Liftback bagaj yapısı nedeniyle hem yukleme avantajı sağlarken bir yandan da yağmur suyunun tahliyesi iyi hesaplanmadigindan bagaj kapağı açılınca  bagaja su dolmasına neden olabiliyor.
Önceden Hatchback arabalarim oldu ama böyle bir bagaj kapağı hiçbirinde yoktu kocaman kapak üstü su dolunca açmak sıkıntı olabiliyor
Birde dikkat ettiğim bir konu var genelde yağmur suyu tavanda birikiyor tahliye olamayan sular araç hareket edince ön arka camlardan akmaya başlıyor
İlerleyen dönemde bu biriken sular pas ve korozyon a neden olabilir.
Daha önce diğer araclarimda bu denli su birikmesiyle karsilasmamistim.
Acaba diğer octavialarda bu sorun varmı

Liftback arka bagaj kapağı allah korusun kaza takla gibi durumlardada çok büyük güvenlik sorunu yaratıyor.allah karusun insan canı yükleme avantajından daha kıymetli.

Şskadanda anlamıyorsunuz,bukadar hassas olmayın yau halk dilinde söyledim ben espiri olsun diye öyle diyolar diye.

Arabasına toz kondurmayan arkadaşlar sizden de özür diliyorum.Çünkü octavia dünyanın en güzel arabası.

Burada Octavia yı Jetta ya karşı çok savunduğum için bu lafı biraz olsun üzerime alınarak açıklama yapmayı gerekli hissettim.

Dediğiniz gibi başlığı açan arkadaş samimi bir yorum istemiş.

Hem bu hem de benzer başlıklarda yaptığım yorumları okuyanlar benim bu tür olaylara objektif yaklaştığımı bilirler.

Ben Octavia sorunsuz veya dünyanın en güzel arabası demiyorum. Sadece forumda bahsi geçen ve "!!sorun" olarak nitelendirilen konuların sorun mertebesinde büyütülebilecek noktalar olduğunu sanmıyorum. Genel olarak sorun diye bahsedilen konulara ışık tutacak olursam:

1- Ben şahsen depo sesini hiç ama hiç duymadım ve duymuyorum. Sadece insanlar buraya yazınca kulak kabarttım ve evet bu ses var. Ama tartışılan diğer markada da var.

2-Rüzgar sesi keza yine öyle. Evet var.Ama beni bir kez olsun rahatsız etmedi. ki ben özellikle uzun yolculuklarda araç içinden gelen seslerden oldukça rahatsız olan. Bu sesler yüzünden hemen başına ağrılar giren ve yolculuk sonunda kendini dayak yemiş gibi hisseden biriyim. ama bunların hiç biri Octavia da başıma gelmedi. Hatta tüm uzun yollar sonunda Octi den indiğimde acaba şehir içimi geldik demekten alı koyamıyorum kendimi.Burada bir kez daha vurgulayım bahsedilen diğer markada da yine bu sesler mevcut.

3- Benim rahatsız olduğum iki konu camlar ve yol tutuş. Camlar çok az tırnakla desteklenmiş ve bu nedenle yarım açıkken bozuk yollarda kalitesine yakışmayacak şekilde sesler çıkartıyor. Kapıları kapatırken de.

Yol tutuşa gelirsek: Yüksek süratlerde de defalarca denedim. His olarak bir güvensizlik, bir arkadan kayacak mı acaba sorusu yaşatıyor. Ama hiçbir zaman bu tür bir şey yaşatmadı. Ben bu hissi önceden kullandığım araçlara bağlıyorum. Hepsi yüksek güçlü spor ve bunun için süspansiyon sistemi oldukça sert araçlardı. Yükseklik olarak da yere çok yakınlardı.

4- Kısaca bu sorunlar için ben "ne kadar ekmek o kadar köfte" diyorum

Benzer şekilde Octavia değil de aynı fiyat bandındaki diğer araçlar tercih edilmiş olsa üç aşağı beş yukarı benzer sorunlar yine olacaktır.

Buradan yola çıkarak benzer sorunları olan, daha pahallı, iç hacmi daha küçük, malzeme kalitesi daha düşük olan başka marka araçların Octavia'dan kat kat üstün ve "!!Prestijli" olarak savunulup lanse edilmesi yanlış.

Aynı ikilmede olan diğer arkadaşlar için bir defa daha söylüyorum. Jetta'da da benzer sorunlar var. Octi'de de.

Eğer tüketim, iç ve bagaj hacmi, nispeten yüksek donanım ve daha iyi malzeme kalitesi istiyorsanız Octi tercih edilebilir. Fiyat/perf oranına bakıldığında bence sıralama

Golf > Octi > JEtta şeklindedir.

