Maalesef öyle. Bayiye gitmeden hesap ediyorsun şu kadar indirim yapsalar şu kadar öderim diyorsun ama en fazla 200 belki 500 indiriyorlar.

O da çekirdek parası, Kaldıki Son torba yasa ile gizli ufakta olsa bir zam geldi anında yansıttılar bazı modellere.

Yaw benim arkadaşım var dyno su olan. Kötü niyetli olsam giderim motoru bitmiş araca %100 motor sağlığı belgesi alırım o dyno dan.

O yüzden 2.el alımları için ben yetkili servisin verdiği expertis raporunu daha geçerli buluyorum. İleride bir sorun çıkarsa başına ekşiyebilceğiniz, muhattap alabileceğiniz bir yer oluyor bu sayede

@viperking,
Motorun ne durumda anlamanın en kolay yolu silindir kompresyon basınçlarını ölçtürmektir.Benzinli motorlarının kompresyon basınçları genellikle 7-14 bar (kg/cm2)  arasındadır.Motor kompresyon basıncı, kompresyon manometresi  ile  ölçülür.Ölçülen değerler aracın katalog değerine ne kadar yakın ise ve her bir silindir arasındaki fark 0.6 bar (veya 0.1 Ib/inç2) dan az ise motorun durumu o kadar iyidir denir.Yinede yapılan ölçüm motorun ömrünü tamamlanıp sil baştan yapıldığının yada kısmi yapıldığını (Sekman atmak-sibop yenilenmesi -krank taşlanması gibi) göstermez. Ek bazı göstergelere de dikkat etmek gerekir.
Yetkili servislerde aracın bakımı vb işler yaptırtılmışsa  dediğiniz gibi iş daha kolay. Çünkü tüm kayıtlar tutuluyor.  6 ay evvel bir Octavia Combiyi Sahibinden.comda görmüştüm. Banada verilen adres çok yakındı ama konulan fotograflardan birinde, fotografların And Oto' nun yan sokağında çekilmiş olduğunu farkettim,servisin bakım aracıda görülüyordu. Aracın kasası oldukça iyi durumda LPG' li ama 185.000 km de MPI motorlu. Fiyatta iyice ama aracı görüp bir turladıktan sonra gidip servise sordum. Motor görünüşte yağ yakmıyor gibiydi ama serviste kayıtlara baktılar. Kayıtlar pek bir şey söylemiyordu ama benim sürekli araca bakan ustam hatırladı plakadan. Kompresyon değerlerini 1 ay kadar önce ölçtüğünü 9.-10 civarında ve motorun yağ yakmaya başladığını ve bu nedenle kalın yağ koymuşlar biraz daha idare etsin gerekçesiyle. Bel altı komple boyalı, sahibi hep elden yaptırmış tramerde de kaydı yok.Kısacası şayet araç serviste bakım görmüşse herşey ortada ama görmedi ise ve 2. yada 5. sahibi ise ?

Her iki motoru da hem şehir içi hem şehir dışı uzun süre kullandım. 101 bg şehirler arası yolda çok daha konforlu bir sürüş yaşatıyor. Şehir içinde ise gözle görülür bir fark göremedim. Her iki motor da alt devirlerde çok cansız.

Şu an kullandığım 101 bg special aracımda periyodik bakımlar dışında hiç yağ eklemedim. Sürekli kontrol ederim. Seviye çubuğunda belirtilen aralığın altına hiç düşmedi. Bunda belkide çok sakin kullanmamın ve yılda maks. 15000 km yol yapmamın etkisi vardır.

@e.g.uysal,
Burada en önemli nokta motor kodunuzun harfleri.

@daishi,
Sorununuz nedir, açıklamanız mümkünmü?

Yurdum insanın zekâ dolu (!) buluşlarından bir örnek;

görünür bir su kaçağı yoksa silindir kapak contası çatlak vs.. olabilir, yanma odası ve/veya yağa karışıyor olabilir.
Öncelikle yağa bakın, ''su karışmış mı?'' diye, değilse yanma odasından, egzoza kaçıyor olabilir..
Eğer öyleyse bu contayı değiştirerek sorunu çözümleyebilirsiniz.

Ekleme yapayım, yağa su karışmasını şöyle tespit ederiz. Motor sıcak ama stop ettirin. Bir kağıt mendil yada kağıt peçete yeterki emme kabiliyeti olsun yağ çubuğundan bir damla yağı mendilin üzerine damlatın bir 3-4 dk. bekletin. Damlanın etrafında halka halinde iz görürseniz motor yağında su vardır.
Birde benim yeni başıma geldi Aracın su radyatörünün yanları bakalitse özellikle alt çıkış boru civarından ve yine o sağ taraf altlarda alimünyum boru ve peteklerin bakalitle birleştiği noktalardan hatta termostat contasından bile kaçaklar oluşuyor ve bir süre sonra duruyor. Oralarda beyaz kalıntılar oluşuyor ancak gözle farkedilmiyor borular ve kablolar kapatıyor.
Kısacası soruna çözüm serviste.

Egr valfine baktirin

EGR valfi sıkıntılı ise ki araç 170.000 km de emme manifoltu kurumla dolmuş olabilir.

Bu yağ yakma meselesi araçtan araca nasıl değişebiliyor? Aynı özllikte 101 special yakıyor belkide bakım zamanları arası 3-4 litre yağ yakan araç var. Ancak bakım yapalı belki de 7 ay oldu eksilttiğini görmedim belki 250 ml filan anca eksilme vardır buda normal.

@iondergumus,
Daha evvelcede yazdım "..........BBZ motor kodu olanların sibop lastiklerinden/keçelerinden  motoru   sıkıştırdığınızda yağ kaçağı olabiliyor. AUB kodlularda ise bu sorunun  olmadığı belirtiliyor....."
Benim anladığım fark burada.. BBZ' ler içinde 10-60 W yağ kullanmak sorunu büyük ölçüde çözüyormuş. Birde kullanma alışkanlıkları yada tarzının örneğin aracı devirli,agresif yada vb. yönde kullanmakta bu yağ eksiltmede etkendir diye düşünüyorum.
Benim edindiğim bilgi bu yönde.....