Merhabalar,

Skoda Kodiaq'ın (Skoda'nın yeni SUV'u) seri üretim öncesi prototip modelinin testlerini anlatan makalenin ve ilgili video'nun linki aşağıda. Alman AutoBild gazetesi tarafından inceleme yapıldığından makale Almanca. Ancak Crome tarayıcı üzerinden siteye girerseniz ingilizce ya da türkçe çevirisini yapıp okuyabilirsiniz.

Bir şekilde sitede yazanları okuyamama durumu olabilir diye makaleyi kısaca özetliyorum,

Kodiaq'ın 2016 Sonbaharda yapılacak Paris otoshowda tanıtılması ve 2017 Baharında satışa çıkması bekleniyor. VW Tiguan'a göre 20cm daha uzun olduğu ve iç mekanın da buna paralel olarak inanılmaz büyük (hen diz mesafesi hem de bagaj -720 litre) ve rahat olduğu yazılmış. İç mekanının çok kaliteli malzemelerden yapıldığı ve 8inç ekran, otomatik bagaj kapağı, kapı kenarlarının duvar vb. yerlere vurmasını engelleyecek özellikler olduğu yazılmış. Genel sürüş için çok sessiz (Test 190hp'lik 2.0TDİ ile yapılıyor) ve çok rahat olduğu yazılmış. 125hp, 150hp ve 180hp olmak üzere 3 benzinli, 150hp ve 190hp olmak üzere 2 dizel motor lie geleceği iletilmiş.


Video'da aracın hem dış hatları hem de iç hatları gizlenmiş. Ancak videonun sonunda hem ön görünüşünün hem de arka görünüşünün dijital çizimleri var. Ben dijital çizimlere hasta oldum açıkcası

http://www.autobild.de/artikel/skoda-kodiaq-2016-fahrbericht-8684813.html

Merhabalar Arkadaşlar;
Jant değiştirme mevzusunu bir süredir takip ediyorum.Aracımı alalı yaklaşık 1.5 ay oldu.Önceki aracımda lastik ölçülerim 205 55 16 idi. Yeni aracımda 225 45 17 lastik ve yanlış hatırlamıyorsam teron jantlar var, opsiyon fiyatı ödenerek üzerinde orjinal gelmiş.Hal böyle olunca lastikler bana oldukça konforsuz geldi ses ve yumuşaklık açısından oldukça şikayetçi olduğumu söyleyebilirim. Ancak bunda jetta ile octavia arasındaki süspansiyon sertliğinin etkisi varmıdır bilemiyorum ama üzerindeki lastikler ( michelin 2013 üretimi) 45000 i devirmiş durumda diş kalınlığı iyi derecede olsa da lastik hamuru illaki sertleşmiştir diye düşünüyorum. Lastik fiyatları hepinizin malumu yoksa hiç paraya acımayıp lastikleri değiştirip  jantı 16 ya düşürme kararını kesin öyle vereyim diyorum ancak 4 lastik fiyatına bir takım 16 jant alabiliyoruz.
 16 inch janta geçme sebeplerim yukarıda anlattığım gibi konfor ve ekonomik sebepler aracı sert kullanan biri değilim klasik aile arabası olarak:) sakin kullanan biriyim. Tabiki forumdaki genel kanı olan estetik görüntü güzelliğinin de ne kadar bozulabileceği konusunda aklım karışmıyor değil. Vesselam ne karar vereceğimi düşünüp duruyorum.Acaba lastikleri mi değiştirsem yoksa jant takası olayına mı girsem ? Özellikle 17 inch ve 16 inch jant değişikliği yapan arkadaşlarımızın deneyimlerinden faydalanmak isterim.

17 janttan 16'ya geçmek yerine 205/50 R17 lastik denenebilir. Aracının üzerinde bulunan 225/45 R17 ye göre taban genişliği daha az ve yanak kalınlığı daha fazla olacağından konforun artacaktır diye düşünüyorum. Ayrıca iyi bir lastik de alırsan, jant değiştirmene hiç gerek kalmaz.

Lastik olarak, Michelin CrossClimate'i kullanmanı şiddetle tavsiye ederim. Çok yumuşak ve uzun ömürlü (lab. testlerine göre) bir lastik. Ben Eylül 2015'ten beri kullanıyorum ve çok memnunum. Eğer yaşadığın yerde kışın çok kar yağmıyorsa, gönül rahatlığıyla alabilirsin.

Eylül 2015'ten beri Michelin CrossClimate kullanıyorum. Yaşadığınız yerde yılda birkaç kez kar yağıyorsa hiç tereddüt etmeden alabilirsiniz. Ben kullandığım süre boyunca çok memnun kaldım. Üstüne yaz-kış lastik değiştirme derdim de bitti

Merhaba, Octavia 1.6TDI Elegance alarak aranıza katıldım. Aracımdan çok memnunum. Yakıt tüketimi süper, bagaj inanılmaz, boyut harkulade... daha ne olsun

Herkese iyi forumlar!