Grey market bu tip araçlarda pek olmaz. Lüks araçlar için biz de grey aldığımız araçlar oldu ama donanımları zayıf oluyor ya da göstermelik olsun diye dandik çin malı comand falan takıyorlar keza multimedya parçaları da orjinalden uzak oluyor ve hemen bozuluyor. Bunun haricinde Grey market ucuz da olsa ileride polisle vergi yüzünden başınız derde girebilir.

Grey'in acentadan bir farkı da garantisi, grey olursa fabrikadan çıktığı an garanti başlar. Acenta'da araca plaka taktığınızda başlar. Üst sınıf araçlarda bu fark aracı bekleme süresi de dahil en 7 ile 12 ay arası değişir. Yani 24 ay garantiniz varsa fatura tarihine göre garantisi düşer bayiye gidip uzatma şansınız da olmaz.

Bu sınıf araçlarda oluyor mu bu tip grey market araçlar bilmiyorum. Eğer tüketici ne yapacağını bilirse bu araçları kimse bu paraya satamaz. Ya aynı memlekette yaşamıyor gibi konuşmayalım ben zaten otomobil işi de yapıyorum farkındayım bütün sistemin o yüzden bu kadar üstünde durdum bu durumun. Bu sınıf araçlarda vergi çok fazla etkilemiyor.

Hacimli motora sahip araçlar ne yapsın, örnek 100 liralık araba 270 liraya geliyor, her yıl verdiği vergi de cabası. Bunlarda 5-10 lira oynuyor o araçların vergisi sadece 16 bin tl. Herneyse ben artık hata ediyorum diye düşünmeye başladım zaten. Baktım burada herkes sakin belli bir yere gelmiş kişiler gibi göründü yardımcı olayım istedim ama fikir duymaya bile katlanamayanlar var gördüğüm kadarıyla. Bu işi aktif olarak yapan biri olarak tavsiye de bulundum zerre çıkarım olsa bu kadar dil dökmezdim.

aslında kimse sizi bir şeyle itham etmiyor. sadece memnun oldugum ve  kullandıgım bır aracın yıne forumdan bır ınsana gıtmesı ıcın bır lan  paylaştım. sizde kendı dusuncenız olarak bu araba bu para etmez hatta bu  segmentte hıc bır araba etmez dedınız..

ancak eğer bu gozle  bakarsak memleketteki hıc bır araba zaten satıs degerı yapmaz en dusuk  sınıfta bıle vergılerın toplamı arac tutarının %50 sınden daha yuksek  bır tutara gelıyor, ıcıne koydugunuz benzın dunyanın en pahalı  benzını... gıbı bır cok ornekle konu buyutulup çoğaltılabılır. hepımız  zaten bunun farkında ve bılıncındeyız ancak bu kosullarda ıhtıyacı olan  ve almayı planlanyalar ıcın bızce en alınabılır araclardan olması sebebı  ıle tavsıyede bulunduk..

sızın bakış acınıza karsı degılım  ancak eğer skoda tsı ozelınden veya b segment ozelınden yola cıkıyorsak  bu bızı bır yere goturmez cunku hıc bır aracın ederı su andakı satış  fıyatı ıle acıklanamaz ya da hıc bır daırenın (ozellıkle ıstanbulda)  değerı  malıyetı ıle doğru orantılı degıldı. 60 m2 evet sankı cok ucuz  gıbı 300.000 lıra ıstenıyor ve bu sudan ucuz gıbı lanse edılıyor yanı  demem  o ki bu memlekette her konuda soylemeye calıstıgınız sey  geçerlıdır. sadece skoda ya da b segment değil hemen hemen her urunde  durum boyledır ama bu satılmasına engel oluyor mu?. ta bı kı hayır.

bu  nedenle forumun amacı olarak beğendımız ve bır araya gelmemıze sebep  olan bır urun ozelınde yorumlarınız, amacı faydalı olmak bıle olsa dar  bır bakış olarak kaldı dıye dusunuyorum. yoksa tabıkı yazdıklarınızı  okuyor ve amacınızı anlıyoruz.

Piyasa dolayısıyla,şu arabaya verilen şu para helaldir. Başlığı açan kişi memnun olduğu için paylaşma ihtiyacı duymuş. Demekki sevilicek çok yanı var. Direksiyon vites topuzuyla olay bitmiyor

Evet. artık istesensede bu markada alınamayacak bir motor ve şanzıman opsiyonundan bahsediyoruz. Bu araca fiyat belirlmek kolay degil. daha öncede 36,000 tl fiyatlı vardı bir tane ve cok kısa sürede kalktı ilanı. bununda uzun süreceğini sanmıyorum.. belki gerçekten de 44 olmalıydı

2011 yılının son donemlerınde yüce oto bu araca 40.000 tl etiket koymuştu. bunu da unutmamak lazım..

küşad (osmnalıca açma-açılış anlamındadır )

kalabalık

tek cümle ile; saygı duydum, nefis....

retorik

Belki stage 1 mod (remap, filtre, egzos) yapılmıştır en fazla Polo'ya

1.2 tsı motorda remap yok henüz belki box filandır.