škodaturkey.com
Biz bir aileyiz...

İletileri Göster

Bu özellik size üyenin attığı tüm iletileri gösterme olanağı sağlayacaktır . Not sadece size izin verilen bölümlerdeki iletilerini görebilirsiniz


Mesajlar - baseltuning

Sayfa: 1 2
1
:) Maşallahı varmış bununda....

2
Sohbet / Cevap: Günlük yakıt değerleriniz..
« : 04 Ocak 2012, 00:59:50 »
Alıntı yapılan: srcn09;301451
İşinize birşey demiyorum saygı da duyuyorum.Ancak LİMİTÖR olduğuna nasıl baktığınız nasıl kanaat getirdiniz merak ettim açıkcası.

Sadece Almanya dan girilen bir sistem var buna sadece orda ki servis görevlileri giriyor ordan araçların ŞAŞE kodunu yazdığınızda ekrana 5-6 sayfalık bir döküman çıkıyor ve bu dökümanda Almanca olarak LİMİTÖR bulunmadığı yazıyor

Bende ilk başta bizim araçta limitör olduğunu sanıyordum hatta tüm passatturkiye ailesi olarak ama gerçeği öğrendiğimizde şaşırmıştık ciddi ciddi limitör bulunmuyor araçlarda sonradan teknik bilgileri derinlemesine araştırdığımızda gerçekten aracın bu hıza kadar ulaştığı ortaya çıkıyordu.

şöyle anlatayım chip tuning işlemi esnasında değiştirebileceğimiz birçok harita karşımıza çıkıyor bu haritalardan biriside speed limitor olarak geçen hız sınırlayıcısıdır. ve 2010 1.4tsi 122hp dsg 7 ileri aracımıza işlemi yaptığımızda speed limitor vardı ve 209 da idi. bunu dilersek 150 km/h a düşürebildigimiz gibi 300 km/h yazarak (diğer bir deyişle hız sınırlandırıcıyı aracın ulaşamayacağı bir sürat yaparak) kaldırabiliyoruz. aracınızı 200 hp e de çıkartsanız speed limitor değiştirilmediği sürece lastik ebatlarında değişiklik yapmadığınız sürece 220 km/h de kalacaktır. deneme videomuzda vardı hatta internette. 140lık ve 170lik tsi lar için bu geçerli değil. fakat 122liklerin tamamında karşılaşıyoruz gelen müşterilerde de..
Saygılar

3
Sohbet / Cevap: Günlük yakıt değerleriniz..
« : 03 Ocak 2012, 00:53:30 »
Alıntı yapılan: srcn09;300599
Bu arada ufak bir not düşmek istiyorum B6 Kasa Passatların HİÇ BİRİNDE hız kesici yoktur...

Almanya Volkswagen online sisteminden kontrol edilmiştir hiç bir araçta hız limitörü bulunmamaktadır

2010 passat tsi dsg 122liklerin tamamında hız kesicisi vardır.
bırakında işimizi bu kadarda olsa bilelim :)
209 km/h da hız kesicisi var kadranda 219-220 km/h kadar görülebiliyor sapmadan dolayı.. Saygılar

4
Sohbet / Cevap: Günlük yakıt değerleriniz..
« : 02 Ocak 2012, 00:20:41 »
Forum kirliliği yapmaya gerek yok :) 2.0tdi passat orj. ile 1.5crdi era orj. kalktıklarında 90-100 km e kadar beraber gitselerde sonrasında passat ufak ufak ilerler era izler.. Chip tuning olduğunda eranın getirisi güç olarak aynı olsada yüzdeye vurulunca ağırlık bakımından avantajlı oluyor.. Fren konusunda bu arada era abs li olan versiyonlarda fren olarak sıkıntı yok. Süspansiyon sıkıntısından dolayı güven vermiyor.. Passat ile durma mesafeleri eşit olabilir belki ama güven konusunda 2 sınıf farkında vermiş olduğu durum apaçık yaşanıyor :)

Alıntı yapılan: opel33;300590
Dayı eradan uçak yapmaya çalışmışsınız resmen :) Videosunu merakla bekliyorum...

