ilan vermişmisiniz...sakıncası yoksa fiyatını yazarmısın..

Benzinli arabada bu modelde (2009)bu kadar km olmaz zaten.
TDI olması mümkün.

yok zaten fotoğraftaki araç o araç değil...

bu arada skoda fabiamı bu gün itibariyle satmış durumdayım..anlayacağınız Roomster satıcıları için trink para hazırdır:)

Merhaba arkadaşlar; 2006 model Fabia 1.2 Landirenzo LPG li aracımı takas veya diğer doğrudan teminyöntemiyle satarak yine 1.2 LPG li bir Roomster arıyorum..Değişikliğin tek nedeni öncelikli olarak bagaj hacmidir.Aile büyüdüğü için bagaj ihtiyacım artmıştır..
Kriterler şunlardır:
Panaromik tavan olmak kaydıyla;
Model yılıönemli değil)
Yakıt tipi:Tercihen LPG li
KM:Yüzbin km den aşağı
Önden kaza ve tamamen boya olmamak kaydıyla ufak tefek çizikler mühim değil
Fiyatı 23 bini de geçmesin..
ilgilenen arkadaşlara duyrulur..

Sorun demeyecekseniz eğer, lpg geçişi 30 C ayarlı olmasına rağmen biraz geç geçiş yapıyor..Çok fazla soğukta yok hani 10 C falan hava sıcaklığı..2 km sonra geçiyor LPG ye..yolumuzda 4km gidiş sabah  4km geliş akşam bu da %50 benzin %50 gaz demek..Acaba diyorum regülatöre su girişi kalorifer hortumundan değilde, direk motor çıkışındamı alsaydı..

04.01.2009 itibarı ile Rize'den Trabzon'a giderek yaptırmış olduğum montaj ve sonrası..

Araç    :Skoda Fabia 1.2 (3 silindir)
LPG kiti:LandiRenzo
Fiyat: 1300 YTL Peşin
Montaj süresi: 5+1 saat (1 saat kalibrasyon ve ufak sorun çözümleri)
Tüketim Değerleri 100km ort: Uzun yolda 6.7 lt Şehir İçi:7.5 lt ort:7.1 lt
Güç ve Performans kaybı:Benzinle arasındaki fark anlaşılmıyor.

Diğer izlenimler:Enjektör sesi yolda giderken duyulmuyor.Durunca ufak bir tiki tiki ses var ama metal enjektör olduğu için normal kabul edilebilir.(en azından enjektörlerin ağır olduğunu bizzat montaj esnasında baktım).
Şöyleki; LandiRenzoda enjektörler bir bütün halinde yapışık,3 silindirli araçlar için 3 enjektör kalıbı 4 silindir için 4 enjektör kalıbı bütün olarak mevcut.Yani bir enjektörün arızalanması durumunda komplesini değiştirmek gibi bir dezavantajıda mevcut..Ama avantaj olarak performansı bu kısmı tamamlıyor.Gaz enjektör kalıbına girince mecburen eşit dağılıyor..
Benim araç için sipariş verilen 3lü enjektör gelmedi ancak 4 lüsü takılarak 1 tanesine devredışı bırakıldı..daha sonra 3 lüsü gelince değiştirilecek..
Bu arada enjektörlerin Bosch marka olup olmadığı kanaati bende tam oluşmamıştır.Mavi renkli enjektör,üzerinde Med diye bir yazı var..Ancak bu üzerindeki plastik kapın markası,içinde bir kesit daha var metal olan bu görünmüyor..Kalite olarak çok sağlam duruyor..
Beyin olarak 3 ve 4 silindir için ortak ECU var.Aracın benzin ECU den büyük ve kalite görünüyor..
Velhasıl ileriki zamanlarda daha ayrıntılı olarak izlenimleri aktaracağım..Saygılar...