Bugün 3.Yıl/45000 km bakımını altur oto da yaptırdım, 20-25 gün daha vardı ama kampanya varken yaptırayım dedim. 3. yaş kampanyası son gün 27 temmuzmuş.

toplam 961 TL tuttu

Yağ, polen ve hava filtresi
Shell Helix Ultra Prof 0W-30 yağ
cam suyu + karter tapası

Daha önceki 2 bakımda Castrol edge prof. 5w-30 yağ kullanmışlardı, şimdi shell'e geçiş yapmışlar.

M6 Note cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

30 bin km bakım sonrası benimde yakıtta artış oldu, Avekte yaptırdım. İstanbul trafiğinde normal kullanım 6 litre civarıyken, 8 litreden aşağı göstermiyor bu ara.

Arkadaşlar Selam,

Bildiğiniz gibi araç hareket ettikten bir süre sonra belli km üstüne çıkınca  kapılar otomatik kilitleniyor, geçen gün başıma geldi seyir halindeyken hızım 70-80 civarı arka koltukta yeğenim kapı kulpunu çekti (kapı tam açılmadı tabi) yol bilgisayarından kapı açıldığı uyarısı gelince farkettim. Otomatik kilit sadece dışarıdan kilitlenmesini mi sağlıyor ? Yoksa kilit sisteminde sıkıntı mı var ? Çocuk kilidi kapalı  olsa bile o hızda giderken kapıların içeriden kilitli olması gerekmiyormu ?

Teşekkür ederim sağolun, Yine  son bir kez her yere bakacağım bakalım bulamazsam mecbur kaskodan yaptıracağız artık. Güneş Sigorta Poliçeyi inceledim Anahtar kaybı kilit mekanizmasının değişimi olay başı limit 500 TL, Yıllık toplam limit 1000 TL , Masraflar poliçede belirtilen limite kadar teminata dahildir yazıyor.

[MENTION=13821]Corvette.[/MENTION] Hocam son durum nedir difüzör ile ilgili?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Az önce görüştüm henüz bitmemiş yapımı devam ediyormuş, Tam tarih vermediler ama haber verecekler. Bekliyoruz şimdilik

Aracın silecekleri ses yapıyordu, iyi silmeyip iz bırakıyordu, Önü Bosch Aerotwin Plus , arkayıda Bosch rear A331H ile değiştirdim. Silecek değiştireceklere tavsiye ederim gayet kaliteli :ok:

Tırnak giriyorsa eğer rötuş+zımpara+polisaj :ok:

Merhabalar;
Bahsetmiş olduğunuz mesajı da yine ben yazmıştım.. Tekrar açıklıyayım isterseniz..anlattığınız durum otomatik araçlarda ki motor freni..Yokuş aşagı inerken kalkıştan sonra gaza hiç basmazsanız motor temkinli olarak yavaş iniyor güvenlik açısından fakat o esnada gaza ufak bi şekilde dokunursanız , motor freni devre dışı kalıyor ve allah ne verdiyse vites yükselterek aşağı iniyor ..yani olmazsa olmaz bir güvenlik sistemi...problem yada kusur değil .. yokuş çıkarken motor gerekli devri yakalayamazsa vitesi düşük tutuyor bu esnada haliyle araba bağırıyor..bu durum size has değil endişe etmeyin aynı durumlar bizlerde de var..bunun önüne yokuş çıkarken vitesi manuel konumunda siz kullanırsanız hem araba bağırmaz hemde siniriniz bozulmaz en önemlisi de arabanın kavramaları vites atıp atmama da kararsız kalmaz ve DSG'nin ömrünün uzunluğuna katkı sağlamış olursunuz..tabiki bu benim düşüncem taktir yine sizin olsun..keyifli sürüşler..:ok:

Bende vites geçişlerindemi sıkıntı var diye şüphe ettim. Teşekkürler