İnşallah sorun çözülmüştür, balatalar yetkili serviste mi değişti fiyat ve marka belirtirseniz iyi olur.

Degisimden sonra 100 km kadar yol yaptim suanlik hersey yolunda gorunuyor. Balatalari ferodo premier serisi aldim on arka toplamda 125 tl verdim. Yetkili serviste degistirmedim tanidik ozel serviste yaptirdim. Motor yagi olarak mobil1 esp formula 5w-30 aldim. Bujilerim de bosch marka. Motor yagi buji filtreler balatalara toplamda 400 tl verdim. Iscilik 100 lira tuttu. 500 tl ye hallettim hepsini.

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Aks mafsalından kaynaklanıyor olabilir, aks körüğünü gözle kontrol edin yırtılma yada yağ kaçağı var mı diye. Ses hızlı giderken mi yoksa yavaş giderken de geliyor mu.

Ara sokaklarda donuslerde ses geliyor. Duz yolda 50-60 km li hizlarda ses yok

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Aracimla giderken donuslerde sanki asfalta metal surtuyormus gibi bir ses geliyor. Fren yaparken ses gelmiyor. Park ederken manevra esnasinda da bu ses yok. Aracim 1.2 tsi dsg 45 binde balatalar hic degismedi bundan kaynakli bir sikinti olabilir mi? Aracin frenlemesinde guc kaybi yok bunu da belirteyim.

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bizde ODB-II üzerinden cepten bakabiliyor olsam da bendeki maxidot ekran değil. Değişmesi mümkün mü, bu konuda bilgisi olan var mı?

Ekran değişimini maltepe ender elektroniğe sordum. 400 tl ye yapıyorlar.

Araç 1.2 tsi dsg 5 kişi vardı araçta. istanbul düzce git gel 500 km 180 tl yakıt tükettim. Genelde 120 yle gittim zaman zaman 140-160 lara cıktım. 7.5 litre yapıyor güncel benzin fiyatından bence makul değer 90 la gitsem 6 ları gorebilirdim. Ama yokuşlarda bile aracı devirden düşürmedim hızımı korudum.

Doğru olanda bu  zaten, Araç bilgisayar kontrolünde ve rampa  çıkarken ki  mantık, araç teker  devri düştüğnde vites  küçülterek devrini artırıyor. Aynı  mantık la bayır aşağı  inerken  motorun  şanzuman dişlisi düşük  devirde  mesela 4. vites inerken araç  hızı olması  gerekenden  fazla olduğunda aracın  beyni  motorun devrini artırmaya yani  rampa yukarı  daki  gibi mantıkla  çalışıyor. devi bu  yüzden  2500- hatta 3000 lere  varabiliyor. aracın  hızını  kesmede bir  nebzede  olsa fayda  sağlıyacaktır  ama yakıt  açısında  ekonomik  olmayacaktır. Bu durumda  en iyisi benim tavsiyem, yol uygunsa manuale  alıp vites büyüterek  moturu  rahatlatıp devri  düşürmek  olacaktır.

Yokus asagi giderken arac ne kadar devir cevirirse cevirsin gaza basmadiginiz surece araba yakit tuketmez.

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Yeti 1.2 tsi dsg ile bayramda 4 kisi+bagaj ve devamli klima acik 800 km yol yaptim. Hizim genelde 110-120 arasindaydi. Ortalama tuketimim 7.2 litre. Bu arada sakarya hendekte yolun egiminden de faydalanarak 200 km  hiza ciktim. Arac gercekten o hizda bile gayet stabil gidiyor.

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi