3 gün önce para yattı sonunda, dün 110 bin km de 2012 model 1.6 tdi ambition paket bi yeti almaya gittim. 1-2 tane basit kazası varmış. Kaportada bir iki boya değişen vardı o yüzden ama benim için çokta önemli şeyler değil. 1.5 senedir de garaj da yatıyormuş araç fazlalığından. Yattığı yerde masraf diye satıyormuş arkadaş. Koltukları hep kılıflı kullanmış ama üzerindeki kılıflar eskimiş, paramparça haldeydi. Araba garajda yatınca bi de her tarafı toz toprak içindeydi. Dyno testinde de baya bi duman attı, vazgeçiyordum neredeyse. Şanzıman, alt takım, balatalar vs. hepsi muntazam çıktı. Motor da dumanı attıktan sonra tıkır tıkır çalışmaya başladı. Kullanılmadığı için, içindeki mazot eskidiğinden yaptı duman atmayı muhtemelen dedi eskpertiz arkadaş. Öyle olunca satın aldım aracı.

Bugün kılıfları söktürüp detaylı iç temizlik yaptırdım. Üstündeki kılıflar çıkıp, orijinal kılıfları da temizlenince sıfır gibi oldu içi. Yağ bakımını yaptıralı 4 bin kilometre olmuş ama araç yattığı için 2 seneye yaklaşmış neredeyse. Yarın bakımını yaptıracam ilk iş. Triger ve devirdaim pompasını değiştireli de 20 bin km olmuş ama 5 sene geçmiş üzerinden, yattığı yerde sıkıntı olmuş mudur? Yoksa kullanmaya devam edeyim mi böyle?

Bolero ekran, katlanan yan aynalar, yan ayna altlarında aydınlatma, arka kol dayama, dönüş aydınlatmalı sis farları gibi donanımları da varmış aracın elegance donanımda olan. Bende hız sabitleyici ile bluetooth taktıracam ilk fırsatta. Baya donanımlı ve temiz bir araç olacak böylece arkadaş sağ olsun.

Ekspertizden çıktıktan sonra bi de gidip servise danıştık, duman atması konusunda, arıza ışığı yanmıyorsa sıkıntı olmaz, yolda giderken biraz devirli kullan düzelir dediler onlar da. Bende biraz zorladım gelirken, koku ve duman atma yapmadı hiç. Yol tutuşu konusunda hiç beklemediğim kadar iyi ama gerçekten bayıldım, çok değişik bir sürüş zevki varmış Yeti'nin. Octavia bu konuda yanına bile yaklaşamaz. Hiç böyle bir kullanım beklemiyordum. Şaka gibi gerçekten. Virajlarda hiç çizgiden çıkmıyor araç, yana bile yatmıyor. Gerçekten övüldüğü kadar varmış sürüş konusunda. Kaza bela olmazsa uzun bir süre de Yeti ile devam ederiz gibi duruyor.

İyi günler. 2014 Octavia aracımızla kaza yaptık. Kavşakta sağ arka kapıdan vurdular, kayarak gidip üçgen refüj kaldırıma çarptık ve sol tarafa yatıverdik. Öyle olunca aracın sol tarafında da hasar oluştu ve yan ve perde hava yastıkları da açıldı. Araba perte çıktı ne yazık ki. Oğlum ve ben vardık araçta. Oto koltuğu, kemer vs. hepsi takılı olunca burnumuz bile kanamadı şükür.

Kaskodan yatacak parayı bekliyoruz bir yandan da araç bakıyoruz. Octavia alırken Yeti'de hep içimizde kalmıştı, bu bahaneyle Yeti mi alsak diyoruz. Bazı arkadaşlar üretimi durdu boşverin diyorlar ama kaskodan gelecek parayla da anca 2017-2018 B sınıfı araç veya C sınıfından Egea falan alabiliyoruz. Ya da 150-200 bin kilometrede C sınıfı araçlar oluyor. Planda araba almak yoktu o yüzden çok fazla para da vermeyelim diyoruz. Az üste çıkınca uygun 2014-2015 model 100 bin km civarında Yeti'ler var gibi. Yeti hala alınır mı, bu konuda düşünceleriniz nedir?

Düz yolda çok fark olacağını sanmıyorum hocam. Araç güçleneceği için rampalı yollarda eskisiyle aynı koşullarda sürmek koşuluyla daha az yakıyor olabilir ama.

Böyle bir şeyler olabilir. Scala'nın çizgilerine benziyor çünkü.

4 silindir hocam. Kendi sitesinden baksanıza başka siteleri ne yapacaksınız?
https://www.skoda.com.tr/modeller/octavia/teknik-ozellikler

zincirin gerdirilmesi gerek diyen var.

Araba kaç km'de?

Triger zincirin gergisi de bozulunca şarlama şeklinde zincir sesi olabiliyor. Ustanın teşhisi çok önemli...

Evet zincirin gerdirilmesi lazım diyeni de okudum zaten. Araç 51 binde. 25bin km den beri geliyor bu ses neredeyse. Usta aracı görmedi zaten. Bir arkadaş için amortisör fiyatı sormak için gitmiştim, o arada sordum, büyük ihtimal değişmesi lazım dedi.

Çevremde TSI motorlu Leon, Golf vs. kullanan arkadaşlar var onlarda da geliyor aynı ses. Bende normaldir herhalde diyordum, ama kronik bir sorun o zaman bu.

Ben aracı sıkıştırmadan kullanırım. Ona rağmen her bakım zamanı yarım litre civarı eksiltmiş oluyor. Sıkıştırarak kullanınca daha çok yakıyor demek ki.