:) google a era chip yada başel era yada websitemizden videolar bölümünden streetfire.net sitesindeki videoları izleyebilirsiniz.. uçmasına uçuyorda konarken sıkıntısı vardı orjinalken.. eibach yaylar ve 215 40 17 lastiklerle sorun kalktı.. :)

5
Sohbet / Cevap: Günlük yakıt değerleriniz..
« : 02 Ocak 2012, 00:16:39 »
bundan önce 2008 era da vardı arkadaşlar bende. Türkiyede ki modifiye ve otomotiv bilgisi paylaşımı konusunda hatırı sayılır forumlarda benzeri konular açılmış seviyeli-seviyesiz tartışmalar yaşanmış sonrasında denemeler yapılmıştır. kaptan52 nickli Ersin arkadaşımız bu videoları ve denemeleri gördüğü ve aracıda bildigi için kalkış konusunda iddialı olduğunu söylemiş zaten.. Passatın orjinal olarak era dizelin orjinali olarak kıyaslama yapılsa haklısınız fakat işin içinde chip tuning olduğu için era öne geçiyor güç/ağırlık olarak fazlasıyla artıya geçiyor. Passat 1460kg olması lazım 150hp.. Era 1210kg 145ps 290Nm..

6
Fabia I / Cevap: Araç Çalışmıyor.
« : 02 Ocak 2012, 00:11:30 »
farlar yanıyorsa normal ışık değerindeyse aküde sorun yok bu bir..
marş bastığı için marş motorunda da sıkıntı yoktur..
marş basıyorsa araç çalışmıyorsa ya immo da sıkıntı vardır yada yakıt basmıyordur araç. şok kaptöründe benzeri bir sistem var fakat bunun için aracın kaza geçirmesi gerekir.. En iyi yol yine yardım çagırmak olacaktır. Geçmiş olsun

7
Sohbet / Cevap: Günlük yakıt değerleriniz..
« : 02 Ocak 2012, 00:06:41 »
era bizim arkadaşlar denemeyi yapacağımız passatta da erada da bizim yazılımımız var. birisi tsi 122hp diğeri crdi 110ps .. ağırlık / güç bakımından avantajlı olan era oluyor. Bu yüzden drag ta (0 dan kalkışta) daha avantajlı. Zaten son sürat olarakta iki araçta 220 km/h ta takılıyor. Passatta hız kesici var. Kalite yol tutuş fren vs. bu konularda passatla era karşılaştırmak dünyada bir ilk olabilir :) Passatta çok sevdiğim bir arkadaşımın era da.. passat dsg bu arada..
konuyu pert etmeyelim bu arada.. Aracımız skoda değil ama fabia sınıfında bir araç olan yazılımlı clio3 1.5dci ımızın düşürebildiğim max. tüketim rekorumuz 3.1 litre/100 km yol bilgisayarında. 3.4 litre / 100 km pompada hesaplanan.. 950 km mesafenin ortalaması. günlük kullanımda da bu aylarda 5.5-6 litre arasında tüketiyor istanbul içinde..

8
Tanışma / Cevap: Can Başel
« : 30 Aralık 2011, 23:30:02 »
Hoşbuldum arakdaşlar teşekkürler. İşlem önceden randevu almanız halinde 2-3 saat kadar sürer. Ve ücretide normalde 350 euro skodaturkey üyeleri için 300 euro..

9
Aslında bende T5lerin yol tutuş konusunda c sınıf araçların birçoğundan iyi olduğunu düşünüyorum.. özellikle bu bahsettiginiz kasaların.. ESP standart olması 235 55 17 lastiklerinin olması ve bagımsız mc pherson tip süspansiyon ve 4 helezon olması çok büyük artıları yol tutuş için.. Ama tabiki sürat her zaman felaket doğuracaktır imrenilecek bir durum değil..

10
Doğrudur adaş :) ama orjinal olarak 220 km/h görmesi mümkün değil chip tuning ile de 215hp 480Nm leri görebiliyor o araç ki zaten dediğin gibi yer uçagı olabiliyor o zaman :) Eminim bu arada..

11
Tanışma / Cevap: Can Başel
« : 28 Aralık 2011, 23:21:03 »
Alıntı yapılan: orkestra;299207
Öncelikle aramıza hoşgeldiniz. İlk soruyu ben sormak istedim.
 
2009 Laguna 3 diesel 1,5' e chip yaptırmayı düşünüyorum. Fayda/zarar konusunda ayrıca diğer teknik bilgiler konusunda bilgi verirseniz sevinirim.
Teşekkürler

Hoşbulduk teşekkür ederim. Bugüne kadar belki de 20 adet laguna3 1.5dci yaptım. abimin Renault yetkili servisinde cotech olarak görev yapması ve uzun yıllardır Renaultta olmasından dolayı birçok laguna üzerinde çalışma imkanımda oldu. Gelen kullanıcıların şikayetleri ve beklentileri genel olarak aynıydı sanırım sizinkide benzer sıkıntılardır.

