arkadaşlar araç tali yolda giderken cukurlardan bozuk yoldan geçince farların hafif traftan titreme yaptıgını fark ettim. Sanki kapanıp açılıyor gibi.

Gayet normal bir durum... Araç özellikle tümsek veya buna benzer titreşime sebep olacak yerlerden geçerken hareketli olan mercekler dengeye gelmeye çalışır,buna sebep, açısal dengeyi korumaya çalışan jiroskoptur... Kafayı takmayın alışın gitsin...

Şimdi de sonuçları yazayım; yukarıda da yazdığım ve yazıldığı gibi cam otomatiği bazen tam otomatikten çıkıp manuel hale dönüşüyor. Servisin verdiği cevap şu; kapıdaki otomatik kısmını sökmüşler fotoğrafını çekmişler bana da gösterdiler bir şey yokmuş meğer ben kendi kendime iş çıkarmışım. Ama çalışmıyor dediğimde, tekrar yapınca bir getirin bakalım dediler. Servisten çıkalı 1 gün olmuştu ki aynı sıkıntı tekrar baş gösterdi, hemen servise gittim ve baktılar, sonuç; araya toz falan girince sıkışmayı önleyici önlemler devreye girip manuel hale geliyormuşşşşşş,komedi ya. Nasıl düzeltiliyor dedim kodlamak gerekiyor dediler; tam aşağıda ve tam yukarıda iken 10 saniye basılı tutunca kodlanıyormuş. Yani sorunun ne olduğu belli değil ama çözümü; sıkıştığımızda kodlama yapmak... Tuşlar bence kaliteli değil, yumuşak plastikten yapılı olduğu için bazen tam basmak için güç uygulamak gerekiyor. japonlarda sert plastikten yapılı sorunsuz; öyle ki toyota 90larda kullandığı cam açma tuşunun bire bir aynısı şu anda dahi kullanıyor... Servislerin durumu maalesef ortada... Bir de anahtarsız çalıştırma; hepsine bakmış servis sağolsun, hepsine sert basmak gerekiyormuşşşş, bazen bir kerede almıyormuşşş... Milletin neden servislere gitmek istemediğini şimdi daha iyi anlıyorum...

Bir de anahtarsız çalıştırmada sorun yaşıyorum; bunu da servise ilettim bakacaklar ama aynı şekilde pek umudum yok. Aracın gösterge paneli veya direksiyon altından elektrik kaçağı sesine benzer bir cızırtı geliyor ve düğme her zaman bir seferde çalıştırıp-kapatmıyor... Bir sonuç alabilirsem paylaşacağım...

Merhabalar;

4-5 Ay hevesle bekleyip aldığımız aracımızda 9bin KM de olmasına rağmen her gün yeni bir sorunla karşılaşıyoruz.

Bu konuda yalnız mı yoksa genel olup olmadığını öğrenmek için açtım bu konuyu yaşadığımız sıkıntılar şunlar;

1- Bitmek bilmeyen TRİM sesleri

Uzun yol yapmadan önce aynanın ve şerit takip v.s. sistemlerinin cama yapıştığı kısımda gıcırtılar başladı. O gıcırtı hiç durmadan devam ediyor. stabilize yola çıktığımızda gösterge paneli, tıkırdı değil resmen GICIRTI sesi yapmaya başladı. Panel tam oturmamış hafıf hafa içeri doğru girip çıkıyor.

Torpido kapagi ve üstündeki metal kısım tıkırdıyor. Sağ arka kapının perde altındaki siyah parça stabilize önce gıcırdadı en son yerinden çıktı. Elle oturttuk orası düzeldi ama geri kalan tüm sesler aynen devam

2- Araba balans tutmuyor. 19 jant var araçta ancak 5-6 (2si servis) olmak üzere balans yapılmasına rağmen araç ilk 150-200km mesafeden sonra titremeye başlayıp en son hiç balans yapılmamış gibi sallanıyor 130km hızda.Lastik jant v.s. herşey kontrol edildi; aktarma organlarından şüphelenilmeye başlandı.

3- Direksiyonu çevirirken ön takım tıkırdıyor.

4- Rampa kalkışlarda arkadan gelen uğultu gıcırtı sesi.

Ve bugün klima paneli yerinden ayrıldı. Resmi aşağıda görebilirsiniz.



Bu kadar sevdiğimiz araçtan çok soğuduk. 9bin KM de araç bunları yapıyorsa 50-60bin de ne olacak tahmin edemiyoruz.

Servis e sinirli bi şekilde gittigimde sorunların çözüleceğini v.s. belirttiler ancak çorbaya tükürüldü bir kere.

Başka bu sorunlarla  karşılaşan var mı ? Yoksa türümüzün tek örneğimiyiz.

Bazı sorunlar için kullanım şöför hatasi v.s. düşünebilirsiniz ancak; Aracı babam kullanıyor ve kendisi 40 senelik şöför. ve dediğim gibi uzun yol yaptı sadece araç.

Daha önce Passat b7,Seat leon kullandık hiç bu tip sorunlar yaşamadık.

Ancak bu araba bizi gerçekten bezdirdi.

