Biz hep bir otomobilden kendi beklentilerimizin, kendi önyargılamızın başkalarıyla aynı olduğunu düşünüp yorumda bulunuyoruz. Bir de tabii kolay kolay kimse yoğurdum ekşi demiyor.

Sıfır km' den beri 2003 astra kullanıcısıyım. Aynı zamanda ailemizde de geçen şubat ayına kadar 4 yıl boyunca 3 farklı a4 octavia tour bulundu.

2 markaya da sempatizanlığım vardır. Opel forumunda skodaya halen daha felicia-favorit imajıyla bakanlara karşı durup octavia ve superb in kalitesini anlatmaya çalışmışımdır.

Fakat dediğim gibi, herkesin beklentileri ayrı. Ben astramı zevkle kullanıyordum, babam da octavia' sını. Çünkü ben otomobilden dinamizm, sürüş keyfi bekliyorum, babam konfor ve bagaj hacmi.

Bu hesap, aracından sürüş dinamizmi bekleyen insanlar  İnsignia'yı tercih eder. TSI motorların verimliliğine hayranımdır. Fakat bu segmentte vw grunu tsi motorların 122-125hp lik versiyonlarını kullandı. Taktir edersiniz ki bu motorlar da Opelin 1.6lt 180hp 'lik motorlarından daha güçsüz motorlar. Bu doğrultuda vergi avantajını kullanıp  1.6lt aşağısında motorlu ve güçlü bir araç almak isteyenlerin ilk adresi Insignia oldu. Bu da insignia' yı mehşur eden durumlardan birisidir. Malum 2009 modellerinde bebeklik hastalıkları olsa da 2010 modellerden itibaren kronik bir sorun yok diye biliyorum.

"Superb varken o takır tukur insignia alınır mı" diyene de sabit fikirli derim, "skodaya o kadar para verilir mi" diyene de sabit fikirli derim.

Opel her zaman sert araba üretmiştir zaten. Bir kullanıcının öncelikli kriteri konforsa opelde pek işi olmaz zaten. Ama bununla birlikte vw grubu da hep sürüş dinamizmini 2. plana atmıştır. ( gti-vr-cupra vs. vs. gibi performans serileri hariç)

Superb ne kadar kaliteli, konforlu vs. vs. olsa da insignia'nın sağladığı dinamizmi sağlayamaz. İnsignia da superb'in verdiği konforu.. Bu konuda 2 farklı kullanıcının birbirinin araçlarını kötülemesi bana anlamsız geliyor.

Son 4 yılda 3 farklı a4 kasa octavia tour kullandık.

a5 kasayı bilmiyorum ama, kullandığımız 3 aracın 3ünde de arka kapılarında özellikle garaj giriş - çıkışlarında veya tek taraftan geçilen tümseklerde bariz bir gıcırtı vardı. Yük arka 2 tekerden birisine daha fazla basınca sanırım şasenin esnemesiyle beraber o kapıda gıcırtıya sebep oluyor.

Gene bozuk toprak, çakıl yollarda arka kapılardan gelen gıcırtılar karşılıklı senfoniye dönüşüyordu.

Artık kullanmıyoruz ama a4 kasa octavia deyince olumsuz yönleri bakımından aklıma ilk kemikli vitesleri, sonra da kapı gıcırtısı geliyor.