Araçta ilk kalkış ve düşük süratte 2.viteste giderken geç toparlama sıkışık trafikte kullanıcısını yoruyor ve 6.viteste 100-110 ile giderken rampa yukarı tamgaz yapılsa da araçta ivmelenme isteksizliği olduğuydu..

internette videoları da olması lazım denemelerimizin 0-100 km/h hızlanmasında yaklaşık 1.5 saniye kadar iyileşme oluyor yukarıda saydığımız problemlerin tamamı ortadan kalkıyor sollamalarda daha güvenli oluyor aracınız işlemden sonra. ve sakin kullanımda öncekine göre 0.5 ile 1 litre kadar daha az tüketiyor 100 km de.. genel olarak test sonrası geri dönüşler aracın ivmelenmede 1 vites daha iyileşmiş olduğu yönünde ( önceden 5.vitesteki ivmelenmeyi chip tuningten sonra 6.viteste sağladığı gibi )

OBD soketinden yapılan işlem dolayısıyla hiçbirşey sökülüp takılmıyor aracınıza herhangi bir riski yok. dilediğiniz zaman orjinale dönülebiliyor ve herhangi bir ücret alınmıyor bunun için. işlemde alınacak sağlıklı güç ve tork artışı +30-32hp +50-55 Nm ..
Saygılar

12
Orjinal olarak hiçbir T5 220 km/h göremez.. chip tuning yapılması gerekir hız kesicisi var araçta..

13
Tanışma / Cevap: Can Başel
« : 28 Aralık 2011, 23:00:25 »
Hoşbulduk teşekkürler.. :)

14
Octavia A5 / Cevap: Race Chip taktıran var mı?
« : 28 Aralık 2011, 22:57:05 »
Alıntı yapılan: wolf123;299137
Can bey merhaba med 17 ler artık çözüldümü benim megane 1.4 tce var güvenli sınır olarak 157 bg ve 250 nm torka çıkmak istiyorum yoksa hala beklemeye devam mı edeyim

Merhabalar med 17ler çözüldü evet yapılabiliyor. Sizin megane 1.4tce de med17 degil valeo beyin var. bu araçlarıda yapabiliyoruz. Daha önceki yaptığımız uygulamada +39 hp e kadar ölçtük fakat sağlıklı değerin +27-30 hp ve + 40-50 Nm arasındaki değer olduğunu söyler ve bunu öneririm sizin için. OBD soketinden işlem yapılabiliyor garantide herhangi bir sıkıntı çıkmıyor serviste anlaşılma şansı 0 ..  dilediğiniz zaman haber verin yardımcı olurum.

Alıntı yapılan: kadir_;299145
Can bey sizden dizel ve benzinliler için bu chip konusunda yeni bir başlık istiyoruz :)
Açalım chip tuning diye bir konu o zaman.. :)

Alıntı yapılan: kaptan52;299150
Atmosferik Benzinlilerde Pek İşe Yaramıyor . Paranıza Yazık Diyebilirim

Atmosferik benzinlilerin birçogunda ersinin dediği gibi ciddi bir artış olmadığından bende aynısını söylüyorum harcanılan paraya yazık diye.. fakat tamamında değil :)

Turbo araçlarda ise gerek benzinli gerek dizel araçların tamamında kesinlikle emin ellerde yapıldıktan sonra fiyat fayda oranında en mantıklı işlem chip tuning tir..

Saygılar

15
Octavia A5 / Cevap: Race Chip taktıran var mı?
« : 28 Aralık 2011, 14:40:50 »
Linki inceledim. Yapılan işlem dediğim gibi chip tuning değil box tuning işlemi yada diğer adı ile chip box sistemi.. Yani aracın orjinal ECU su üzerinden yapılan işlem değil. ekstra bir kutu yani box takılıyor. bu konudaki Race chip ile sistem olarak bir farkı yok ABT nin şuanda uyguladıgı sistemin. bizde geçici olarak bu sistemi öneriyoruz çok şikayetçi olupta bekleyemeyen müşterilerimiz için.  Box bizde de var. Ama yine diyorum yazılım kesinlikle çok daha faydalı.. fiyat / fayda oranında yazılımın yerini tutması mümkün değil boxlarımızın.. :) Saygılar ..

Sayfa: 1 2