Ugultu teker porya bilyasindan olabilir.  Hizlandikca sesi artar.

Aynen öyle hizlandikca sesi artiyor sanki ic kabinde fon makinesi calisiyor vuvv diye bir ses geliyor fikir için tesekkur ederim ilk firsatimda o zaman bir rot balans ayarinada araci götüreyim baski balata değiştirirken


Kilit için fikir sunan arkadasada ayrıca tesekkur ederim cani isterse on kapiyi aciyor kumandadan istemezse anahtar ile açmak zorunda kaliyorum tavsiyemiz üzerine bir ustaya ggostermekte fayda var inş kilitler değişmez oksitlenme sorunu cikarda  yoksa faturamiz biraz kalabalık cikacak gibi:)

İyi günler arkadaşlar uzunca bir süre yoğunluğumdan dolayı aracı pek kullanamadım çok acil durumlarda kullandım geçtiğimiz günlerde 60km civarı bir yol yaptım ve ortalama hız 70 80 ve üzerine geldiğinde motordan bir uğultu geldiğini fark ettim hız yükseldikçe içeriye bariz bir şekilde vuvvvv diye ses veriyor ayağımı gazdan çektiğimde ses kesiliyor veya debriyaja bastığımda yada aracı boşa aldığımda ses kesiliyor düşük hızlarda bu ses yok aklıma baskı balata geliyor veya şanzıman yapabilir mi baskı balata değiştireceğim yakın süre içerisinde o yüzden şanzıman indiğinde o ugutlu sesininde elden geçmesini istiyorum bir daha uğraşmıyalım


son olarak şöför kapı kilidi açılmıyor anahtar ile açmak zorunda kalıyorum bazen açılıyor oda canı isterse daha önce buna benzer olaylar yaşayan arkadaşlar varmı tam olarak sorunlar nerelerden kaynaklanabilir göstermiş olduğunuz ilgiden dolayı teşekkür ederim

İyi geceler çoğu insanların şu zamanda kullandığı araçlarda lpg olabiliyor ve aracın muayne süresi geldiği zaman mecburen muayne istasyonlarının yolunu tutuyoruz başıma gelen bir olay muhakkak başka insanlarında başına gelmiştir veya bundan sonra başlarına gelecek insanlar için bilgilendirme olur umarım.

Aracınızda lpg var ise muayne kağıdını aldığınızdan sonra orada belirtilen lpg tank seri numarası kısmına dikkat edin ve tankın üzerinde bulunan seri numarası ile karşılaştırın bir sonraki muaynede şu anda başıma geldiği gibi aracınız muayneden geçmiyor sebebi ise lpg tankını değiştirmişiz sistemde kayıtlı seri numaralar ile tank üzerindeki numaralar uyuşmuyor diye muayneden geçemedik



2 yıl öncesine ait muayne kagıdım ile şu anki kağıdı karşılaştırdığımda 4 rakamın farklı sisteme girildiğini gördüm lpg montajı yapan firma ile görüştüm aracı kontrol ettirdim sistemdeki seri numaralar ile arasında bir tutarsızlığa rastlanmadı makine mühendisleri odasına gidilerek sorun orada çözülecek montaj tespit raporu alınacak ve üzerine mecburi olarak birde sızdırmazlık raporu eklenecek ortalama bir muayne ücreti daha insanları karşılıyor burada bir personelin yapmış olduğu hatadan dolayı hiç birşey değil harcanan zaman insanları çileden çıkartabiliyor


