Abicim isin ozu su. Sabah ilk marsta motor yagi hemen hemen hava sicakligiyla ayni derecede. Bu derecedeki viskozistesi (akiskanligi) soguk akiskanlik degeridir. Bu da ilk sayidir. Ikinci kisim ise motor isinip sikistirilip yuksek sicaklik altindaki dayanimini gosterir.

Yani 5-40 yagda 5 soguk motordaki akiskanligi gosterir. Ne kadar kucuk olursa bu deger, motor sogukken o kadar akiskandir demek. Bu yuzden ozellikle kisin soguk degeri dusuk yag tercih edilmeli.

Arabayi calistirdin yag 100 derecelere geldi, bu sefer yagin ikinci degeri yani 5-40 icin 40 degeri onemli. Bu deger ne kadar yuksek olursa yagin sicaga dayanikliligi o kadar artar demek

Dolayisiyla yazin 40 degeri 1.8t ye az gelebilir. Yazin ilk marsta da motor yagi cok soguk olmuyor nasilsa o yuzden 10-60 tercih edilebilir.

Kisinsa ilk marsa yag cok soguk ve bizim ihtiyacimiz olan ilk marsta akiskan bir yag. O yuzden 0 ya da 5 tercih etmeliyiz

Bunlar disinda yagin teknolojisi yaglamanin verimini degistiriyor vs.

0-40 guzel ama biraz pahali bir yag malesef.

5-40 hesapli ve guzel bir yag. O yuzden tavsiye ederim. Eksiltmiyorsa yaz kis kullan. Para varsa 0-40 iyidir




Sent from my iPhone using Tapatalk

dünyada satış sonrası en iyi hizmet seçilmiş skoda yüce oto. ama bahara dair en ufak bir kampanya yok şu an için..
en uygun fiyat olarak 550tl diyorlar.
değiştirecekleri şeyler de yağ ve filitreler, bir de balataya iki fıs fıs.
yazık günah.
ankara'da özel servis önerebilecek olan var mı?

Gozum yok degil hani de param da yok. Bu araba bundan yaklasik 8-9 sene once corluda bi dayidaydi. Ondan oncesine dair bazi tahminlerim var ama kesin degil


Sent from my iPhone using Tapatalk

Gonlum cok genis