87.000 de

araç ısınana kadar yapıyor sonra yapmıyorsa sorun lpg regulatöründe..eger sürekli yapıyorsa ateşleme bobini

Geçmiş olsun. Benimde bu yıl garantim bitti, bakımları ben de kendim yapmayı düşünüyordum ama görüyorum ki DSG olunca servisle devam etmek en mantıklısı, servis ile kendi yapmış olduğum bakım arasında en fazla 200 tl fark eder diye düşünüyorum 10 yılda 2000 tl, DSG de sorun olsa serviste sanayiye nazaran daha karlı olur herhalde.

özel serviste yaptırdığınız 300 tl lik bakım serviste 750 tl tutuyor.
 buda on senede 4500 yapar yani dsg masrafını peşin almış oluyor.

Geçmiş olsun; peki son durum nedir?

volan değişimi + kavrama değişimi + hidrolik ünitesi + elektronik kart = 4300

Kavrama iki çeşit çıkıyor. Aracın şase numarasından anlaşılabiliyor.benim kavrama eski tip olduğundan 1250 tl idi. yeni tipler sadece servisten temin edilebiliyor. fiytı 2300 tl

volan: 850
kavrama eski tip : 1250
hidrolik ünitesi (çıkma orjinal):750
elektronik beyin kartı(orjinal made in romania):850
yazılım atma:100
şanzıman yağı:100
işçilik :400 tl

Arkadaşlar merhaba. dsg şanzıman ile ilgili karşılaştığım sorunlar ve çözümlerini dilim döndüğünce belirtmeye çalışacağım.

1. Aracım da 60.000 km den beri kalkışlarda titreme sorunu vardı ve ben buna pek aldırış etmedim.

2. Şuan 88.000 de ve aracın ekranında vites göstergesinin olduğu bölümde anahtar işareti yanıp sönmeye başladı. Aracı test cihazına bağlattığımda hidrolik pomba boşluk koruma aralıklı hatası veriyordu.

3. bu sonuçtan sonra şanzıman servisi aramaya başladım. öncelikle skoda and servisine gittim. dsg şanzıman problemlerine 5 yıl garanti verdiklerini 1000 - 1500 tl ücret karşılıgında problemin giderildiğini ancak bakımların serviste yapılması şartını aradıklarını söylediler. bende bakımlarımı serviste yaptırmadığım için faydalanamadım.

4. Daha sonra şaşmaz da ; kavrama + mekatronik ünitesi değişimi için , öztürk şanzıman servisi kavrama + mekatronik ünitesi değişimi için 7000 tl, HB şanzıman aynı arızalar için 7000 tl, Aydoğmuş şanzıman da aynı arıza için 5250 tl istedi.

5.detaylı araştırmalarım sonucu ivedik oto sanayisinde Şahinler otomatik şanzıman servisini buldum. burası ise kavrama set + hidrolik ünite + elektronik kart a 3500 tl fiyat istedi. ayrıca şanzımanı indirdiğinde volan dişlisinde de sorun varsa 1100 tl de onun ücretinin olduğunu söyledi.

6. tam bu servise yaptırmaya karar vermişken Örnek sanayi sitesinde 1258 sok. no 37 numarada Fazıl YEŞİLYURT usta ile tanıştım..kendisi DSG konusunda uzmanlaşmış bir usta.  Müşterisini de detaylı bir şekilde bilgilendiriyor...0312 3547247  0535 293 8571

DSG nin en çok arıza yapan 4 kısmı var;

Kavrama değişimi= kalkışta titreme sorunu

volan dişlisi(şanzıman ile motorun bağlantı noktası)= arızası sökülmeden anlaşılmıyor. sökülünce ortasında bulunan bilyeler dağılmış ise değişmesi gerekiyor.

mekatronik bölümünün hidrolik ünitesi= test cihazına bağlandığında hidrolik pompa boşluk koruma hatası verdiren kısım.

mekatronik bölümünün elektronik kartı= bu kart bozulduğunda zaten araba hareket etmiyor. orjinal olanının üzerinde made in romania yazıyor. bozuk değilse bile 100.000 km ye gelmiş bir aracın kartının değiştirilmesi tavsiye ediliyor.

bunlar ustadan ve diğer araştırmalarımdan edindiğim bilgiler.. isteyene e-posta adresinden resimleri atabilirim.

arkadaşlar...aracım 2005 octavia a5 elegace 1.6 mpi..atiker marka lpg...araç özellikle sıcak havalarda benzinden lpg ye geçtiği anda hararet 90 ı bulana kadar devir saati oynamaya başlıyor, gaz yemiyor..hatta bazen araç stop ediyor...ne zaman hararet 90 ı buluyor..sorun gidiyor...bununla ilgili 1 senelik bir süreçte yapılanlar;

*boğaz kelebeği temizliği ve adaptasyon,
*lpg enjektör değişikliği,
*lpg enjektör memelerinin genişletilmesi,
*bir kaç kez lpg ayarı, farklı farklı ustalarda yaptırılmıştır..bu uygulamalardan sonra 1 - 2 gün sorun düzeliyor..ancak sonra yine aynı...en son yine 1 ay önce atiker bölge bayisinde lpg ayarı yapıldı ancak havaların ısınmasıyla birlikte sorun tekrarladı...

bir fikri olan varsa yardımcı olursa sevinirim...