Aracım active tdi manuel. Aldığım ilk günden beri geri vitese doğrudan takarsam ya takılma oluyor ya sürtme. Ayrıca debriyajdan çekince tık diye ses geliyor. 4000 km de servise götürdüm senkromeçtendir doğal dediler. 12.000 de tekrar götürdüm şanzımana bakalım dediler. Baktılar baskı aynada çizik var kullanıcı hatası dediler. İtiraz ettim garantiden değiştirdiler. Değiştirdikleri gün aynı sıkıntıların sürdüğünü ve debriyajın sertleştiğini söyledim alışır dediler. Aradan 3 ay geçti servise tekrar götürdüm yine baskıyı yemişsin kullanıcı hatası diyorlar. Genel merkeze itiraz ettim ben taksici olsam bu arabayı kiraya versem üzerine 200 kişi binse bu kadar kısa sürede baskıyı yiyemez eski arabamda 160.000 de değiştirdim dedim talebim kabul edilmedi. Ben eğer varsa  baskı balatasının araçta mevcut başka bir arızadan dolayı yendiğini düşündüğüm gibi arabada baskının bittiğine dair hiçbir emare yok. Şanzımanda arıza olmasına rağmen baskıda oluşan ki varsa sıradan bir çiziği kullanıcı hatası diye aracı garanti kapsamı dışına çıkarmaya çalıştıklarını düşünüyorum. Şimdi dışarıda kendim baskıyı değiştirmeyi düşünüyorum ancak biliyorum ki sorun yine çözülmeyecek. Ben bu arabayı ne yapayım çöpe mi atayım şimdi?

26.11.2017' de yazdığım mesaj.İçerik olarak sizinki ile benzer bir husus.
-----------------
S.A.

Değerli arkadaşlarım,

Aracım 2015 model 1,4 150 PS ACT ve manuel.Şu an 18.000 km'de.

Birinci viteste kalkış anında debriyaj pedalında titreme ya da vuruntu şeklinde tabir edebileceğim bir olay yaşıyorum.Hafif yokuşlarda daha belirgin.Önceleri kavrama noktasında iken yeterince gaz vermediğimden kaynaklı olduğunu düşündüğüm bu olayı, son zamanlarda daha sıklıkla yaşamaya başlayınca yetkili servise müracaatım oldu.Kontrolleri sonucunda herhangi bir sorun göremediklerini söylediler.Danıştığım bir usta ise baskı balatanın bitmeye başlamış olabileceğinden, şimdiki balata üretimlerinin zararlı maddelerden arındırılmış olması nedeniyle daha erken sürelerde bitebildiğinden bahsetti.Hatta kullanıcı hatası olarak görünen bu olayın garanti kapsamına girmediğini de belirtti.

Benzer bir durumu daha önceki kullandığım altı aracımda yaşamadım.(Ortalama 80.000 km kullanımım oldu bu araçları)Benden mi kaynaklı, yoksa malzeme üretimiyle mi ilgili emin olamadım.

Böyle bir durum yaşayan arkadaşlarım var mı acaba?

Saygılarımla.

İlhan

Arkadaşlar merhaba ,
 
 son 2-3 gündür ön süspansiyon tarafından gelen, kasisten yavaş geçtiğimde aracın salınımı ile duymaya başladığım gıcırtı ( Eskimiş yatak yayı gibi bazende cam şişe şangırtısına benziyor ) peydah oldu. Yaşayan yaşamış biri var mı içimizde ?

Aynı sorundan muzdaribim.2015 model aracımda havaların soğuması ile başladı.Özel bir serviste bu durumdan bahsettiğim usta, (yanlış hatırlamıyorsam) salıncak takozu dediği lastik bir parçanın soğuk hava ile etkileşiminin bu sese neden olduğunu söylemişti.Usta, her ne kadar bir risk taşımadığını söylese de insanı gıcık ediyor.

Merhaba,

Cumartesi günü Superb III aracımın elektrikli bagaj kapısı, kapama tuşuna bastıktan sonra tam olarak kapanmamaya başladı.Kapı en aşağıya kadar iniyor ama kilitlenmesini sağlayan son işlem yapılamıyordu.Sanki vakumlu bir sistem var ve bu özellik çalışmıyordu.Gösterge panelinde de bagaj kapısı açık görüntüsü mevcuttu.

Bu durum ikinci kez başıma geldi.İlkinde tekrar aç ve kapa işlemi yaptıktan sonra sorun tek seferde çözülmüştü.Ancak bu kez belki 10 kez aç kapa işlemi sonrası tekrar bagaj kapağı kapanmaya başladı.Şu anda normal görünüyor.

Bilemiyorum benzer bir sorunla karşılaşan oldu mu? Hava ısısı ile ilgili olabilir mi ya da bagaj kilidinde arıza mı vardır acaba?

