škodaturkey.com
Biz bir aileyiz...

İletileri Göster

Bu özellik size üyenin attığı tüm iletileri gösterme olanağı sağlayacaktır . Not sadece size izin verilen bölümlerdeki iletilerini görebilirsiniz


Mesajlar - kvb23

Sayfa: 1
1
Fabia III / Cevap: Fabia 3 fabrika çıkış lastik markaları
« : 01 Şubat 2016, 09:38:02 »
Dunlop sp sport 01 outside
185/60 R15

2
Üye Atölyesi / Cevap: DSG Nasıl Kullanılmalı?
« : 27 Ocak 2016, 21:09:27 »
Alıntı yapılan: rocky62;556484
Bu sorunuzu da şöyle yanıtlayayım evet frene tam bastığımızda kavrama ayrılıyor yani araç N yani boşa alıyor. Park etmedeki N almak burada frene tam bastığımızdaki N almak ve kavramanın ayrılması ile hiç bir alakası yok park esnasındaki N almak aracı el frenine yükleyip boşta salınmasını sağlamak ve sonrasında P konumuna almak ve stop etmek.
Dediğim gibi hergün rampaya park ediyorum. Bugün sizinde bahsettiğiniz gibi; ayak frene tam basılı iken el frenini çekip vitesi n ye aldım sonrasında ayağımı frenden çektikten sonra tekrar ayağımı frene tam basıp vitesi pye aldım kontağı kapattım. Bakalım fark görürsem paylaşırım.

3
Üye Atölyesi / Cevap: DSG Nasıl Kullanılmalı?
« : 27 Ocak 2016, 20:00:58 »
Alıntı yapılan: rocky62;556292
Park etme esnasında yaptıklarınız hatalı eğimi olmayan bir yer ise çok fazla önemi yok ama eğimli bir yerde bu şekilde park ederseniz aracın tüm ağırlığını el freni yerine şanzumana bindirirsiniz ve vites kolunu P konumundan çıkartmakta çok zorlanırsınız P konumunda şanzumanı kilitleyen tırnak dişlilerin arasına sıkışır ve ya zamanla kırılabilir. Aracı çalıştırıp kalkış yaparken sizin dediğinizde olabilir fakat ayak frene tam basılı önce el frenini indirip duruma göre R ve ya D ye alıp devam edebilirsiniz. N konumu uzun duruşlarda alınabilir ama çok elzem değil almasanız da bir şey olmaz çünkü ayak frene tam basılı iken araç D ve ya R konumunda zaten kavrama ayrılmış devir 800 rpm dir ayak frenden kaldırıldığında 1000 rpm olur ve kavrama başlar gaz vermeseniz de araç hareketlenir.

Park ederken şu şekilde yapmalısınız ayak frene tam basılı iken önce el frenini çekip N konumuna alınız sonra ayağınızı frenden kaldırıp aracın ağırlığını el frenine yükleyip sonrasında tekrar frene tam basıp P konumuna alıp ayağınızı frenden çekip ve ya frene basılı stop edebilirsiniz.
Aslında her iki yöntemde de aracın yükü el frenine biniyor. Tek fark sizin bahsettiğimiz biraz karmaşık..
Daha kolay anlaşılmak için şu soruyu sormak istiyorum; frene tam bastığımızda kavrama ayrılıyorsa park ederken ne değişiyorda vitesi n ye alıyoruz?
Kullanma klavuzunda "Park Etme" bahsine bakın. Aşağıdaki bilgileri göreceksiniz:
Park Etme
Park etme sırasındaki eylemleri belirtilen sırada yerine getiriniz.
-Aracı durdurunuz, fren pedalına tam basınız ve basılı tutunuz.
-El frenini sıkıca çekiniz.
-Otomatik şanzımanlı araçlarda vites kolunu*P konumuna alınız.
-Motoru durdurunuz.
-Fren pedalını bırakınız.
Ben hergün rampaya park ediyorum. Bu şekilde de yükün el frenine bindiğini ve vites kolunu p den çıkarmakta zorlanmadığınızı göreceksiniz.

4
Üye Atölyesi / Cevap: DSG Nasıl Kullanılmalı?
« : 26 Ocak 2016, 20:09:46 »
-Bence N ye almağa gerek yok. Frene tam basmak yeterli.
-Araci park ettikten sonra ayak frene tam basili iken önce el freni sonra vitesi P ye alıp kontağı kapatınca  ayağımı frenden çekiyorum.
-Aracı ayağım frene tam basılı iken çalıştırıp, önce vitesi R veya D ye alıp öyle el frenini indiriyorum.
Bence dsg yi fazla kurcalamak doğru değil.  Vitesi D ye alıp sürüşten keyif almağa bakıyorum.

5
Fabia III / Cevap: 1.2 tsi 110 ps dsg hakkinda
« : 17 Aralık 2015, 17:46:28 »
Aracım 3000 küsür kilometrede.. Çoğunlukla işyerine gidiş geliş için kullaniyorum. İşyerime gelirken rampa aşağı 3 lt yakıyor. Aynı yoldan evime gelirken(rampa yukari) 9 lt yakiyor. Yani ortalama 100km/6.0lt yakıyor.. Bir defasinda trafik sakinken isyerime gidip hemen eve dondum. Eve vardiğımda ekranda ortalama 100km/5.6lt yazıyordu. (Ev isyeri arasi 11km)
Kısacası aracı kullanma tarziniz yakıtı etkiliyor.

Sayfa: 1