Merhabalar sayın editörler ve roomster kullanıcıları,şu andaki mevcut arabam skoda fabia 1.4 101 HP . 0 km roomster almayı düşünüyorum ancak mevcut motor seçenekleri

1) 1.2 80 hp Fiyatlar ise baz model 28.200 TL full 32.800 TL
2) 1.2 TSI 105 hp 37.500 TL
3) 1.6 TDI 90 hp 42.000 TL

     Burada kararsızlığa düşüyorum.Şimdiki aracım lpg li ve performansı eh idare eder cinsinden. 1.4 den inip 1.2 ye binmek istemiyorum.Düz 1.2 nin performansından şüpheliyim. 1.2 TSI şüphesiz iyidir performans yönünden ama lpg takılımoyor TSI ilere.Benzin çok pahalı. 1.6 TDI en iyi seçenek ama fiyat çok korkunç :kork2: derece yüksek.

Roomster ferah geniş ve konforlu bir araç,araç olarak başka araç düşünmüyorum ama motor seçenekleri hakkında şüphelerim var bu motor versiyonlarını hali hazırda kullananlar ya da test edenler bilenler varsa lütfen tecrübelerini paylaşsınlar.Şimdiden teşekkür ederim :ok:

Lambda sensörü ve triger setini mutlaka kontrol ettirecem.Şimdilik hepinize teşekkür ederim ve daha farklı görüş ve yorumu olan varsa memnuniyetle almak isterim.

Merhaba sayın üyeler ve editör.Sizlerle uzun süredir uğraştığım bir sorunu enine boyuna burada anlatacağım içinizde bu konuda tecrübe sahibi olan bütün arkadaşlardan önerilerini ve yardımlarını bekliyorum.
Bulunduğum şehir: Ankara

Araç modeli:2004 model Fabia Combi 1.4 101 Hp

Yakıt:Sıralı BRC lpg

Sorun-Anemnez:Aracım şehiriçinde sıkışık trafikte dur kalklardan sonra özellikle de hararet yarıyı geçtiğinde arıza lambası sürekli yanıp sönmeye başlıyor.Araba eski vosvoslar gibi pat pat pat diye eksozdan ses çıkararak çalışıyor.Motor acayip sallanıyor.Çekişten düşüyor stop ettiripi 1-2 dk bekledikten sonra çalıştırıyorum arıza lambası sürekli yanar hale geliyor.Performans eski haline hemen geri dönüyor.Bir kaç gün sonra kendisi sönüyor.

Ben neler yaptım?
Aracı arıza lambasının yanıp söndüğü bir anda sanayiye götürdüm bilgisayara bağladılar bobinlerden 1 ve 3 arıza veriyor dediler. 4 tane bobin aldım yeni,arızayı söndürdüler 2-3 gün sonra gene aynısı oldu.Bu sefer başka bir yerden orjinal bobin aldırdılar ve yine bir şey değişmedi.Sonra bobinlerin bulunduğu gözlerin basınçlarını ölçtüler.Gözlerin basınçları da normal çıktı.Dediler bu LPG den.LPG servisine gittim.Bütün LPG tesisatı değişti.
toplam 1 ocak 2011 den bu yana 840 tl para harcadım değişen bir şey olmadı.

Sonra bir İvedikte Ünal WV e götürdüm oradaki usta arızayı buldu.Arabada arıza lambası yanıp söndüğünde 3.Enjektör devreden çıkıyor,elektrik gelmiyor 3. göze.Arabanın titremesi ve sarsıntısınında sebebi buymuş,Sonra LPG yi tamamen devre dışı bıraktık.Araba aynı arızayı benzinde de yaptı..Bu usta da dediki arabanın Beyini bozuk olabilir.Sonra Ostim Yıldız Sanayi de Teknocar a yolladılar,beyine reset attılar araba 2 gün orada kaldı arıza tespiti için ama adamlar 2 gün ne yaptılarsa araba bir türlü arıza yapmamış bizde ne yaptıysak arıza yapmadı.Siz 10-15 gün benzinde binin arıza yaptığında hemen gelin dediler.
Şimdi sayın üyeler ve de editörler siz ne dersiniz bu işe?Gerçekten çok yoruldum ve yıldım.Bir öneri yardım lütfen.Saygılarımla