Serkan Bey hoşbuldum teşekkür ederim bunun dışında Fulda Caratprogresso ları fark edecek kadar detayları incelediğinizden ötürüde sizi tebrik ederim. Ben bu lastikleri ADAC ın testleri sonucunda ortaya koyduğu başarı listesine güvenerek aldım ve gerçekten hiç pişman olmadım. Hem yol tutuşu hemde sessiziliği bunun yanındada Fulda nın sunduğu uzun ömür başarısı gayet güzel tavsiye ederim fakat bu lastiğin ismiş değişti.
  Turbo boost cihazı step motor teknoloji ile çalışan mekanik ve elektronik yapıdan oluşan tiptedir.Ben montaji kendi servisimde yaptım ve montaj noktası olarak artık motora havanın girdiği son nokta olarak uygun gördüm ve monte ettim.Bilinçili ve ilgili bir araç kullanıcısının bence olmaz ise olmazıdır turbo boost. Çünkü basınçtan izlediğiniz üzere Turbo yu gereksiz yüklemeler ile doldurmuyorsunuz ve bu şekildede ömrünü uzatıyorsunuz.Arıza takibi olarakta aracınızın performansında bir eksiklik fark ederseniz direk Turbo'dan haberdar olabiliyorsunuz.
  Turbo'nun basıncı 1 BAR dır. Anlık hava yansımaları ile beraber benim gördüğüm en yüksek bir anlık basınç 1.6 BAR civarındadır.Düzgün çalışan Turbo'nun Max. performansta alınacak sürekli simetrik basınç 1 bar olmalıdır.

Hayırlı olsun bunlar dediğiniz üzere mühim değil maliyeti ucuz şeyler.

verdiğin linke bir bakayım dedim. Daha ilk sayfasında benim bahsettiğim sesin nedenini zaten yazmışlar. İsteyen kendi aracında istediği kadar risk alabilir bu kişisel bir tercihtir. Ben acizane tavsiyemi verir gerisine karışmam aslında ama sizin bu kadar net konuşmanız beni konuyu detaylandırmama mecbur bıraktı. Araçta çıkan bu ses 1-2 sn ünitenin yağsız çalışmasından (içine yağ dolana kadar) kaynaklanmaktadır.

Bu bilgiyi size kim verdi ?

Nedir sesin kaynağı ?

Göker Bey kanayan yarama parmak bastınız bende o kapaklara şu sıralar takmış durumdayım
 Süleyman bey kısa zamanda iç mekan fotoları eklemeye çalışacağım.
Sevgili soyadaşım iyi niyetin için teşekkür ederim aynı kafa yapısındayız sanırım

Hoş geldiniz hayırlı olsun.