Aman,  bilmeyen hata yapabilir.  Kilitleme vidasını söküp te şanzımanı indirmek zorunda kalabilirsiniz..

Tapa 2 tane var zaten ustaların yapması daha mantıklı ama bu kadar basit bir işlemi neden yapmıyorlar anlamak zor ne gerek var diyorlar çıkan yağı görseydiniz iyiki değiştirmişim tam tahmin ettiğim gibi belkide hiç değişmemişti.
Her yağın bir ömrü var gerek yok demek komik.

Ester bazlı sentetik yağlar, yüksek ve düşük sıcaklık uygulamaları için geliştirilmişlerdir.
Sıcaklık, bir yağın performansını, kullanım süresini ve
kimyasal yapısının durumunu belirleyen en önemli faktördür ve dikkat edilmez ise istenmeyen olumsuzluklara neden olabilir.
Bu olumsuzluklar;
yağların buharlaşıp hava hatlarına sızması suretiyle eksiltme yapması,
yağın servis ömrünün tamamlamadan yağ asidi oluşturması nedeniyle gömlek-sekman aşınmalarına sebebiyet vermesi şeklinde ortaya çıkabilmektedir..

Ester bazlı yağların sıcaklık dayanımlarının çok yüksek olması
nedeniyle, emsal ürünlere nazaran yağ eksilmesi çok az gerçekleşir. Yağ servis ömrü
süresince eksilmelere bağlı ilavelere çoğunlukla gerek duyulmaz. Bu özellik %30 oranında yağ kullanım tasarrufu sağlar.

Ester bazlı sentetik yağlar deterjan türevi kimyasal bileşimlerdir. Karbon atığı ve
çamuru oluşturmazlar. Daha önce oluşmuş karbon atıkları varsa onları da zamanla
temizleyerek motorun soğutma verimini artırır. Daha iyi soğuyan motor, daha fazla güç üretir, tam performans gösterir ve yakıt tasarrufu sağlar.

Düşük ve yüksek sıcaklıklarda viskozitesini koruyabildiği için yaz-kış şartlarına göre yağ değişimine gerek kalmaz.

Yeni aracınız hayırlı olsun

Fiyat nedir eğer uygunsa ben talibim ortanın sağında hepsi kırık gibi bişey bende

100 tl

Castrol uzunca bir süre VW grup yağı oldu, oradan kalan bir alışkanlık var, benim motor ön panelinde Shell etiketi var mesela ama arkadaşımın makyajsız kasa 101'de Castrol etiketi vardı. Markaların anlaşmasına bağlı değişiyor bu ama Castrol çok uzun yıllar VW grupla kaldı, şimdi en son gene değiştimi bilmiyorum sanırım Shell ile devam ediyorlar. 10/40 konusunda işgüzarlık demeyelimde bazı ustaların gene alışkanlığı diyelim, 90'lı yılların jenerasyonu motorlarında kullanılan en yaygın yağdı(normal 1,4-1,6 v,s segmenteki bildiğimiz araçlar) , bunu hemen değiştirmek zaman alacak sanırım olay aslında 10/40'da değil tam sentetik ile yarı sentetik olayı, 10/40'da bildiğim tam sentetik olmuyor, olan marka belki vardır ama hiç görmedim, bizim motorlarımız tam sentetik ile daha verimli, durum bu aslında.

Zaten bende o yüzden yazmadım 10-40 tam sentetik yok ben 5-40 koydum tam sentetik. bir daha ki sefere 5-30 koyacağım

Şanzımanın yanında seviye tapası vardır.  Bilmeyen birisi için riskli.  Yanlış vida sökebilirsiniz.

Teşekkür ederim eski aracımda motor yağını kontrol ettiğimiz gibi çubuk vardı baktım baktım fabia da göremedim o zaman ustaya baktıracağız.

Link vs. gibi bir şey verebilir misiniz?

Motul Türkiye Distribütörü Kompet ararsanız size en yakın satıcıya yönlendirirler.


http://kompet.com.tr/index.php?route=information/information&information_id=11

Lada vega modelinde standart ama çift taraflı koymuşlar sanırım esnemesin diye