Merhaba Arkadaşlar!

Daha önce buji ve buji kablosu tavsiyeleriniz ve ön taraftan gelen sesler diye konular açmıştım. Gösterdiğiniz ilgiye çok teşekkür ederim.

Konuyu açmamdaki amacım forman'e yaptığım bakımlar ile karşılaştığım sorunlardan nasıl kurtulduğumdan bu sorunlarla karşılaşabilecek arkadaşları bilgilendirmek.

Öncelikle Bilinmesini istediğim şey bulunduğum yer küçük bir yer ve skoda ustasını geçtim parçasını bile bulmak mümkün değil.

Buji ve Buji Kabloları : Buji kablolarını değiştirmedim bujileri değiştirdim ve gaz ayarı yaptırdım aracımın çekişi ve çalışması farketti.

Motor Kısmından Gelen Ses : Buradan gelen seslerin motor üst takozunun yırtılmasından kaynaklandığını tespit ettik. Motor takozunu değiştirdik. 2-3 gün sonra yine aynı sesler geldi. acaba nerden diye motor kısmının her tarafına ustayla birlikte el attık. Lakin sorun yine motor üst takozundan kaynaklanıyormuş. Arkadaşlar ilk taktığımız takoz çin malı bir takozdu ve forumdaki diğer arkadaşların tavsiyeleriyle memlekete gittiğimde GOMAKOV marka takoz alıp değiştirdim. Hiç bir sıkıntı kalmadı.

Conta Sorunu: Aracımın hararet yapması sonucu contayı değiştirmiştim. fakat radyatör üst hortumunun şişkinliği hala devam ediyordu. Ayrıca 50-60 km yol yapıp 5-10 dk mola verip arabayı tekrar çalıştırdığımda sanki helikopter çalışıyormuş gibi ses geliyordu. Memlekete gittiğimde ustaya gösterdim. conta yanmış dedi. yeni değiştirdim ihtimal vermiyorum dememe rağmen usta ısrarcı oldu ve açıklama yaptı. arkadaşlar silindir kapağı taşlanırken inceliyor ve saplamalar uzun geldiği için silindir kapağı yerine tam oturmuyormuş. bunun için silindir kapağı taşlaması yapılırken saplamalarında boyunun kısalması gerekiyormuş. buna özellikle dikkat edin yoksa benim gibi aynı sene içerisinde 2 kez conta masrafı yaparsınız. Bu sorun hallolduktan sonra  (tabi gaz ayarıda yapıldı) inanın arabamı tanıyamadım. Uzun yolda zaptedemedim diyebilirim.


Tavsiye : Aracın çekişini ve yakıtını kontrol altında tutabilmek için en az 3 ayda bir lütfen gaz ayarınızı iyi bir ustaya yaptırın.

Herkese kazasız belasız ve masrafsız sürüşler diliyorum...

Buji olarak iridyum tercih ederseniz, yanma odalarında daha verimli bir yanma olacağı için performans ve yakıt tüketiminizde olumlu gelişmeler olacaktır.
Nikel bir buji kullandığınızda buji ömrü 15 bin km ise, iridyum kullanımında buji ömrü yaklaşık 60 bin km dir.
 
Aracınız için kullanabileceğiniz bujiler;
Nikel Tip:
Ngk BKR6ES
Denso Q20P-U
 
İridyum Tip:
Ngk BKR6EIX
Denso IK20
 
Aracınız için kullanabileceğiniz ateşleme kablosu; Ngk ve Denso'da mevcut değil yedek, piyasada bulunan ürünlerden birini tercih etmek gerekecek.

Yardımlarınız için çok teşekkür ederim. Ben küçöük bir ilçede yaşıyorum ve malesef burada skoda ustası yok. hep şahin doğan ve reno toros ustaları var. skodadan anlamıyorlar. Ben bujileri sipariş edip getirrtsem kendim değiştirebilirmiyim.

hani tek tek önce eskiyi sökeyim hemen yenisini takayım. bu şekilde 4 tanesinide değiştireyim diyorum.

Bu işlemi bir buji anahtarı ile yapabilirmiyim?

Bu işlem için başka bir donanıma ihtiyacım varmı?

Bu işi yaparken dikkat etmem gereken şeyler nelerdir?

Herhangi bir sıkılık ayarı varmı (Yani iyice sıkacakmıyız yoksa hafif mi sıkacağız)

Malum skodalar diğer arabalar gibi değil. dikkat ve ustalık ister.  vereceğiniz bilgilerle eminim ilçede bulunan diğer ustalardan daha iyi bir işçilik çıkaracağım.

Bizim favodada yapıyordu.Senteyi ayarlamaya yan kapağı açınca gördüler krankın başında yarım ay şeklinde sekman var o sıyırmış krank gezinti yapmış ve piston kollarına iz yapmıştı.Araba dediğiniz gibi sesli çalışıyor hızlandığı zaman sesi kesiyor ve araba zor çalışıyordu sıcak soğuk fark etmiyordu
İnşallah öyle bişey olmamıştır.

yok öyle bi şey olacağını sanmıyorum. ben şehir içinde bindiğimde sıkıntı yapmıyor. sadece uzun yol sonrası aracımı bir kaç kez çalıştırdığımda oluyor. sonra araç kendini topluyor. hiç bir sıkıntı yapmıyor. fakat bazen stop ediyor. kırmızı ışıkta durduğumda yada sokaktan çıkmak için caddeyi kontrol ederken falan.

Standart tip buji ve buji kablosu kullanacaksanız orjinalden şaşmayın derim.
Performans için kullanacaksanız NGK veya Denso iridyum buji, NGK buji kablosu kullanmanızı tavsiye ederim.

Standart tip orjinal markası nedir?
ayrıca performans için dediğiniz markaları kullanırsam standart 1.3 motora fayda görürmüyüm. burayı biraz daha açarmısınız?

Merhaba Arkadaşlar! Bende 94 model forman lx var. ben bu arabaya şehir içinde bindiğimde hiç bir sıkıntı yok. Fakat 50 - 60 km ve daha fazla yol yaptığımda arabayı petrolde yada dinlenme tesisinde stop edip 10-15 dk sonra tekrar çalıştırmak istediğimde gürültülü çalışıyor. bunun nedeni ne olabilir?

Arkadaşlar arabanın bütün aksamını topladıktan  sonra itekleyerek çalıştırdım. Hemen sinyalleri dörtlüleri vs. vs.  kontrol etttim hepsi çalışıyor. Bu sorunu böylelikle halletmiş oldum. mutluyum

Arkadaşlar Bende dedikleriniz gibi arabanın bütün aksamını topladıktan sonra itekleyerek çalıştırdım. Hemen sinyalleri dörtlüleri vs. vs. kontrol etttim hepsi çalışıyor.