e30 lar kısıtlı bütçe ile alınırsa ızdırap olur. Keyfekeder güzel bir araç alınır, bütçe kısıtlaması olmadan yavaş yavaş toplanırsa verdiği keyf, haz bambaşkadır.

İnternette bu tarz araçların (e21, e28, e30, e34 vs vs..) 8-12 ayda toplanması konularını fotoroman gibi okumak bile çok büyük keyif.

Ama 10.000TL nin altında alacağınız e30 da, yağmurda tavan döşemesinden şıp şıp damlayan su' dan tutun, her 1000km de 1lt yağ eksilten motoruna kadar çeşitli maceralara yelken açmış olursunuz..

Ben de bir süredir Navigasyon araştırıyorum.

Başarsoft firmasının Türkiye haritasi, Türkiye için en başarılı harita deniliyor. Bunun yanında Primo yazılımının çok iyi bir yazılım olduğu söyleniyor.

Bir süre araştırdıktan sonra, çoğu kişinin tavsiyesini de dikkate alarak Navitech QX-B512 Primo ya niyetlendim.

5" ekranı, mantıklı fiyatı, ömür boyu harita güncellemesi ve Başarsoft'un haritası  ile beraber Primo yazılım sisteminin kullanılması bu cihazın çekici yönleri.

Fakat TMC (Trafik Yoğunluk Mesaj Kanalı) sisteminin bu cihaza uyumlu olduğu belirtilse de yayın henüz başlamadığı için uyumluluk konusunda kimse net konuşamıyor. Bunun yanı sıra çoğu kişi, yayın başladığı zaman, bu yayından faydalanabilmek için ekstra bir lisans ücreti ödenmesi gerekeceğini düşünüyor.

Bu TMC konusundaki belirsizlikler yüzünden ben de bir süre daha erteledim. Özellikle İstanbulda yaşayanlar için TMC konusu bence haritadan bile önemli.

Yanlız bu araçlarda 7 ileri değil , 6 ileri DSG kullanılıyor diye biliyorum ben buna Golf R da dahil.

Bu arada Polo'nun neden 43'e satıldığına gelirsek , Ibıza Cupra'ya vs göre baya boş donanımla satılıyor olması diye tahmin ediyorum. Nitekim DW forumunda rastladım az önce manuel klimalı Gti'a

Kardeşlerinde 7 ileri dsg'ler kullanılmakta. Polo'da da aynı şanzıman olmalı. Vw grubu 6 ileri Dsg leri genellikle 2.0 litre motorlarında kullanıyor.

Sanırım dediğiniz gibi donanım farkından dolayı ucuz. VW Türkiyede donanım ve teknik özelliklerle ilgili bilgi bulamadım. Ama bir vw diğer kardeşlerinden yaklaşık 5.000TL kadar ucuzsa bayaa bir donanım farkı var galiba..

Aynı fiyata olsalar hiç düşünmeden Corsa OPC derim. OPC' nin her detayı ayrıdır.. Arden mavisi fren kaliperlerinden arka difüzör'ün ortasına yerleştirilmiş üçgen formundaki egzozuna kadar OPC Center bu arabayı özene bözene yaptı resmen. Normal Corsa D lerle alakası olmayan bir model..

Mesela gene vw grubu bu sınıftaki araçlarının hepsinde yanal destekleri arttırılmış koltuk kullandı (gti, cupra, rs). Fuarda bu araçları incelerken koltuk konusu hayal kırıklığı oldu benim için. Corsa OPC' de ise bildiğimiz Recaro koltuk bulunmakta.

Diğer bir mesele, böyle bir motorda ben dsg şanzıman tercih etmek istemem. Manuel vites seçenekleri de yok galiba. Golf V Gt'de dsg şanzımandan dolayı aracından soğuyan insanlar oldu.

Bugünlerde 1.6tdi larda da ufak ufak sorunlar baş göstermeye başladı. Tamamen performans / sürüş zevki için alınan bu makinalar ilerde şanzımanla ilgili sorunlar çıkartırsa çok can sıkıcı olur.

Bu arada VW Türkiye Polo Gti'ın fiyatını yanlış yazmış muhtemelen. Diğer 2 kardeşinden de ciddi derecede ucuz. Bu işin içinde bi iş var. Bu fiyata fabia satılsa tamam da, Polo'nun bu fiyata satılması bence yanlışlıktan ibaret.

Cupra 47.800TL
Rs 47.700TL
Gti 43.100TL

Geçmiş olsun... Bu hırsız milleti de sahipsiz mezar bulsa girecek içine..

Ben vw Türkiye den ölçülere baktım. Zannetmiyorum ki abd versiyonunu gelip koysunlar.. Aracın içine bindiğimde de en çok dikkatimi çeken geniş iç mekan olmuştu.

Emre bunları indir indir bitmez. Sen istanbulun ne tarafındasın, fazladan boş dvd getirsem de çeksek bize, hydrorep veririm, valet pro şampuan veririm

ö.m attım Köksal..

selamlar bende yapmak istiyorum ama TR altyazı bulamam diye düşünerek vazgeçtim.Sizdekiler altyazılı mı acaba?

Selamlar. Bendekiler de altyazısız maselef. İnternette ingilizce altyazılar mevcut fakat uyumluluklarını bilmiyorum. Ben altyazısız izlediğimden araştırmadım açıkcası.