Aracı lpg li olan ve muayneye gidecek olaran arkadaşlar haksız yere mağdur olmamak için lütfen hemen orada muayne sonucunda verilen rapor üzerindeki seri numaraları tank üzerinde bulunan numaralar ile karşılaştırsınlar haksız yere kimse mağdur olmasın

yeti bana tam bir arazi aracı gibi geliyor roomstar biraz daha cazip geliyor 35 37 bin civarı rapid te alınabilir belki ama donanım ve panaroma v.s geniş iç hacim sayesinde romi daha uygun gibi en başında fiorino düşünmüştüm fakat hem kaporta hem yol tutuşu hem her yıl muayne donanım özellikleri parça kalitesi bakımından oldukça zayıf kalan bir araç olacak ve neredeyse 30 32 bin lira para vermiş olacağız he fiattaki tanıdıklar sayesinde bu fiyatı 24 25 bine çekebiliriz ama skoda konforunu kesinlik ile vermiyeceği aşikar


bora-feat tamamen 1.2 motor ve lpg konusunda dediklerine katılıyorum bende şu anda fabia 1 var hiç 2 serisinin içine binmek kısmet olmadı ama bana biraz daha ufakmış gibi geliyor yanılıyor olabilirim

benim aracımda 1.2 lpg li bu yaz bursa merkez izmir çeşme 55tl gaz ile gitti araç ortalama 80/85 arası otobanda biraz sıkıştırdık oda mecburiyetten çevremde banada 1.2 motor çekmez birde lpg var hiç gitmez diyenler oluyordu 1.6 motora sahip çok araca el sallıyorum  ortalama 40 45 derecelik uzunluğu 7 8km olan bir yokuşu araçta 5 kişi dahi olsa lpg ile kaptırdığımda 140 150 ile kesilmeden rahat tırmanıyor araç son derece fabiadan memnunum 198. üzeri bir boy yapısına sahibim ve o bakımdan araç ufak geldiği için ferah bir araba almayı düşünüyorum aklıma ilk gelen romi oldu yanında yeni kasa jetta ve yeni kasa i30 mevcuttu bu modelleri eledim direk superb gayet yakışıklı bir araba çokta beğeniyorum ama fiyatı bizi bayağı bir aşar rapid baz modeli daha donanımlı ve direksiyonu daha güzel bir görünüme sahip olsaydı onuda düşünebilirdim şu anda kafamda romi var alınacak bir araç olarak ama bugün çoğu bayiyi dolaşmayı planlıyorum bugün ortalama 400km civarı bir yol yaptım arkadaşımın işi gereği 2012 30 binde bir araca bindim yemin ediyorum skodayı mum ile aradım sanki 4 tekerlekli sandığa binip gittik kollarım iyi derecede kas yaptı direksiyon ile boğuşmaktan şu anda benim gözümde skoda 4 4 lük araçlar üretiyor kalite konfor bakımından birde 2 el piyasası biraz daha canlanmış olsa rakiplerine göre fiyatları alt seviyede olsa türkiyenin gönlünü fetih edeceğine inanıyorum

Bu direksiyon pompası arızası olayı , şans veya şanssızlık değil . Bu sorun Fabia 'da var.
Ama bu sorunu yaşamamak bir şans olabilir Fabia kullanıcıları için.

Ama bunu dışında daha öncede dediğim gibi " sorunlu araçtır " demek mümkün değil.

temiz olarak aracı 2 yıldır kullanıyorum bariz olarak 2.5 yılına geçiş yapıcak bir kaç ay içerisinde sanırım bende o şanslı insanlar arasında yer alıyorum düzenli olarak aracı kullanan bir insanımda direksiyon pompası vs hiç bir arıza denk gelmedi henüz başıma ileride belki bir sıkıntı yaşatabilir ama biz görürmüyüz o kısım ayrı konu

