Arkadaşlar tam 2 ay sonra sorunumu çözmüş bulunuyorum. Servislerin ve tamircilerin istediği bir ton parayı inat ettim vermedim.  Bir çok yol denedim. En son çare olarak direksiyon pompasını Almanya'dan getirtecektim. Ama ordaki parçacı da galiba çaresiz olduğumu anladı ve kazıklamaya çalıştı. Tahmin ettiğiniz gibi bu arkadaş bir Türk.

Neyse sorunumu nasıl çözdüğümü anlatayım: Trabzon'un Akçaabat ilçesinde bilgisayar ve güvenlik sistemleri işi yapan ve iyi bir elektronikçi olan arkadaşım "arıza elektronikse söküp biz yapalım şunu" dedi. Gerçi baştan beri öyle söylüyordu ama bu direksiyon pompası tamir olmaz aman elimizde kalır falan dedik. Çünkü forumda öyle diyor herkez... KİM DEMİŞ DİREKSİYON POMPASI TAMİR OLMAZ DİYE! Akçaabat Körfez Köfte'nin tam karşısında Gizem Bilgisayar'dan Sultan Taşçı benim pompayı söktü ve yine iyi bir elektronikçi olan Abdullah Usta (Nam-ı diğer, Doktor) ile tamir etti. [Biraz reklam kokan bir hareket oldu ama dostum bir ton masraftan kurtardı beni. Bu kadarcık reklamı haketti bence ]

Direksiyon pompası preslenmiştir, sökülmez, tamir edilmez diyenlere inanmayınız lütfen. Pompayı arkadaşımla beraber söktük. 2 adet saplama vidası var. Onları sökmeden açılmıyor. Tek zor kısmı bu vidaları sökmek oldu zaten. 10-15  cm büyüklüğünde bir elektronik devreye ulaşıyorsunuz. Çok karmaşık bir devre değil. İyi bir elektronikçi kolaylıkla hakkından gelebilir.

Şu an hiç bir sorun yok. Bilgisayara da bağladık. Hiç arıza göstermiyor.

İşlemleri yaparken fotoğraf çekmek aklıma gelmedi kusura bakmayın. Biraz uzun kaçmış olan bu yazı için de ayrıca özür diliyorum. Hepinize kazasız ve arızasız sürüşler diliyorum

Harika olmuş Ben de alacağım bundan.

akünün durumu iyi demişsiniz.akü ne zaman takıldı?ayrıca 1-2 yıllık akülerde bile makine ile kontrolde durum iyi gözkürken, birkaç gün sonra işler değişebiliyor.mümkün olduğunca arabayı bırakmayın,başında durun.
 
bir yıl su sorunu ile uğraşan,servisin bile bulmadığını kendi çabamla bulmuş biri olarak, yukarıda yazılmış olanları dikkate alın derim.kolay gelsin...

Akü 1 yıllık ve markası Varta. Ölçümde normal çıkıyor. Daha sağlıklı bir ölçüm nasıl yapılır acaba?

Teşekkürler arkadaşlar. Amfiden olabilir düşüncesiyle amfiyi söktüm ve işe arabayla geldim. henüz bişey yok. Hadi hayırlısı.

Merhaba arkadaşlar. 2004 model fabia TDI aracımda bir sorun var ne olduğunu bulamadık. Bilen arkadaşlar yardımcı olabilir mi?

4 gün önce hareket halindeyken aniden direksiyon, abs, hava yastığı ve fren arıza lambaları yandı ve uyarı sesi biplemeye başladı. Fren kırmızı, diğerleri sarı yandı. Bu esnada direksiyon da sertleşti. Diğer fonksiyonlarda sorun olmadı fren vs normal.

Kenara çekip stop ettim ve tekrar çalıştırdım. Her şey normale döndü. Direksiyon tekrar yumuşadı. Hiç bir şey yokmuş gibi devam ettim.

Ancak ertesi gün gene yaptı. Yine stop edince düzeldi. Velhasıl 4 gündür günde 2-3 kez yapıyor bunu. Bazen kendi kendine geçiyor. Bazen stop edip tekrar çalıştırınca normale dönüyor.

Yetkili servise gittim. Direksiyon pompasından şüphelendiler. Yağını falan kontrol ettiler. Görünürde bir şey yoktu. Cihaza bağladılar. Çok fazla geçici arıza kaydı var burdan bişey anlaşılmıyor falan dediler. Tekrar uyarı verince kapatmadan gel bakalım dediler. Sonuçta birşey bulamadılar yani.

Tavsiye üzerine özel bir servise gittim. Ordaki usta da sorunun kaynağı beyindedir diyerek beni tuning işi yapan bir yere gönderdi. Tuningci arkadaş da bir sabah arabayı bırak iyice araştıralım dedi ve beni gönderdi.

Bu anlattıklarıma göre sorunun ne olabileceği hakkında fikri olanınız var mıdır?

Ek bilgi olarak şunları vereyim: Arıza vermeye başladığı gün patinaja düşmüştüm. Baya taş falan fırlattı. Serviste gözle yapılan kontrolde bi hasara rastlanmadı. Bir de önceki gün bir su birikintisine hızlı bir şekilde girmiştim. Soketlerde veya bağlantı noktalarında bir şey olmuş olabilir mi?

Cevap veren arkadaşlara şimdiden teşekkürler...

Edit: Akü ve şarjı kontol edildi. Sağlam.

Ben de yaklaşık üç hafta önce aldığım, fabişi sattım. Önceki sahibi çok hor kullanmış. Düzelteyim dedim baktım parçalar pahalı. 2003 1.4 16V 101hp Classic idi. Motorda yürürde hiç birşey yok lakin görüntü canımı sıkıyordu. Ama gözüm yine fabişlerde. 1.4TDİ COMFORT 75 hp ile ilgileniyorum. Ama bu yorumu okuyunca canım sıkıldı.

Sanırım yanlış anlaşıldı mesele. Benim 1,4 tdi fabiada eleştirdiğim şey düşük devirlerde çok cansız olması, üstüne üstlük 1. vitesin çok uzun olması. Bu da dik yokuşlarda dur kalk yaparken zorluyor.

Halbuki 2000 devrin üstüne çıktımı araba zincirlerini kırmışçasına şaha kalkıyor.

Bana sorarsanız siz yine de 1,4 tdi 'dan vazgeçmeyin.

Motoru yazmadım haklısınız.. Araba 2004 model 1,4 TDI 75 hp

Baskı balata olabilir bak. Baskı balatayı yeni değiştirdim ama bu olaydan öncemi yoksa sonramı hatırlamıyorum.

Bir de şöyle bir durum var. Benim fabianın üzerinde 185/65/14 lastikler var. Bu ölçüler tavsiye edilen boyutlardan değil.  Benden önceki sahibi araba az yükselsin diye bu lastikleri takmış. Yani lastikler normalden biraz daha büyük. Anormal dişli oranına bir de bu faktör eklenince 1. vitesin gücü azaldı sanırım. Kışlıklarla birlikte 8 tane yarı ömür lastikleri de atamam. Bitene kadar bekleyeceğim mecburen