Arkadaşlar 0 km araba alsam wv gurubu pek düşünmem Almanlar ne yapsın? Nasılsa ne yaparlarsa yapsınlar millet kuyruk bekliyor elinde milyarlarla geçen gün bir müşterim garanti den filo kiraladı beyaz pololar arabalar tek kelime ile rezaletti direksiyon bile çin malı plastik oyuncak gibiydi diyeceksiniz ki şirket için ayrı üretilmiştir sonuçta o araba dizel en az 50bin tl dir. Ben şunu kati anladım sırf wv diye millet laf bile söyletmiyor. Tabi birazda alan aracın piyasası kaybolmasın diye memnun değil ama ses çıkarmıyor bir forumda okudum adamın biri eşine polo almış sonra satıp kia rio almışlar son kasa 1.2 cvvt adam sattıkta kurtulduk çok şükür polodan yazmış, Daha öncede dediğim gibi kibarca söyleyelim bu sorunlar başka markalarda olsa yerin dibine sokar çıkarırlardı bence, fuara da gittim PSA gurubu fransızlar daha önde artık özellikle TSI yerine Benzinli PureTech motorlar yakıt olarak çok çok başarılı iç malzeme kalitesi de çok iyiydi citroen DS yi marka yaptı araçlar çok başarılı goff yerine DS_5 çok daha iyi bir tercih bence bir citroen bayii ne uğrayıp inceleyin bana hak vereceksiniz. Ama tabi etikete bakınca yani işin forsuna bakınca arabası wv olan daha fiyakalı...

Bu arabayı bırakıp golf almak hiç mantıklı değil.

5-30 veya 20-50' den ziyade parlama noktası yüksek yağ tercih edilmeli. Bu tip yağlar da araştırabildiğim kadarıyla ya Mobil 1 ESP ya da Motul. Tabii ki üreticinin belirlediği viskozitede olmak şartıyla.

Altına imza atıyorum aynen ya mobil 1 esp tam sentetik Ya da sentetik yağın mucidi ilk sentetik yağı üreten Motul tam sentetik X-cess yada X-Clean yağları zaten kutusunda wv onayları yazıyor. Bu iki marka haricindeki yağlar bence bizim vag grubuna gelmez hele hele castrol değil motora bagaja koymam. Bu arada vites geçişlerinde sorun olan arkadaşlarada Motul Gear 300 75w90 kullanmalarını tavsiye ederim benim 1. vites takılıyordu şimdi unuttum bile hiç olmuyor artık.

Şu köpekbalığından önceki gergedan kasa mitsubishi lancerları çok methediyorlar hiç arıza yapmıyormuş mitsuları da sabancı grubu getirdiği için toyatanın önünü kesmemek için geri planda bırakmışlar ama ticaride efsane zaten. fuarda lancerada baktım bir araba bu kadarmı sade olur yeni mazda 626 da aynıydı kado dizayn doğadaki hareketlerden esinlenerek yapılmış tasarımı.
2. dünya savaşında amerikan p51 ler mustang karbratörlü motor kuşlanırken japon zero uçaklarında mitsubishi enjeksiyonlu motorlar varmış japon zerolar bir takım alçaktan uçar bir takımda amerikalıların arkasına takılırmış ve irtifalarını yükseltmeye ters döndürmeye zorlarmış karbratörlü motorlarda stop edince tabi p51 leri rahatlıkla vurabilirlermiş zerolarla

Arkadaşlar merhaba fabia I sedan aracımı aldığımda kasetçalarlı orjinal teyibi yoktu dandik bir usb çalar vardı bende önce teyp için çerçevesi aldım sonrada usbli pionner teyp ön hoparlörlerim de çok eskiydi kapıdaki 16 cm likler bir arkadaşımda wv polodan çıkma hiç kullanılmamış hoparlör vardı philips marka soketlerde aynı birebir uydu zaten ön aynalardak tweter lar çalışmıyordu onlarıda değiştirdik ama orjinalinin üretimi 2012 yılında durdurulmuş bizde panasonic marka tweter taktık arkadaşta varmış hediye verdi arka panzotu söktük ve 360 watt 80 rms lik aldığım kenwoodlara göre kestik ve yerine taktık kestiğimiz yerlere denk gelen sac kısımlarıda kestik ve hoparlörleri taktık süper bir ses sistemi oldu pionner ın 400 lük ovalleri 60 rms ti bende 360 lık ama 80 rms lik kenwoodları aldım çünkü bir önceki aracımda da aynı kenwoodlar vardı pionnerda kullanmıştım kenwoodlar bir başka..

Neyse bu birşey değil toyota auris ve carollalarda otomatik şanzıman yolda arızalanıyormuş ve arabalar yolda kalıyormuş kenara çekip soğuyunca gidiyormuş servisi arayıncada bunlar böyle diyorlarmış gerçi yazılım atıp çözmüşler galiba sonradan

Anladım peki o zaman yanlız bende 2004 bbz kodlu fabia var yağ eksiltmiyor
Birde biz Türkler araba yapsak bu şekilde yağ yaksa yerin dibine sokup çıkarırlardı.

1967 yılında Porsche boxer motor kullanıyordu; Lada' nın motoru ise düz-tek sıra olarak ifade edilen motordur.

http://www.porscheengineering.com/filestore.aspx/Porsche-Engineering-Magazine.pdf?pool=peg&type=download&id=press-magazine-2006-08-specialedition&lang=en&filetype=default&version=3bf5a990-ff45-467e-9116-96dfd8d2bfd7

Tamamen aynı motoru kullanıyor demedim porche mühendisleri tasarlamış samarayı
12. sayfaya bakabilirmisiniz

Arkadaşlar merhaba biraz araştırma yaptım wv polo golf jetta passat ve hatta scirocco da dahil seat ibiza toledo leon da dahil 10 yıllık olsun yada 0 km alınmış olsun motorlarında yağ eksiltme var ve bütün araçlarda ve bütün modellerde olduğu için bu normal olarak karşılanıyor bu olay wv grubunda değilde renault yada atıyorum hyundai de olsa kıyametler kopardı scirocco 90 bin telden başlayarak 150 bin tl ye kadar gidiyor bu kadar paraların verildiği bir araçta bu kadar ciddi oranda yağ eksilme olması çok düşündürücü işin traji komik yanı bu kadar yağ eksilten araçların 6 ay sonralara gün verilerek satılması bu talep sonucunda da şımaran satış danışmanları servisler tarafından insanların hor görülmesi kötü ve ilgisiz muameleye maruz kalması ve neredeyse birçok üretim hatasının son kullanıcıya yüklenmesine rağmen hala kapılarda kuyruk beklenmesi çok anlamsız.
Ama insanlar her zaman hak ettiklerini yaşarlar.
Çuvalla para verip alınan alman mühendislik harikası arabalar 2001 modelide 2015 modeli de yağ eksiltiyor ve üzerinde sadece wv amblemi var diye bu normal karşılanıyor DSG şanzımana hiç girmeyeceğim bu kadar para veriyorlar sürekli korkulu rüya sırf şanzıma yüzünden garanti uzatıyor insanlar ama servise gidince kullanıcı hatası zaten herşey kullanıcı hatası adamların arabaları çağın çok ötesinde çünkü insanlar kullanmayı bilmiyorlar...