Sanırım bu konuda en tecrübeli olan benim. 2 octavia ardından da superb aracımda aynı gıcırtı hiç eksik olmadı. Her gittiğimde yağladık deyip yolladılar. En son gittiğim de de özel bir yağ geldiğini bundan sonra tekrarlamayacağını söylediler. Ama tabi ki hikaye 1ay bile geçmeden aynı ses geldi. Arızalı parça alt tabla fişeği diye geçiyor. En son 15 gün önce bakıma gittim ve dedim ki "3 arabadır aynı hikayeyi dinliyorum geçmiyor bu ses. Alırken yok 1 ay sonra bu ses geliyorsa bu parça arızalıdır bu ses normal değildir dedim. Servis iş emrine değiştirme talebimi yazın değiştirmezlerse ben yasal bir prosedür izleyeceğim dedim" sonra alt tablayı garantiden komple değiştirdiler. Arkadaşlar o ses kesilmedi kesilmiyor. Yağ kuruyunca yağmura suya denk gene gelecek. Oyalamalarına izin vermeyin. O parçayı değiştirin biraz daha uzun süre kafanız rahat etsin. Saygılarımla.

İki gün önce 30000 km bakımı için gittim. Disklerde set oluştuğunu Balat'ların da bitmek üzere olduğunu söyleyip değiştirmek gerektiğini söylediler. Yakın zamanda yaklaşık 2000 km lik uzun bir yolculuğa ailece gideceğim için riske girmek istemedim. Bakım için 1350 tl ön arka disk ve balatalar için 2340 tl toplam 3690 tl verdim. Bu arada yaklasık 5000 km önce araba 25000 km deyken arka balatalarım tamamen bitti ve diski çizdi. Araçta ne bir uyarı ısıgı yandı ne de başka bir şey. Von von diye bir ses duyunca hemen evimin yakınındaki speedy servise gittim. Disk'i çizmeye başladığını söylediler. Kale balata ile değiştirip 350 tl aldılar. Ama ses yapmak başladı. Şu anda ses yok. Ama ya önler aynı şekilde bitseydi muhtemelen bastığımda duramayıp bir yere çarpacaktım. Aracım 2017 model superb tdi dsg. Bu yılda fren ikaz lambası Nasıl olmaz (müşteri hizmetleri de uyarı olmayabilir dedi) aklım almıyor.

DSG arızalanacak korkusu milleti mühendis yapmış maşallah.
Vites değiştirmeye bu kadar meraklıydınız neden otomatik şanzımanı tercih edersiniz anlamam.
Mekanik yada elektronik sorun varsa zaten zamanla ortaya çıkar bunu engelleyemezsiniz.
Bana göre yoğun trafik olmayan şehirlerde otomatik vites araç gereksiz.

Vites değiştirmeye meraklı değiliz tabiki. Ama problem çıkarabilen bir şanzımanı ve baskı balatayı korumaya çalışmak, bu hassas sistemi yormadan kullanabilmek için mühendis olmaya gerek yok. Kalkışlardaki Yarım debriyaj, debriyaj ömrünü bitirir. Rampalarda devirsiz kullanımın da sonuçları aşikar. Velhasıl herkes soru soran arkadaşa kendi bildiğince "yardımcı" olmaya çalışıyor. Önerilerim hatalı da olabilirdi. Ama kimseyi ti- ye almadım en azından.

arkadaşlar o çıt sesi ön akslardan geliyor bende de vardı normal sanıyordum servise gittiğimde söküp locktite ile sıkıştırıp geri taktılar düzeldi birinden de lok diye ses geliyordu onuda değiştirdiler..

Çıt sesiyle beraber kasislerden geçişte lok sesi bende de geliyor. Sanırım birbirine bağlı problemler. Daha 6 aylık d segmenti arabada bunlar oluyorsa daha çok işimiz var demektir :/

Evet aynen bu ses. İlk çalıştırmada geliyor 7-8 saniye sonra kesiliyor.

2014 model Octavia aracımda aynı sorunu yaşamıştım her seferinde yapmadığı için servise izah edemedim. Sonra video kaydı aldım. Ve arıza bulundu. Arıza klimanın içerideki yönlendirme motorundan geliyormuş. Kontak açılınca sistem kendini kontrol ederken içeride açma kapama hareketi yapıyor. Bu motor sesi yapıyor. Önce yağladılar bir iki ay sonra tekrar edince garantiden değişti. Israrcı olun değiştirsinler. Çünkü yağlama çözüm değil tekrar tekrar servise gidip orayı burayı söktürmenin anlamı yok. Geçmiş olsun şimdiden

tesekkur ederim ilginize. Servise gittim basta normal vs dediler. ısrar edince içerde cihaza bağladılar. test sürüşüne çıktılar. bir kaç saat sonra sorunu buldular. vakum hortumunu düzgün takmamislar. artık yetkili servislere de guven olmuyor. ısrar etmesem başlarından savacaklardı yine... bu arada dun giden gacırtı bugün geri döndü satıyorum arabamı karar verdim.