Isıtmalı Ön cam : Passat Variant da kullandım. Aynanın hemen altında bir bölümde HGS okuması sorunsuzdu. Hatta kullanım kılavuzunda belirtilmişti.

Herkesin tercihine saygılıyım. Bir taraftan ekonomi olsun diye dizel isteniyor. Diğer taraftan arabamı göstersin diye 19 jant ve 235-40-19 lastik !!!
Aslında bilindiği gibi 120 veya 150 beygir bir aracın böyle bir lastiğe gerçekten ihtiyacı yok. Almanya gibi yolları bizden çok daha iyi durumda olan bir ülkede bile en üst donanım L&K da 18, onun bir altı Style da 17 jant standart. Yüce oto biz Türk lerin beklentisi yüksek diye Prestij donanım ile 18 i standart veriyor.
19 jant alanlar :
-Yeni lastik alırken Premium 4 lastik için 600 TL fazla ödeyecekler.
-Balon riskiyle yaşamaya alışacaklar.
-Ön takım-süspansiyon ihtiyacı 17 jant - 55 yanak lastikli bir araca göre daha erken olacak. Yüce oto mutlu olacak
-19 jantı her lastikçi sökemez. İyi makinesi olan bir lastikçi arayacaklar. Yoksa işlem sonrası jantlarını tanıyamayacaklar.
- En ufak kaldırıma sürtmede lastik yanağı daha ince olduğundan jantı sürtme riski yüksek olacak.
-Zaten beygir gücü çok yüksek olmayan araçlar 2 cm lik fazla sürtünmeden dolayı biraz daha hantal olacaklar. 100 km de 0,2-0,3 litre fazla yakacaklar.
Gülü seven dikenine katlanacak
 Bence Türkiye nin ideal jant ölçüsü 17 dir. Eğer aracınız 200 beygir civarı ise 18.

Lastikler 19 Jantta 235-40-19 .... 18 jantta 235-45-18 oluyor. Passat variantta 235-45-17  kullanmıştım. Tr için ideal bir ölçüydü bence.
  Passat Variant Highline siparişinde şu hatayı yaptığımı anladım : Arka camlar koyu renk bile olsa, Temmuz-Ağustos da şehirlerarası seyahatlerde arkada oturanların uyuması için yetmiyor. Mutlaka fazladan perde istiyor. Vw den arka camlar için takmatik perde almıştım. Sadece yaz aylarında kullandım.
 Eğer arkalar için perde opsiyonel ise koyu renk cam olmasına rağmen almanızı tavsiye ederim.

Bu motor seçeneği neden TR'de yok ki? Olsa, bence yok satar.

Teshisiniz doğru ama Yüce dekiler bunun farkında değiller.
30 Kasım da Yüce ile olan Roomster 1.2 dizel yazışmam:::
Engin Bey,
Öncelikle markamıza göstermiş olduğunuz ilgi için teşekkür ederiz. Üzülerek belirtiyoruz ki Roomster modelimizde 1,2 TDI motor satışı rekabetçi fiyat şartlarını sağlayamadığı için gerçekleştirilmeyecektir.
Saygılarımızla,
-----------------------------------------------------------------------
CEVABIM
Selamlar,
 
Rekabetçi fiat şartlarından tam olarak anlatmak istediğini nedir acaba? Sonuçta bu motoru Polo da zaten getiriyorsunuz. Eğer rekabetçi değilse neden Polo da var öyleyse ? Amaç Polo satışlarının önünü kesmemek midir ?
Üstelik bu motora Auto Bild Dünyanın en tutumlu motoru ünvanını bile vermiş ve bizdeki yakıt fiatları dünya rekoru kırmış iken !!! 1.2 motor en düşük vergiyi ödiyecek, ticari olmadığı için 3 ve sonrası 2 senede bir muayeneye girecek ve rekabetçi olmayacak?? Emin misiniz ??
 
Karar Sizin.
Saygılarımla,
-----------------------------------------------------------------------
Engin Bey,
 
Skoda Auto ve Volkswagen binek araçların fiyatları tek bir kaynaktan değil, her firmanın kendi fiyatlandırma departmanından ithalatçılara bildirilmektedir. Yüce Auto olarak ortağımız Doğuş Oto’nun üzerimizde bağlayıcı bir yaptırımı bulunmamakla birlikte ürün ve satış konusunda bağımsız karar alabilme hakkına sahip bulunmaktayız. Üretici firmanın tarafımıza bildirilen fiyatlarla yapılan ilk çalışmalarda aracın perakende fiyatının piyasa şartlarına uygun olmadığı görülmüştür (Polo’dan %20 daha pahalı). Bu şartlarla bu aracın ölü doğacağını ve talep görmeyeceğini düşünerek satışını gerçekleştirmeyi planlamıyoruz.
 
