tüm araçlara hız sabitleyici takılır iki çeşit boğaz kelebeği ünitesi var elektromekanik mekanik , mekanik telli olanlara örneğin anodol karbiratöre koy bir tane daha tel içeride bir buton istediğin km de git hemde son sistem sabitleyiciden daha az sorunsuz olsun 48 - 44 km/h yede gerek yok 20/kmh da bile devreye girsin hız sabitliyicinin normali bir kontrol ünitesi 2 müşür fren debriyaj girişi şasesi kolu butanu artısı eksisi derken aracın elektronik ünitesine hasar verebilir müzik tesisatı bile taktırmak yasaktır araç garanti dışı kalır çünkü elektronik ünitelere zararı görülmüştür peki hava kelebeği ünitesi kontrol modüllü tel siz sensör aktivatörle çalışan gaz kelebeği varsa motor kontrol ünitesinde hız sabitleyici yazılımı yoksa araçta donanımın yeri yoksa ne yapılır yine tel uygulanabilir dikkat edilecek olay hava kelebeğinden hava basıncını düşürmeyecek vaziyette mekanik basit bir sistem uygulamak ikinci yöntem gaz pedalına düzenek uygulamak roketleme olan araçlarda kick down teli olan otomatik araçlara bu söylediklerimi uygulamaya kalkmayın olmaz değil ama zor böyle mekanik bir hız sabitleyici takmak isterseniz kendi imalatınız olacağı için hesabı çok iyi yapın takılma yaparsa malüm sonuçlar doğurabilir not gaz kelebeği potansiyometresi doğru sonuç okuyacak vaziyette monte edilmelidir yani gaza bastığınızda gaz teli nasıl oynuyorsa hız sabitleyici telde gaz teliyle eşit oynamalı gaz pedalı potansiyometresi pozizyon sensörüde 2 adet bu sensörler bunlardanda birisi yada ikisi hız sabitleyici teliyle aynı ölçüde hareket etmeli karbiratörlü yada tek nokta enjeksiyonluda eşit hareket etme olayo yok ver teli gitsin tamirci hakan