Daha önceden de var mıydı hatırlamıyorum, bugün dikkatimi çekti, ön tavan lambası kapanırken cızırtı sesi çıkartıyor. Bu durum normal mi, yeni bir arızanın habercisi mi?
 [YOUTUBE]c2N6bZm4dgY[/YOUTUBE]


https://youtu.be/c2N6bZm4dgY

Bende 2016 TDI DSG var. Son 1-2 aydır aracı ilk çalıştırırken  normalden uzun sürdüğünü farkettim. Öncelikle yakıttan şüphelendim,  istasyonu değiştirdim. Ancak hala ilk çalıştırma uzun sürüyor. Genelde  kısa mesafe kullanıyorum aracı, o yüzden akü yeteri kadar dolmuyor diye  düşünmeye başladım. Piyasada satılan ODB cihazları ile akü voltajına  baktığım zaman 11,5 V gibi bir değer görüyorum, çalışırken 12,6  civarında. Olması gereken değerler nedir bilmiyorum.  Araç kamerasının  kablosunu söktüm, otomatik yanan farları kapattım, gerekli olmadıkça  enerji tüketen cihazları kullanmıyorum, start stopu kapattım akü sürekli  sarj olsun diye. Bir süre böyle deneyeceğim.



Bu  arada kontak kapalıyken set tuşuna basılı tutunca bende akü durumu  açılıyor ama orada da herhangi bir değer yazmıyor sadece "SOC ---%"  şeklinde bir bildirim var. Sanırım araçlara göre farklı yazılımlar  mevcut.

Yaklaşık 2 ay önce yazdığım bu mesajdan sonra geçen hafta arabayı işe giderken çalıştırınca “12 V akü düşük” uyarısı aldım. Bu uyarı çıkınca artık akünün uzatmaları oynadığına emin oldum. Black&decker’ın akü şarj cihazını almıştım ancak kullanmak mümkün olmadı (köye gittiğim zaman kullanmayı planlamıştım). Randevu alıp aynı gün Altur servise gittim. Önce akü ölçümü yapıldı ve akünün 1 gün şarj olması gerektiği söylendi. Aracın kendi garantisi bitmişti ancak uzatılmış garanti devam ediyordu. Servis “ Şarj ücretini garantiden almaya çalışırız, garanti ödemezse 150-200 tl civarı tutar, şarjdan sonra iki gün aracı kullanıp kontrol edin, problem olursa akünün değişmesi gerekir, değişim olması durumunda da şarj için yapılan ödeme iade edilir” dedi. Tamam dedim aracı bıraktım. Akü fiyatının da yaklaşık 1800 tl civarı olduğunu söylediler.
 Ertesi gün servis aramayınca ben aradım şarj işlemini sordum. Akü değişimi için garantiye başvurduklarını ve sonucu beklediklerini söylediler. Aynı gün vdf sigortadan gelen sms ile değişim işleminin onaylandığı bilgisini aldım. Ertesi gün gidip aracı aldım, işe yetişmem gerektiği için yapılan işlemlerin,  arızanın ne olduğuyla ilgili detaylı konuşamadık aracı alıp çıktım.
Eski akü varta agm idi. Yeni takılan da yine aynı model sadece üzerinde ek olarak volkswagen original batterie yazıyor.
Bu arada alıp da henüz kullanamadığım black&decker şarj cihazından kısaca bahsedeyim. 190 tl ye almıştım.  Ürün üzerinde agm aküler için uygundur ibaresi var. Asıl alma amacım çakmaklık soketinden de aküyü şarj edecek aparatı vardı. Bizim araç kılavuzunda bu şekilde bir yöntem için kısıtlama bulunmazken vw polo marka bir aracın kılavuzuna baktığımda çakmaklıktan akünün kesinlikle şarj edilmemesi gerektiğini yazmışlar. O yüzden bu yontemi kullanmayı düşünmüyorum. Yaklaşık 2 ayda bir köye gittikçe aküyü direk kutup başlarına bağlanan aparat ile şarj etmeyi planlıyorum. Kılavuz yavaş şarj işlemi için bir kısıtlama getirmemiş.
Akülerle ilgili neden bu kadar sorun var anlamadım, iki buçuk yılda akünün kullanılamayacak duruma gelmesini beklemezdim. Garantisi devam eden arkadaşlara zaman kaybetmeden servise başvurmalarını öneririm.

Bende 2016 TDI DSG var. Son 1-2 aydır aracı ilk çalıştırırken  normalden uzun sürdüğünü farkettim. Öncelikle yakıttan şüphelendim,  istasyonu değiştirdim. Ancak hala ilk çalıştırma uzun sürüyor. Genelde  kısa mesafe kullanıyorum aracı, o yüzden akü yeteri kadar dolmuyor diye  düşünmeye başladım. Piyasada satılan ODB cihazları ile akü voltajına  baktığım zaman 11,5 V gibi bir değer görüyorum, çalışırken 12,6  civarında. Olması gereken değerler nedir bilmiyorum.  Araç kamerasının  kablosunu söktüm, otomatik yanan farları kapattım, gerekli olmadıkça  enerji tüketen cihazları kullanmıyorum, start stopu kapattım akü sürekli  sarj olsun diye. Bir süre böyle deneyeceğim.