Saygılarımla.

İlhan ÇELİK

Bolero reset mi ediyor, yoksa kapanıyor mu?

Flash bellek ya da sd karttan müzik dinlerken belirsiz zaman aralıklarında kendiliğinden kapanıp tekrar açılıyor.Kaldığı yerden müziğe devam ediyor.

2 Hafta yurtdışından gelecek parçaları bekledikten sonra arabamı servise götürdüm. Tam 7 gün sonra, dün aldım.

Sıcak üfleme problemi çözülmüş gözüküyor.
Farklı durumlarda şartlarda ve daha önce arıza çıkardığı şekillerde deneyeceğim. Eğer sıkıntı yaratırsa buraya tekrar yazarım.

Şimdilik bir soğutmama/sıcak üfleme sorunu yaşamadım. Düzelmiş gözüküyor.

Yurtdışından gelen parçalar ile değiştirilenler/yapılanlar aşağıdaki gibidir:

gfs/Rehberli Diagnoz
Kumanda söküldü takıldı
Sıcaklık klapesi
Terminal 30_2kilidinin kontrol edilmesi (gerekiyorsa kilitlenmesi)
ETİKET
KLİMA KONTROL ÜNİTESİ
SERVOMOTOR
SICAKLIK AYAR MOTORU

Merhaba Emre Bey,

Size özelden mesaj yazdım.
Hayırlı günler...

Servis bana yakın olduğundan, her arızayı yaptığında götürdüm. Arızayı mevcut iken görmek istiyorlardı. Arabayı stop etmeden çalışır vaziyette bırakarak servis danışmanının yanına gittim. O yüzden bir sonraki adıma geçtik.

Müzik sisteminiz (bendeki bolero) arada kendini resetliyor mu?

Yaşadığım sıkıntıları, daha önce aşağıda yer alan sayfada yazmıştım.Bir göz atın isterseniz.  

http://www.skodaturkey.com/showthread.php?t=33136&page=8

S.A.

3500 km ‘de olan 1,4 TSI ACT Manuel /150 HP style paket Superb-3 aracımla şu ana kadar yaşadığım sıkıntıları sizlerle paylaşmak isterim.

1-Aracın bolero müzik sistemindeki kapanma sorunu:
(Yeni yazılım yüklendi.Ancak soruna çare olmadı.)

2- Farlardaki buğulanma sorunu:
(Havalandırma tapaları çıkartıldı.Ama çare olmadı.)

3- İlk çalıştırmada ön konsol bölümünden gelen su şırıltısı sesi:
(Aracın hareket etmesi ile birlikte ses kesiliyor.Sorun nedir bilmiyorum.Cumartesi servise gideceğim.)

4- Garajdan geri geri çıkma esnasında ilk hareketle birlikte arka kısımdan gelen çattt sesi:
(Serviste yapılan incelemede fren balatalarından kaynaklı bir durum olduğu , önemli bir problem olmadığı tarafıma bildirildi.)

5- Aracın ilk hareketi sonrası fren yapılması ile birlikte arka fren balatalarında duyulan sürtme sesi:(Bir müddet kullanımdan sonra ses kesilmekte.)
(Serviste yapılan incelemede fren disklerinde ıslanma sonucu meydana gelen küçük pas zerreciklerinden kaynaklı bir durum olduğu , önemli bir problem olmadığı tarafıma bildirildi.)

6- Klima/fan sorunu :
Birkaç ay önce klima/fan kapalı pozisyonda olmasına rağmen araç içi fırın gibi oldu.Fanın ısı seviyesi ise her iki taraf için de en düşük seviyede ayarlıydı.Buna rağmen hava kanallarından en yüksek seviyede sıcak hava gelmekte idi.

(Serviste yapılan incelemede önemli bir problemin olmadığı tarafıma bildirildi.Bir daha benzer bir durum da olmadı.)

7- Fan sıcak hava üfleme pozisyonunda iken ön göstergelerin bulunduğu kısımdan 2-3 dakikada bir gelen çıttt sesi:
(Halen devam etmekte)

8- Motor iki silindir modunda iken direksiyonda hissedilen titreşim:(Özellikle düşük viteslerde.)
(Servis normal dedi.)

9- Piano black kısımlarındaki çizilme sorunu:
(Özellikle ilgili kısımların silinmesi sırasında itinalı davranılmalı.)

Yüce Oto nezdinde de paylaştığım, belki pek önemli olmayan ama benim için önemli olduğunu düşündüğüm bu hususlar İnşallah çözülür ve bundan sonra araç alacak arkadaşlarım bunlarla karşılaşmaz.

Her şeye rağmen aracımı seviyorum.