2 numaraya yazdığınızdan son derece muzdaribim. Aracı aldığım ilk günden beri titremeden şikayetim var. Belki 15 kere balans yapıldı ama nafile; bir süre sonra hiç yapılmamış gibi oluyor. Pirelli lastikten kaynaklandığını söyleyenden tutun da bir çok şey... Sonuç yok. Servisin durumu zaten ortada. Çevremde bazı yeni superb kullananlarda da aynı şikayet var ancak pirelli ile skoda arasında mekik dokuyup bir sonuç alamadığım için pes ettim açıkçası, artık ilgilenmiyorum... Serviste satış sonrası müdürü trim sesi konusunda bir şey yapamadıklarını çünkü biraz sert malzemeden yapılı araçlar olduğunu söyledi;yapsalar da bir süre sonra yine oluyormuş. Bende de ince ince bazen oluyor.

Merhaba dostlar;

Aracınızda başlayan trim sesleri nelerdir ? Merakım ileriki km lerde kronik sesler başlayacak mıya cevap bulmak için.

Herkes postun altına araç km ve gelen trim seslerinin bolgesini belirtirse konu faydalı olacaktır.


Aracım:
3,500 KM
Cam tavan; güneş altında kalınca açılıp kapanırken katur kutur ses çıkartıyor.
Cam tavan; normal zamanlarda esnemeden kaynaklı çatırdıyor.
Sol sürücü kapısı; anlam veremediğim bir şekilde çukurlarda ve bozuk yollarda lakırtılar çıkartıyor.

Geçenlerde cam filmi için bayiye gittiğimde ''satış sonrası müdürü'' ile biraz muhabbet etme imkanımız oldu. Bu konu ile ilgili sesi nasıl kesebiliriz dediğimde belli önlemler alıyoruz ancak bir süre sonra tekrar başlıyor dedi. Passat ile kıyaslayarak; superb'in daha iyi bir araç olduğunu ama vw logolu araçlarda kullanılan malzemenin ana marka olmasından dolayı daha yumuşak(superb'deki biraz sertmiş) olduğundan, bu seslerin onlarda daha az duyulduğunu söyledi.

Herkese merhaba bilgi sahibi arkadaşlara abilerime lastik konusu hususunda birşeyler danışmak istiyorum. Öncelikle herkesin hemfikir olduğu gibi bi pirelli lastikler iyi degil bizde degistirmek dusuncesindeyiz bizim araç opsiyonlu 19 jant bundan dolayı lastiklerin fiyatları epey yüksek olduğundan yanlış seçim yapmayalım diye bilgisi olana danışalım dedim, şimdi iki seçenegimiz var 1. "Contisportcontact 5" 2. secegenimiz ise "Pilot Super Sport" Türkiye şartları göz önünde bulundurulunca hangi tercih daha doğru ve mantıklı olur beklentilerimiz konfor odakli daha fazla tabi yoluda tutmasi önemli. Bu dogrultuda seçiminiz ne olurdu sebebi nedir daha önce kullandığınız lastik olabilir tavsiyeniz ne olur. Aydınlanmayı bekliyorum.. Herkese şimdiden teşekkürler

Daha önce continental kullandım ve çok memnun kaldım. Michelin iyi bir lastik olmasına karşın 19 inch ile kullanmak balon yapmaya meyilli olan yumuşak bir lastik için ciddi dezavantaj oluşturur diye düşünüyorum. Continental hem michelin konforu veren hem de çok sert olmayan yapısı ve yol tutuşu ile tercih sebebimdir. Hele ki orijinal alman yapımı olanı bulursanız on numara...Ben de pirelli p7 cinturato belasını contisportcontact5 ile halletmeyi düşünüyorum.

Hatay/İskenderun' da Bir Yükleme Merkezi Açıldı. Birçok Araca Yükleme yapılıyor.   Sizce Araca Bir Zararı Olurmu (Mutlaka Olur' da Çok Citti Zarar Açarmı)  ve garanti dışı kalacağından dolayı. böyle bir uygulama yaptırsam servis anlarmı ?

Fiyat Teklifi Aldım .  Hız limitoru iptali haric 1250 tl Fiyat İstiyorlar. Yorumunuz Nedir Acaba.





______________________________________

Bizim araçlarımız 7ileri dsg kuru kavrama diye geçiyor ve 250Nm torka dayanabilen yapıya sahip. 2.0 motorlarda 6ileri ıslak kavrama var ve onlar 350 Nm torka kadar dayanıklı. Bu şartlar altında bile bence tehlikeli; hatta İstanbul'da bu işi yapan bir tanıdık var; takılanların çeşit çeşit adları var genelde race chip falan diyorlar. Açıklamada söylenen şu; tüm araçların gizli özellikleri vardır biz bunları açığa çıkarıyoruz... Fakat bu durumu yakından yaşayan biri olarak şöyle küçük bir anektod paylaşayım; bizim yaptırdığımızda klima tamamen devre dışı kalmıştı,başka bir arkadaşın farları falan... Yazılıma bağlı olduğu için önce elektriksel yapılara zarar veriyor,hemen olmasa da bir süre sonra. Daha sonra tork gücündeki artıştan dolayı(250-320 gibi oluyor) motor...Performans artırıcılar aracın garantiden düşmesine sebeptir bilginiz olsun... Hayırlı sürüşler.