Merhaba, 1.4 TSI YETI sahiplerine bir sorum var.

Aracınızda gaza aniden yüklenerek kalkış yaptığınızda ya da ani hızlanmada, özellikle de arabanın burnu biraz yukardaysa torque steer yaşıyor musunuz ?

Yani gaza yüklendiğinizde direksiyon bir an sağa doğru dönüyor mu ?

Yanıtlar için teşekkür ederim.

Rampa ve gevşek zemindeki kalkışlarda, veya her ikisinin birlikte olduğu durumlarda, aracın burnu ve direksiyonu gayet sakin kalıyor.
Çekiş kontrol sistemi bunu sağlamak için var.

Benzer bir sorun başıma geldi. Yeni konu açmak istemedim.
Yeti'min ]sağ ön tavan ray kapağı[/URL] bir şekilde düşmüş. Buradan baktığımda parça kodunun 5L0860146 olduğu görünüyor. Temin edebileceğim bir yer bilen var mı?

parcafilosu.com.tr sitesinde satışta görünüyor. servislerden de sorgulatabilirsiniz, bazen, indirimle daha uygun fiyata gelebiliyor.

https://www.parcafilosu.com.tr/5l0860146-orjinal-tavan-citasi-kapagi-sag

Tüylenme, güvenlik açısından zafiyet oluşturacak bir noktada değil.
Görsellik için, el yatkınlığı da var ise, çakmak alevi ile tüyler alınıp, o bölge mühürlenebilir.
Mevcut duruma değişim için servisin onay vermesi zor olur.

http://www.skodaturkey.com/showpost.php?p=656064&postcount=5

Mesajda site adresi var. İstanbul dışı malzeme gönderimi için, ilgili kişilerle konuşun.

Megane 2 araçta aynı arizayla çok uğraştım. İki kere kendim tamir ettim. O ara saglamken sattım gitti. Airbek sargı arızası her marka ve model için kolay arıza çıkabilen bir parça.

Megan 2 özellikle meşhur.
Parça ismi ile arama yapınca, sonuçların çoğunda megane çıkıyor.

[MENTION=17282]Umut Yeti[/MENTION]

Geçmiş olsun.

Bir sene önce, araç 24bin km de iken, aynı semptomlar ve arıza ile, benimkisi de değişti.

Yetkili servise, iyi niyet garanti indirimli olarak, 1049 TL ye değişim yaptırdım.

Tamir ettirmeme konusundaki tesbitine de katılıyorum. Doğru bir tercih yapmışsın. Ben de, bu yüzden, komple değişimi tercih ettim.

Havayastık halkası, güvenlikle ilgili hassas bir parça.. Direksiyon açı sensörü, vb. önemli kısımların çalışmasını da ilgilendiriyor. Aracın serviste tutulma nedeni de bununla ilgili; yapmaları gereken kalibrasyonlar oluyor.

Arızaya, korna yayının sertliğinin sebep olduğunu düşünüyorum. Teşekkür kornası çalmak için, direksiyona osmanlı tokadı atmak gerekiyor. Tokat yiye yiye, akıllanacağına, arızalanıyor

Kerem Bey, bende bosh balata ve febi disk taktirmistim. Ara sira ses yapiyor.100km ancak oldu degistireli. Sizde ses olayi oluyormu hic?

Bu arada fren hidroligi , disk, balata değişince  fren hissiyatı ve gücü çok iyi oldu.

Başlangıcından bu yana, frenlerden memnunum. Dozlaması iyi ayarlanmış ve frenlerin gücü, kullanıcıya güven veriyor.

Balata özelinde de, kullandığım markayı beğeniyorum. Biraz yumuşak olduğunu görüyorum. Bunun diskleri yormayacağını düşünerek, fren tozu temizliğine katlanıyorum.

Tanıdığımız birinin aracının tavanında macun çatlağı oluştu. Böyle içeri girip çıkıyor 3 5 santimlik çatlak. Yağmurlu havalarda acaba Bi zararı olırmu tavana. Nasıl bir yol izlemesini tavsiye edersiniz

Uygun tavsiye için, fotoğraf paylaşmalısınız.

Boya ve macunda bir kalkma olup olmadığının, net olarak tesbit edilmesi önemli.

Kalkma yok ise, rötuş yapılabilir.