Konfor modülü desteklemese bile Çin malı far anahtarlarında bu özellikler mevcut. Ben 2011 model Yeticme alttaki gibi bir anahtar almıştım. Tek sorunu sis farlarını çalıştıramadım.
https://tr.aliexpress.com/item/1005003907338516.html

  [MENTION=8414]mşah[/MENTION], 15k değişimi olacak. 5w-30 olarak baktım da Petronas Syntium 5000 AV 5W-30 4Lt serisi var, 504 00 standartını sağlayan. Güneyde ve sıcak bir bölgede olmadığımdan 5w-40 tercih etmiyorum. Az da olsa vizkozite artması sesi artırabilir diye düşünüyorum, üreticinin önerisine devam edeyim.

Litre bazında bakınca MOTUL 8100 X-CLEAN+ 5w-30 5 Lt olduğundan 211 TL civarı, PETRONAS 4Lt 155 TL. yani litre bazında Petronas 3,25 TL gibi daha ucuz. Sonuçta 1.2 TSI motor 3,6 Lt alıyor ve 15k km de önceki Mobil 1 Esp den kalan yarım lt gibi yağ bir köşede duruyor, seviyede bariz bir düşme/eksilme olmadığından sonradan herhangi bir ilave yapmadım. Dolayısıyla MOTUL'den artacak 1,4 Lt yağ da atıl kalacak, 4 Lt. liğini göremedim.

Filitre seti de muhtemelen bunlar olacak; https://www.onlineyedekparca.com/urun/skoda-yeti-1-2-tsi-cbzb-filtre-seti-yakit-haric-mann-marka?gclid=Cj0KCQiAnY_jBRDdARIsAIEqpJ0FIZtkQk0bAbLVhpHpUSlqdYqXciX5qhH4Juz7pefav8iNlwtB9G0aAoAwEALw_wcB

  [MENTION=8414]mşah[/MENTION], Mehmet bey, 10k servis süresi öneriniz burada da varmış.

Hem dh forumda hem hb de petronas deyince sizin yorumlarla karşılaşıyorum, sanırım epeyce bir duygusallık oluşmuş aranızda.

Yine bir yağ değişimi zamanı geldi de geçiyor. Geçen defa bir önceki gibi Mobil 1 eEsp 5w30 ile değişim yapmıştım. Yağı değiştirmeyi çok da fazla tercih etmiyorum. Kimyasal yapıları farklı olabileceğinden, motorda kalan ve tam süzülmeyen önceki yağla geçinememe durumu olabilir! Gerçi motordaki yağı temizleyen ürünler de varmış ama, gerekli mi gereksiz mi, ne kadar işe yarar emin değilim. Yine de bu defa Malezya üretimi Petronas Syntium 5000AV de kararlıyım. 2022 üretimli uygun fiyat 4 lt yağ arayışındayım.

Benim 2011 model 1.2 TSI Yeti aracımda alarm kodlaması yapmıştım. Araç kilitli halde kapılardan biri açılırsa dörtlüler sessiz olarak açılıyor ve kumandadan basmadıkça sönmüyorlar. Kontak kapalıyken kornayı aktif edememiştim. Aracın kapılarından biri tam kapanmamış ya da kilitlendikten sonra bir şekilde açılmış olabilir?

Sorun tespit edilmeden nasıl müdahale ediliyor?!
Aslında bu tespiti kendiniz de yapabilmeniz lazım. Termostat açıyor mu diye her iki tarafında elle dokunarak borusunun ısınıp ısınmadığı kontrol edilmeli. Devridaim çalışıyor mu vesair. O şekilde adım adım sorun olma olasılığı olan noktaya ilerlenir, olasılıklar elenir. Yoksa cebiniz boşalana kadar arabada ne var ne yok söküp değiştirirler.
Madem sorunu çözemedi neden sökülen parçayı yerine takıp aldığı ücreti iade etmedi? O olmadı bu, bu olmadı diğeri, değiş değiş, dükkan dönsün ekonomiye can gelsin!
Yıkamacılara bile güvenemiyorum. Geçen arkadaşım 2 bin tl.lik gözlüğü yıkamada torpidodan kaybolmuş. Zaman geçince farketti.

Ben de @Irfan hocanın dediği gibi ikinci viteste düşük hız ve devirde elle bire çekerek müdahale ediyorum. Normalde D modundan S moduna alınca 2 den 1 e düşmüyor. Sürerken daha yüksek devir kademelerinde vites büyütüyor. Bu iş kodlama ile yapılabilirse güzel olur. Zaten S modu muhtemelen bu parametreyi değiştiriyordur. DSG kodlarına ulaşılarak çözülebilir. Videolar amatör ruha hitap etmeyip, ticari ruhun reklamı yapılmış.

Aldığınızdan beri su eksiltiyorsa o şekilde almışsınız. Aldığınız kişiye su eksiltip eksiltmediğini sorun. Yoktu deyip itiraz ederse ayıplı mal satışından dava açabilirsiniz. Masrafa talep edin.

Vag-com gerektiriyor olabilir mi?