Saygılarımızla,
-----------------------------------------------------------------------
Selamlar,
Skoda TR fiat listesi:
 
Roomster1.2 70 HP27.990Roomster Dinamik1.2 70 HP30.590Style1.2 TSI 105 HP33.990
 
 
Roomster1.2 70 HP27.990Roomster Dinamik1.2 70 HP30.590Style1.2 TSI 105 HP33.990
 
Roomster 1.2 70 PS - 27,990
Roomster Style 1.2 TSI 105 PS - 33,990
Skoda Almanya Fiat Listesi : http://skoda.de/index.php?e=348-9-3-2
Roomster 1.2 70 PS = 13150€ = 26.300 TL
Roomster Style 1.2 105PS = 17250€ = 34,500 TL
Roomster diesel 1.2 75PS = 15450€= 30,900 TL
Roomster diesel style 1.2 75 PS = 17250€= 34,500 TL
 
Göreceğiniz üzere Roomster 1.2 TSI ı Almanya dan bile ucuza satıyorsunuz. Seat markası dışında Türkiye de Almanya dan ucuza otomobil satan tek marka bile olabilir Skoda.
Almanya 1.2 TSI 105 beygir ile 1.2 diesel 75 beygir in STYLE donanım fiatı aynı. Yani yanlış hesaplamadıysam ve 1.2 motorda benzinli ve diesel de ÖTV KDV farkı yok ise 1.2 Diesel Roomster Style ı 34.000 TL ye satabileceksiniz. (Eğer Skoda fabrikası size bu aracı Almanya Skoda ya sattığı rakama satıyor ise ) Giriş seviyesi Rommster da 30-32.000 TL olacak.
Bu da 1.2 diesel Polo Trendline ile aynı fiatta olacak (34.500). Üstelik Style paket Trendline dan daha dolu. Üstelik hiçbir çocuklu aile Polo ile rahat seyahat edemez. İki araç arasındaki bagaj farkı bile %60 (Polo 280 , Roomster 450-530 litre)
Ticari araç sınıfındaki 1,3 diesel Fiat Doblo ya iyi bir rakip olabilir gibime gelmişti. Mesela 6 yılda 2500 TL vergi karı var.
Fiat Doblo 6 Yıllık Vergi 1.3 diesel ticari : 4,170 - 5 kere TUV = 630 TL toplam = 4800 TL
Roomster 6 yıllık vergi 1.2 diesel binek : 2,064 - 2 kere TUV = 250 TL toplam = 2314 TL
 
Sanırım Yanılmışım
Saygılarımla
----------------------------------------------------------------------
Bu mail den sonra bir daha cevap alamadım.....

Selamlar,
www.bmwfans.info
www.nissan4u.com
Bu sitelerden 1. BMW 2.Nissan ın online parça kataloğu.
Skoda,Seat,VW ve Audi için bu şekilde parça kataloğu nereden bulabilirim acaba?
Teşekkürler.

Selam,
Kafama takılan konu basitçe şu:
RS 2,0 dizel          Düz - 79,970
                         DSG-  81,770 fark 1800 tl
1,6Dizel Elegeance Düz-  51,970
                          DSG- 56,170 fark 4200 tl
 
  Normalde 2 litrenin aksesuarı 1,6 dan pahalı olması gerekmez mi?

Selamlar,
  Uzunca süredir Ocativa ile ilgiliniyorum. Aslında kafamdaki Kombi modeli. Almanya Skoda sitesinde 1.2 105 Beygir TSI Kombi üretimini gördüm. Ama skoda.com.tr deki fiat listesinde sadece 1,6 ve 1,4 benzinli modeller var. 1,6 benzinli 102 beygir Almanya da tarihe karışmış. Sanırım yüksek tüketimi ve eski nesil bir motor olduğu için artık üretilmiyor. Türkiye ye 1.2 TSI lar acaba ne zaman gelecek? Senede 8-10.000 km yaptığım için dizel istemiyorum. Benzinlilerin en ekonomiği de 1.2 TSI.
  2 çocuğum olduğu için bagajın büyük olması benim için önemli. Kombi yi asıl onun için istiyorum. Ama sanırım özel sipariş verilmesi gerekecek.
  Fikirlerinizi paylaşırsanız sevinirim.