dsg resetleme konusu var forumda , bir deneyin isterseniz. Belki faydası olur. Yanlış hatırlamıyorsam ,

 kontağı 1 tık çeviriyorsunuz, ışıklar yanınca dip gaz yapıyorsunuz ve 10 saniye kadar bekliyorsunuz. Kontağı kapatıyorsunuz. Buna benzer birşeydi ama net hatırlamıyorum.

Aşağıdaki videoda vw grubuna ait motorları karşılaştırmış.


https://youtu.be/h1Jk6e3kO-o


1.4 150 hp ve 1.5 150 hp arasında performans anlamında bir fark yok. Ben de forever gibi Superb  1.4 tsi 150 hp ve 1.6 tdi kullanmış biri olarak ikisinin bambaşka araçlar olduğunu söyleyebilirim. Gözlemlediğim kadarıyla sorunuza şöyle cevap vereyim. Araçta yalnız ya da 5 kişi olun , kalkışta ve özellikle  rampada tsi çok daha performanslı. Tdi arkadan biri çekiyor gibi hissettiriyor. Uzun yolda rampada hızlanmak istediğimde tdi az devir çevirebildiği  için 4. viteste bayılarak çıktığı yeri tsi ile 3. viteste daha canlı çıkabiliyorm. Zaten dsg tdi da mecburen 4. vitese erken geçiyor ama tsi de daha geç geçiyor.

Farkı en iyi bir araçtan inip hemen diğerine binince anlıyorsunuz ...

Daha önce bir konuda da belirtmiştim. Pejo reno motorlarında  dizel tercih ederim ama vw de tercihim bundan sonra  hep tsi den yana olur.

Cevaplarınız için teşekkür ederim. Michelin primacy ile  ilgili olumsuz çok şey okudum. O kadar para verip pişman olmaktansa yarı fiyatına Falken deneyip pişman olmak daha mantıklı gibi .

Bana göre en verimli benzinli motor Tsi. Özellikle ACT gerçekten yakıt tasarrufu sağlıyor. Sadece en iyi şekilde yararlanmayı bilmek gerek. Tdi ise benim için Renaultun dci ve PSA nın motorundan sonra geliyor.

https://i.hizliresim.com/37JX9A.jpg

Resimdeki değerler çok rahat yakalanabiliyorken Vw grubunda hiç bir zaman tdi tercihim olmaz. Ancak Renault ya da Psa alacak olsam kesinlikle dizel alırım, benzinli aklımdan bile geçirmem.

2. el dizel - benzin fiyat farkını bilmiyorum ancak benzine azıcık sıcak bakıyorsanız ve az km yapıyorsanız 1.4 150 hp act ile dizelden daha keyifli ve sessiz . 2, el daha az km yapmış benzin bulabilirsiniz .

Aracınız hayırlı olsun . Benim araç 2016 ,tam durmadan kilit tuşuna basıldığında bagaj açılmıyor,aracı  tam durdurup öyle basmak gerekli. Eğer bu şekilde denemenize rağmen olmuyorsa bence bi sorun vardır.

Uzun süreli ışıklarda vitesi boşa alınca auto hold aracı tutmuyor. Yani devrede olması için aracın vitesinin D konumunda olması gerekiyor. Bu da bu sistemin eksisi bana göre. Bu yüzden pek kullanmıyorum ben.

Işıklarda vitesi  neden boşa alıyorsunuz ? Auto hold amacı zaten D konumunda aracı utmak değil mi ?

İzmir Çeşme otobanında yolda bombeler olduğu için 17 inch prelli p7  ile yaylana yaylana gidiyorum . 150 km/h üstünde kesinlikle güven hissi yok . Bunun sebebi aracın konfor odaklı olması ve süspansyonların çok yumuşak olması.Aynı zamanda araç çok ağır bir araç değil . Eğer araçta 4 yetişkin varsa ve bagaj doluysa 170-180 km/h hızda bile güven hissi oluyor .Aynı yolda Passat yere çok daha sağlam basıyor . Mondeo ve Flexride İnsignia Gs yüksek hızlarda çok daha güven veriyor ve konforu anlatmaya gerek yok .

Ancak mondeo ve insignia gs den inip superbe binince oturma odasından salona gelmiş gibi oluyorum .