2 yıldır 2004 fabia 1 kullanıyorum aracı aldığımda 83 bin deydi ve aracı ilk sahibinden aldım şu anda 104 bin de araç rutin bakımlarını yaptırıken 25 bin de orjinal bir garaj arabası geldi bizim ustaya satış öncesi kontrol için araç sahibi biraz değişik bir tipti öve öve bitiremedi aracını usta benim aracımı gösterdi sizin aracınızdan daha alt bir model ve km si 104 binde bu araba motordan kaportadan 10 üzerinden 10 hak ediyor diye araç sahibini biraz iğneledi ben fabiadan son derece memnunum şu ana kadar ne bir tıkırtı ne bir gıcırtı hiç bir ses veya yalıtım yada arıza problemi çok şükür yaşamadım aldığım günden beri motoruna tek bir anahtar dahi değmiş değil rutin bakımları dışında tek değiştirmiş olduğum parça hararet ısı müşürü oldu sadece tamamen bu tür arabalarda araç gerçekten şans işi sizden önceki sahibindeki geçmişide çok önemli tek sorun belirli zaman sonunda ön farların biraz solması buda araç yıkanırken ucuz şampuanlardan kaynaklanıyor bence uzun süredir aracımı belirli bir yıkama bayisine veriyorum farlarda daha yoğun bir matkaşma olmadı şu ana kadar

yani kısacası tüm araç modellerinde aracın temiz bakımlı olması kullanıcısını memnun eder fakat sorunlu olan bir aracında sorunu hiç bir zaman bitmez bir arıza biter diğeri başlar şu arabalardaki şanzuman o sınıftaki hiç bir araçta yok vitesi daha yokladığımda 8 10 cm boşluğu görünce geri kaçasım geliyor

video bayağı bir tatminkar yeti her türlü koşullarda başarılı olmuş yolda bir kaç adet gördüm araçlar ok gibi gidiyor çoğu firmanın 0 araçlarına bakıyorum ya fiyatlar yüksek oluyor veyahut donanım v.s gibi konularda kısıtlama oluyor bir aracında kasasına dış görünümüne yatırım yapmak içinden gelmiyor insanın şu aşamada

bora-feat isimli arkadaşında yazdığını inceledim şu anda Roomstarın 1.6 TDİ 90 lık motoru 2013 44 bin 2012 40 bin civarında daha önce hiç dizel araç sahibi olmadığım için dizel motorlara karşı 100 bin km sonrasında ne durumu alır o konuda düşündürücü fakat 1.6 turbolu roomstar sanırım baya güzel bir performans sağlar fakat benzinli araca göre bakım maliyetleri biraz daha yüksek sanırım şu anda benzin ile dizel fiyatlarında pek bir fiyat farkı kalmadı neredeyse şu anda roomstar a yoğunlaşmış durumdayım benim için aracın iç hacminin bizi saklayacak durumda rahat olması ve arkaya binen insanların rahat yolculuk yapmasını sağlayacağı için hafif ticari araçlar yerine bütün ilgimi almış durumda büyük ihtimal roomstar alacağım gibi motor konusunda dizel maliyeti ve ileride ek vergi seçenekleri ile bir sıkıntı yaşatırmı

en kötü ihtimal ile romi almaz isem bu gidişle 2013 ün bir alt kasası seat leon alacağım gibi görünüyor 1.4.ts spor bir görünüm açısından belki iç hacim biraz daha küçük olacak benim için ama en azından piyasa fiyatlarına göre diğer araçlardan iyi bir seçim olacak

bilgiler için teşekkür ederim yetide değişik bir altarnatif olabilir tabiki ne zor işmiş araç seçmek uzun yıllar kullanmayı düşünüyorum en az 5 6 yıl olurda hayat neler getireceği belli olmaz satmak zorunda kalırsam 2.el piyasası biraz ürkütüyor beni onun dışında skodanın bütün araçlarını seviyorum PSA FİAT ve renault işin içerisine girdiğinde 10 adım uzak durmayı tercih ediyorum  bu tür araçlarda görselliğin dışında güvenlik adına veya kalite adına hep şüphelerim olmuştur ya biraz tasaruf edip romi alacağım sıfır veya üzerine biraz daha çıkıp maksimum oranda 45 bin civarı i30 bu konuda neredeyse full donanıma sahip olmasından dolayı romi ile ilgimi çekiyor yakından görmedim araçları ama ikiside ferah araçlar oldugu aşikar göz hizası ile