Bu  arada kontak kapalıyken set tuşuna basılı tutunca bende akü durumu  açılıyor ama orada da herhangi bir değer yazmıyor sadece "SOC ---%"  şeklinde bir bildirim var. Sanırım araçlara göre farklı yazılımlar  mevcut.

Elinize saglik fakat kullandiginiz obd portu hic saglikli birsey degil haberiniz olsun.

O baglandiginiz portun pinlerinin buyuk kisminin (belkide hepsinin. Yeterli elektronik bilgiye sahip degilim) diger ucu ecu ya yani aracinizin beynine gidiyor.

Yerinizde olsam dandikten cin mali birseyi 7/24 oraya bagli tutmazdim

Bendeki kablonun porta takılan kısmını açmadım ama nette gördüğüm bazı örneklerde 16 pin bulunmasına rağmen sadece obd portundan elektrik alacak pinlerin ucunda kablo var, diğer pinler boşta duruyor, sanırım sadece yuvaya otursun diye konulmuş. İncelemelerim devam ediyor. Araçtaki her elektronik aksam gibi ECU için de tasarlanmış koruma önlemleri vardır diye düşünüyorum (sigorta vs.)

Tabi bu konuda uzman olmadığımı belirteyim, bu nedenle yazdıklarım tavsiye değil kişisel tecrübelerimi aktarmak amaçlıdır, herkesin risk algısı farklıdır.

Bence de onca yolu dolaşmaktansa ve ODB portunu meşgul etmektense yanından geçilen sigorta kutusuna montajlamak daha mantıklı. Bir de cihaz doğrudan 12 Volt'la mı çalışıyor? Açıklamalarında 3.1 Amper harici bir şey göremedim. USB şarj adaptöründen bahsediliyor. USB olan beslemeler her zaman 5 Volt'tur! ODB bağlantısı 5 volt sağlıyorsa bilemiyorum. Bendeki ayna tipi olan cihaz 5 V ile çalışıyor, dolaysıyla çakmak bağlantısını 12 V yi 5 V ye düşüren bir adaptöre sahip.

OBD portu ile sigorta kutusu neredeyse yanyana, en fazla 15 cm fazla kablo kullanmışımdır, zaten kablo ihtiyaçtan daha uzun. Kullanılan kablo OBD portundan gelen 12 voltu 5 volta düşürerek aktarıyor,   kameraya gelen elektrik standart 5 volt.

Kameradan ziyade, hgs'niz tırtıklı alanda iken hiç okumadığı durum ile karşılaıyor musunuz, bunu sormak isterim

Cama takılı ürün bu:
http://www.hepsiburada.com/autocsi-koyu-renkli-hgs-kab-20410-p-OTCSA20410
Açıkçası ben memnunum. Hem koyu renkli hem noktalı bölgeye takılı, hem de camın üst bölümünde olunca dışarıdan hiç görünmüyor. Etiketi kabın içine koydum yapıştırmadan, böylece sökme derdi de olmuyor. Hgs kabını yapıştırmadan önce birkaç kere gişelerden geçerken elimle yapıştıracağım yere tutarak geçmiştim okuduğunu görünce yapıştırdım. Çok nadir okumadığı oluyor ama onlarda da gişeden hızlı geçtiğimi düşünüyorum, yavaş geçince sıkıntı yok.

Ek olarak herhangi bir yapıştırma işi için LG nin silikon bantını öneririm. Benim aldığım ürün sanırım buydu:

http://www.hepsiburada.com/lg-kirmizi-cift-tarafli-bant-1-5cm-x-5mt-pm-otkrt01217

Yapıştırdığınız yerde kalıyor, yüksek sıcaklıktan etkilenmiyor, sökmeniz gerekirse iz bırakmadan çıkıyor.

Resimlerde muhtemelen dikkat çekmemiştir -zaten amacım da o - kameranın arkasındaki bölümde dikiz aynası üzerinde siteye giriş kartını yapıştırdım. Onu da karbon fiber görünümlü folyo ile kaplamıştım, rengi nerdeyse dikiz aynası ile aynı oldu.


OBD portuyla ilgili youtube da şöyle bir video buldum.

https://www.youtube.com/watch?v=3NquGeH6tEg


Bu araç kamerası obd portundan aldığı bilgileri videoya aktarıyor. Aktardığı bilgiler arasında aracın verdiği sinyal, direksiyon konumu, vitesi, motor devri, fren pedalına basılması gibi veriler yer alıyor. Kısacası yıllardır sadece teknik servisin kullandığı obd portu için gelecekte piyasada daha fazla ürün bulunacağını düşünüyorum.