Sikota genel müdürüne özel yaptıkları oktavia yı yanlışlıkla sana satmışlar herhalde neyse gel bigün arabaları yan yana çekelim,kıskanmak yok ama tamammı,turda isteme vermem

Sizin için kalite aracın içindeki plastik aksam kadarmıdır eğer öyleyse size aracınızla mutluluklar dilerim ayrıca bir motorun 8valf olması eski teknoloji olduğu anlamına gelmez ki tsi motordan bahsediyoruz 8 ve 16 valf yani multi valf dediğimiz motorlar birbirlerine göre avantajlı yada dez avantajlı olan sistemlerdir 8 valf motor düşük devirlerde 16 valf e göre daha atak daha canlıdır daha sessiz çalışır ve bakım risk maaliyetleri daha düşüktürki turbo beslemeli küçük hacimli bir motorun 8 valf olması daha mantıklıdırki 1.2 tsi risk almamak adına 8 valf olarak piyasaya çıkmıştır arkadaşlar hanginiz 1.2 tsi aracı 5 bin 6 bin devir bandında kullanıyorsunuzda 1.2 tsi 16 valf diyordunuz çok çok odevirlerde 10 saniye 20 saniye kalırsınız daha fazla kalıyorsanız araçlada şöförlüklefe alakanız yok demektir 1.2 tsi için octi golf 7nedenmi ş.içi 1 litre daha az yakıyo çünkü mqb plartformu sayesinde ha mqb plartformu çokmu iyi hayır bana göre değil otoritelere görede değil çok eleştiri alıyo tamamen maliyet azaltma araç üstünden parça atma hafifletme bunların hepsi yakıt düşürmekiçin araçtan verilen ödünler mqb dediğin olay aracın arkasının r9 brodway olması bide tabi arka bıraktığı için esp destekli olması emin olun türkiye şartlarında yollarında o sistem herzaman sağlıklı çalışır ve allah korusun yoldan çıkan araçların hepsi esp siz dimi jetta hala pq35 plartformunu kullanıyorki yıllardır dilimizden düşmeyen 4 tekerlek bağımsız sistemi ve dahada sayarım sabaha kadar yıllarca vw i eleştirmedikmi kapı kollarındaki çok kaliteli plastiğin hemen alındığından şimdi jettadaki kaliteli ama sert olan kapı içlerini eleştiriyonuz sert olan her plastik adimidir yada her yumuşak mazeme kalitelimidir arkadaş eğer sen bir araçtaki plastik malzemelerle mutlu oluyorsan araç üreticilerinin sana araba satmaları basit ama onu bana yediremezler şimdi jetta kaliteli ve preminium egonuzu tatmin eden evet kabul etsenizde etmesenizde prestiji standart olan bir araçtır herzaman öyle olacaktır octi kötü değildir ama bidakka kardeş jetta kadarda değil kusura bakma ne oldu a7 çıkmadan önceki oktiler ben göremiyorum piyasada çok yada ulan müşterisi çıksında üç üne beş ine bakmıyacam verecem diyen mal sahipleri biz bu işe gönül verdik boşuna konuşmuyoz skodam da vardı 2011 telefonum çalmadı be ilan verdimde çokta para yazmadım aracımda şimdiye kadarki tüm araçlarım gibi kupondu

Jetta herzaman prestij olarak öndedir,zaten anlatmaya gerek yok anlatma işini ben artık octicilere bırakıyorum birazda siz anlatın durun nedemek istediğimi anlayan anladı.abi jetta passat gerisi yalan.

Fabia larda olmuyor herhalde ben daha deneyenedim işten çıkınca deniyecem

Bugün 2011 model bi polo comfortline olupta ortalama 40-50binde alemimyum alaşım jantı olmayan sis farı olmayan mercekli farı olmayan ve iç hacim olarak daha dar ve basık olan polo 1.4 benzinli 40 bin tlden aşağı etmiyorken 2011 fabia neden 35-36 etmesin hem daha ferah iç mekan daha büyük bagaj artı aleminyum jantı sis farı mercekli farı olan benim aracım 2011 dinamik 40 binde kırmızı+beyaz gram boya yok ve daha temizi olacağınıda sanmam kozmetiğinede maximum özen gösteririm 33 e anlaşmıştık kapora aldım akşamına vaz geçtim satmaktan özür dileyip geri verdim parasını çünkü 33 bin e aynı model özelliklerde temizlikte bi araç markası ne olursa olsunbulamadım inanın aynı benim araç gibi sizin olsaydı fiyatlar şişirilmiş diye söylemeye çalıştığınız bu piyasada bu aracı 36 ya bile vermek istemezdiniz. İnşsllah gönlünüze göre bulursunuz