Tekrar merhabalar,
 
Konuyla ilgili olarak  bir iki gün sonra  DPF arıza lambası yandı , bunun üzerine skoda ya AND'a bıraktırdım kardeşime arabayı  ve egsozdan problarla bir temizlik işlemi yaptılar yanlış hatırmlamıyorsam kükürt  ve Karbon taneciklerinden arındırma işlemi ve problemin göya yakıt ve uzun süre kısa mesafe kullanım kaynaklı olduğunu belirtmişler DPF de karbon yada kükürt oranı 70 gr oluncuya kadar bu işlemin yapılabileceğini söylemişler devamindadada temizlenemiyor değişiyormuş fiyat 10.000 TL !!! . Kısa mesafeli kullanımın böyle bir şeye sebebiyet vereceğini düşünmüyorum yakıtsa kükürt oranı son derece düşük olan shell Vpower +GTL kullanıyorum zaten Ancak ilginçdir bu işlem sonrası yukarıda belirtdiğim devirin süekli 10 da çalışma poroblemi ve ses ortadan kayboldu.  Dolaysıyla herne kadar bu olaya kadar  arıza kayıtlarında defalarca bakılıp bir şey olmasada ,aracınız dizelse servise yukarıda işlemi kontrol ettirebilirsiniz en azından bu işlem sonrası devir ve ses problemini bir daha kontrol edin derim.

Aracım 41000 km olup garanti 2013ocak ayı itibarıyla tamamlanacaktır. ilk bakımdan bu yane carter tapa pulu 'ndan sızıntı halinde araç yağ kaçırmakda terletme yapmaktadır.  konuyla ilgili tapa ve pulu orjinali ile serviste  değiştirilmesine rağmen  çözüm bulunamamış ve en son sıcı conta kullanılmıştır serviste  buna rağmen sızntı devam etmektedir carter üzerinde bir darbe ezilme  yoktur  Ancak servis ısrarla carteri değiştirmemekde çünkü carterin garanti kapsamında olmadığını  idda etmektedir tapa pulu dişinde bir sıyırma diş atlamada söz konusu değildir kendileri sürekli olarak bir sonraki bakımda bakır pul ve loctite ve tapa yı deniyelim diyerek farklı çözümlere gitmektedirler . konuyu yüceye aktardım . benzer problem  yaşayanlar var ise görüşleriniz paylaşırsanız sevinirim