Bu kamera da benzer özelliklerde olsa gerek:
http://www.hepsiburada.com/blacksys-cl-200b-2ch-arac-kamerasi-obd-terminal-kablosu-hediyeli-p-OTBLACKCL200B?magaza=Hepsiburada&wt_gl=cpc.tum.genel.pla&gclid=CL2P-NHYxtICFUFmGwode5QPdA

Herkese merhaba,
Bir süredir araştırdığım araç kamerasını bugün itibariyle arabama takmış bulunmaktayım. Benim gibi düşünenler varsa önce kendi yaptıklarımdan bahsetmek varsa sizin de tavsiyelerinizi duymak isterim.

Satın aldığım kamera bu:
http://www.gearbest.com/car-dvr/pp_392248.html

Gps li ve gps siz olarak 2 çeşit satılıyor, ben gps olanı aldım, aralarında yaklaşık 10$ fark vardı. Yalnız şu anda gearbestteki fiyatlar sizi yanıltabilir,  benim aldığım kamera 110$ görünüyor ancak ben 75$ a almıştım. Kamerayı 15 şubatta sipariş ettim  25 şubatta geldi.
İndirimin nasıl olduğuna gelince

http://www.arac-kamera.com/a119-arac-kamerasi-detayli-incelemesi/10013

Araç kameraları ile ilgili ihtiyacınızdan daha fazla bilgiyi bu sitede bulabilirsiniz. Ben de buradaki testleri ve karşılaştırmaları göz önünde bulundurarak A119 modeline karar verdim. Aynı zamanda sitede verilen bir indirim kodunu kullanarak kamerayı satış fiyatının altın aldım. Yukarıdaki siteyi incelerseniz gearbest dışında farklı siteler için de indirim kampanyaları görebilirsiniz.

Kamera aldığım zaman ortalıkta çok fazla kablo kalabalığı olsun istemiyordum. Sigortadan ayrı bir hat oluşturmayı düşünürken hatta bagajdaki 12 volt çıkışını mı kullansam derken şu ürünü buldum:
http://www.arac-kamera.com/obd-ii-arac-sarji-24-saat-kayit-yapmak/12339

kablonun fiyatı havale ile kargo dahil 50 TL.  Sitedeki ürün tanıtımlarını hazırlayan Aykut sağolsun dün sipariş verdiğim ürünü bugün PTT kargo ile ulaştırdı. Kablolar iki çeşit. Bendeki kameraya uygun olan mini usb olan kablodan sipariş vermiştim.

OBD portunun özelliği sürekli elektrik olması, yani isterseniz kamerayı 24 saat kayıt modunda kullanabilirsiniz. Ben henüz ne yapacağıma karar veremedim. Araçtaki OBD portu kaput kapağını açan kolun olduğu bölümde:


Kablo montajı çok basit, 3,5 metre uzunluğunda olduğu için bana fazla bile geldi. Önce kamerayı nereye koyacağıma karar verdim, en çok zaman alan kısım bu oldu. En sonunda dikiz aynasının sağ tarafına yapıştırmaya karar verdim



Resimde görülen kameranın gps modülü, kablo da buraya bağlanıyor. Gps olmadan kullanmak isterseniz kameranın üzerinde bir giriş daha bulunuyor. Modülü taktıktan sonra kamera da buraya takılıyor.


Dikiz aynasının oradan başlayarak obd portuna kadar kabloyu çektim, tavan kaplaması ile camın birleştiği bölümden geçen kablo A sütunundan aşağı siyah kauçukların içinden geçti. Dışarıdan görünen tek kısım burası:



Aslında biraz uğraşsam burası da gizlenebilir ama beni rahatsız etmediği ve kör bir noktada kaldığı için bırakmaya karar verdim.
OBD ucunu taktıktan sonra kalan kabloları da obd portunun yanındaki boşluktan içeriye ittirdim, baya geniş bir alan var burada.
Oturduğum yerden obd portuna takılan bölümü görmek için eğilmeniz lazım, normal sürüş pozisyonunda görünmüyor.




Son hali:


 resimde görünen dikdörtgen cisim HGS kabı.




Kamera tamamen camdaki siyah noktalı bölümün altında kalıyor. Bu sayede hem daha az görünürken hem de güneşten korunur diye düşünüyorum.

Kameradan bir deneme:


Aslında süratin de görünmesi lazım ama sanırım o özelliği ayarlardan açmamışım.

Güneş yansımalarını önlemek için polarize lens satılıyor kameraya takmak için fiyatı 10$. henüz almadım daha ucuzları vardır diye düşünüyorum.

Ben de Avek'e sordum 595 tl işçilik dahil bilgisini aldım. ben özellikle navigasyon için istiyordum ama apple car play Türkiyede yol tariflerini vermiyor anladığım kadarıyla. o bakımdan şu anda çok işime yaramayacak gibi görünüyor. telefon tutucuya devam

http://www.hepsiburada.com/autocsi-koyu-renkli-hgs-kab-20410-p-OTCSA20410
Ben bu ürünü alıp noktalı yerin en üst sağ tarafına yapıştırdım, dışarıdan hiç belli olmuyor, okuma ile ilgili bir sıkıntı yok. Ancak yapıştırmadan önce birkaç kere yapıştırmayı düşündüğüm yere elimle etiketi tutarak kontrol etmiştim.