2017 model 1.0 Tsi Golf 110hp ile 2017 model 1.4 Tsi 125hp  Passatı uzun ve düz yolda 110-120 km/h hız sabitleme ile  karşılaştırdığımızda; 1.0 motor şehir içindeki avantajını kaybediyordu.



Volkswagen sürede  1.0 Gofleri iyilreştirdi ve 115hp'ye  çıkardı. Ne farketti, şu anki durumu nasıl gerçekten merak ediyorum.

Sayısal verilere göre 0,2 lt. daha az harcıyor zaten.
 
1.5 e göre sadece tork düşük ve 2 sn. fazla (0 - 100 km)

https://www.skoda.com.tr/modeller/yeni-octavia/teknik-ozellikler

2018 Aralık ayında aldığımız Karoq 1.5 Tsi aracımızın motor kontrol  ünitesinin güncellemesi için servise çağrıldık. Sahip olan arkadaşlar  aranmadılarsa servisten sordurabilirler.

Karoq 1.5 Tsi aracı biraderim kullanıyor. Octavia dizelden sonra yüksek araba almak istediği için bu araca geçti. 2018 yılı sonunda Tdi araçtan sonra biraz daha güçlü olsun diye 1.0 ve 1.5 Tsi lar arasında tercihini 1.5 Tsi'dan yana kullandı.


Konya'da ikamet ediyor ve arabayı sakin kullanır. Tam da bu sabah meraktan yakıt durumunu sordum. Sabahleyin işe giderken 4,9 ortalamayla gittiğini söyledi. Akşam dönüşte ise aşağıya eklediğim resmi cevaben gönderdi ve ortalaması 4,7.



Arabayı Aralık ayı sonunda aldığında direk kış lastiğiyle kullanmaya başladı ve bugün akşam işten dönüşte yazlık lastik değişimini de yaptı. Bundan sonrası nasıl gelişecek, bende merak ediyorum..


Emin olmamakla birlikte resimde görünen 3926 kilometre, arabanın şu anki toplam kilometresiyle aynıdır diye düşünüyorum.

Toyota'nın en full arabalarından biri olan 2010 model Toyota Avensis 2.0 MultiDriveS Premium'dan sonra 1.2 Tsi Octavia Style Dsg aldım.

Anahtarsız giriş ve çalıştırmaya alıştıktan sonra anahtarı cebinizden çıkarmak gerçekten zor geliyor. İlk başlarda bu özelliğin eksikliğini hissetsem de sonrasında asla Avensis'i aramadım. Octavia bir çok konuda optimum dizayn edilmiş bir araç.

Merhaba arkadaşlar,

Eski Fabia (2011) kullanıcısıyım. Yeni Octavia makyajlı kasa 1.6 TDI DSG Style paket alarak aranıza tekrar katıldım. Bugün akşama doğru aracımı kısmetse teslim alacağım.:gaz:

Aracınız hayırlı olsun. Sakıcası yoksa, aracınızda ekstra donanım var mı ve kaça malettiniz acaba?

Ben OGS den HGS ye henüz geçmediğim için ayrıntısını tam bilmiyorum ama, e-Devlet üzerinden HGS bilgilerinizi sorgulayıp ipucu yakalayabilirsiniz.

Büyük konuşmayayım ama bundan sonra Michelin'la heleki Primacy 3 ile hiç işim olmaz. Avensis aracımla önümdeki Şahin ile aynı hızda göbek dönerken bile Şahin kaymazken aracımın arkası kayıyordu.
Konuyla ilgili Michelin le görüştüğümde inceleme yapacağız dedi ve Bölge Müdürü Konya'ya geldiğinde benim şöförlüğümde test sürüşüne çıktık. Bir kaç kere bana ani fren yaptırdı, göbek döndük, hızlı kalkış yaptık ve sonucunda performansının iyi olduğunu ve yapabileceği birşey olmadığını söyledi.

Eylül, Ekim gibi havalar serinleyince lastiğin yol tutuşunun iyileştiğini farkettim ve merkeze bunu tekrar bildirerek bu lastiğin hamurunda bir problemmi var diye sordum. Kış lastiklerimi takacağım için mevcut lastiklerin olası bir üretim hatası için incelenmesini istedim.  Aylar geçti yazılı olarak dönmediler. En son bir hışımla telefonla ulaştığımda, ilgili müşteri temsilcisi pişkin bir şekilde,
"Bölge müdürümüz sizin aracınızı daha önce kontrol etmiş dolayısıyla ikinci kez sizinle ilgilenme gibi bir şansımız malesef yok, hakkınızı yasal yoldan arayabilirsiniz" dedi.

O gün bugündür yollarımı michelinle ayırdım. Bu süreçte Kumho, Conti marka lastikler kullandım ve primacy 3 ten kat kat daha memnun kaldım.
1999'dan 2014 yılına kadar hem yazlık hem kışlık olarak ısrarla kullandığım ve ailemde 4-5 arabada da kullandırdığımız markayı bırakmış olduk.

Dış görüntüde hız sabitleyici ile limitleyici fiziksel olarak aynı görünüyor.

Kodlamayla Hız Limitleyiciyi, Hız sabitleyici olarak kullanmamız mümkün olmaz mı acaba?