Yorumunuz için teşekkürler. belirttiğim problemleri dsg sıklıkla yapıyor. Ama dediğiniz gibi aracın garantisi devam ettiği için mecbur yetkili servisle çözmeye çalışacağız

Passat b8 aracımda yıllar önce x yetkili servisi dsg sorunuyla gittiğimde teste çıktığımızda sorun yok deyip göndermişti beni evime. Aynı gün Y yetkili servisine gittim, teste çıktık ustayla. Kavrama bitmiş, değişecek dedi. Garantisinin bitmesine 1 ay kala kavramayı değiştiler , hiçbir ücret ödemeden aracımı teslim aldım. Sorunum halloldu. Aracım mükemmel hale geldi. Farklı yetkili servislere başvurun.

39 rakamı neyin karşılığı?

Kısa sürede hiç bir şey olmaz bence, üstelik çok ısınsa zaten kırmızı uyarı ışı yanar sağa çekmeni isterdi.

DSG varken ona bırakın bence yolda akarken, sadece dur kalk trafikte manuele atıyorum 1 ve 2 arasında gidip gelmesin diye

Haklısınız, hem hava sıcaktı ( 33 derece gösteriyordu araç) hem yağ sıcaklığı 118 derecelerdeydi, hem yokuş tırmanıyordum hem de araçta yük vardı epeyce. Araç zaten bunalmış, bir de ben yokuş tırmanırken aracın soluğunu kesmiş oldum devrini düşürerek. Hararet’in bir miktar artması aslında kaçınılmazdı. Neyse ki anlık ( 15-20 saniyeliğine ) bir yükselişti ( 2 diş yükselmişti )
   Yorumunuz ve cevabınız için teşekkür ederim.

Herkese merhaba, 2019 model 121.000 km’de Kodiaq 1.5 tsı aracım var. Dün yaklaşık 1.000 km lik bir yolculuğa çıktım. Bagajda 3 valiz ve araçta 2 kişiydik. Bu 1.000 km lik yolculuğun yaklaşık 700. km’sinde yokuş tırmanırken bir ara gözüm hararet göstergesine takıldı. Anlık olarak hararet göstergesi 2 diş yükseldi ve yaklaşık 10-20 saniye sonra 1 diş indi. 5-10 saniye sonrasında 1 diş daha indi ve normal haline geldi. Bu yükselmenin olduğu anlarda klima açık, bagaj ve araçtaki yük yukarda yazdığım gibi ve yağ sıcaklığı 122-125 derece civarındaydı.
   Merak ettiğim şeylerden biri şu; bu hararet yükselmesi normal midir, anlık olarak da olsa bunun yaşanmaması kanaatindeyim aslında. İkincisi de şu, bu hararet yükselmesinden hemen öncesinde yokuş yukarı tırmanışda olduğum için vitesi manuele çekip motoru bağırtmamak adına bir üst vitese atıyordum. Örneğin D konumunda vites 5’de ve devir saati 3binlerdeyken ben vitesi manuele çekip 6. Vitese attım ve devir 2.400 civarına düşürüyordum. Bu tarz vitesi manuele çekip bir üst viteste sürüşü o yokuş boyunca yapmıştım.
   Sizce bu hararet yükselmesi normal midir? Hava sıcaktı. Yaklaşık 33 derece gösteriyordu araç. Bu sıcaklık, yağ sıcaklığının 120 derecelerde olması, ve vitesi üst vitese alma durumu, yokuş tırmanma durumu , bunların hepsini birleştirince anlık da olsa bu hararet yükselmesi soru işareti yarattı bende. Sizlerin düşüncesi nedir? Teşekkür ediyorum.

Sensörlerin çalışma mantığının patikül algılama ile alakası yoktur maalesef.

Bunu yıllarca yaşamış biri olarak tecrübe ettim ve bu duruma cevaben yazdım.
    İç Anadolu bölgesinin düşük nüfuslu bir şehrinde yaşıyorum ve zaman zaman İstanbul’a gidiyorum. Her gittiğimde trafikte kaldığım zamanlarda ne zaman arabamın önünde kara duman çıkaran bir otobüs, kamyon varsa o siyah dumanın çıktığı ve arabaya ulaştığı anlarda park sensörü uyarı veriyor.
   Belki diyeceksiniz ki o dumandan değil de titreşim sesindendir. Fakat siyah duman çıkarmayan, sadece egzoz sesi aşırı yüksek spor araçlarla birlikte trafikte bekliyorken park sensörleri uyarı vermedi asla. Bunları 3-5 deneme/test etmeyle söylemiyorum. En az 30-40 kez deneyimlemişimdir bu anlattıklarımı. Daha sonrasında yetkili servisten ayrılma bir ustaya da sordum bu durumu. Tam da benim tahmin ettiğim şeyi yani yukarda anlattığımı söyledi. Kendi sağlamamı da yapmış oldum bu sayede.
   İyi akşamlar.

Aşağıdaki linkten inceleyebilirsiniz.

https://www.instagram.com/p/B4SnR4FH0OG/?igsh=Zzh2Z2J0dXJrOGtu

Teşekkür ederim

3ten 2 ye geçerken ani frenleme hissi sabahları araç soğukken mi oluyor? Araç iyice ısındıktan sonra da yapıyor mu?