Evveeeeeet arkadaşlar;

Yıllar sonra tekrar aksiyondayım. Yıllar önceki debriyaj vurma sesinin artık bitiriyorum. Çünkü sebebini buldum. Garantide bulamayan ve çözemeyen skoda sertepe ye de yazıklar olsun. Geçtiğimiz hafta yaptığım yazışmalardan herhangi bir sonuç malesef çıkmadı. Seve seve cepten aldım. İşte problemli parça. Şanzıman Üst Takozu.

https://www.youtube.com/watch?v=sBkIVlSVoZk

Ve işte hasretle beklediğim parçam...
[/URL][/IMG]

Veee sonunda 80.000 Km için bakımcıklarım.

[/URL][/IMG]

 Bu arada Liqui moly markasını ilk defa kullanacağım. VW 507 00 Standardını karşılıyor.
Önceden mobil 1 kullandım ama sübap sesi yaptı. Onun öncesinde motul kullandım ve memnundum. Bakalım bu nasıl olacak.

Bu aralara akü de zayıf. 2012 model araç için normalmi acaba. Önceden marş basarken teyp kapanmazdı ve ışıklar sönmezdi artık kapanıyor ve sönüyor. Akü olarak Varta Silverdynamic 70A AGM var ama çok pahalı. İnternette 650 civarı. Ne dersiniz arkadaşlar...

Merhaba Arkadaşlar,

Konuyu aradım ama yeti ile alakalı bulamadım. Bugün aracıma chiptuning yaptırdım. Megachips Bursa. Değerler 145Hp ve 320 Tork olacağını söylediler. Tabi dyno olmadığı için ölçemedim. İlk izlenimlerim;

1- 1. vitesteki kalkışta ilk devirlenmede aracım irkiliyordu. Yazılımdan sonra daha stabil bir ivmelenme oldu.
2- 2000 d/d sonra turbonunda etkisiyle daha iyi bir ivmelenme oluyordu. Yazılımdan sonra ivmelenme alt devirlerden itibaren değişmeden devam ediyor.
3- Araç 5 vites olması ve vites aralıklarının uzun olması nedeniyle 3ten 2ye veya 2den 1e düşmek gerektiği durumlarda vites küçültmeden dolayı bir zıplama oluyordu. Yazılımdan sonra pek vites küçültme gereği duymadım.
4- Bursa inegöl arasında rampalara 170 girdiğim zaman 150e kadar düşüyordu. Yazılımdan sonra 120 girdiğim rampadan hızlanarak 165e kadar çıktım.
5- Yazılımdan sonra daha az gaza bastığımı düşünüyorum.
6- Kullanım sırasında aracın rahat ilerlediğini hissetmek gerçekten daha çok keyif veriyor. Önceden devirli kullanmadığınızda sanki araç çok hantalmış hissi veriyordu.

Uzun zamandan beri düşünüyordum ve nasib bugüneymiş. Umarım uzun yıllar sağlıklı ve kazasız bir şekilde kullanırız. Herkese iyi forumlar...

Aşagıdaki linklerde yağ ve filtre seti olarak satılıyor, yağ daha uygun ama filtre sti sizinki ile aynı fiyat civarında, yakında senelik bakım yaptırmış biri olarak ben de araştırmıştım, yağ satıcısı Motul marka yağı tavsiye etmişti ama, servis shell kullanıyoruz diyince Shell helix 5w 30 ultra ECT almıştım, benim bakım maliyetim 430 TL yi buldu, garanti kapsamında olduğu için mecburen yetkili servisi tercih ettim, standart yıllık bakım ve artı olarak motor yakıt eksoz sistemi temizleme yapıldı (60 TL)
kolay gelsin.

http://www.n11.com/motul-8100-x-clean-fe-5w-30-41-litre-kampanyali-P52288688
http://www.n11.com/skoda-yeti-16-tdi-2010-2014-bosch-filtre-seti-P43069884?cid=604001&gclid=CKnF4o3qqMUCFUblwgod3SQAOA

Yağ için vw 507 standardını karşılaması gerekiyor.

Merhaba Arkadaşlar;

Aracımın garantisi bittiği için yetkili servise artık gitmiyorum. Ve 10.000 km de bir bakım yaptırıyorum. Ve artık kendi bakımı mı da kendim yapmak istiyorum.
45.000 bakım için servisten aldığım fiyat 520 TL. Bu fiyata;

Yağ, yağ filtresi, hava ve karbon polen filtersi değişecek. Birde bursa daki firma doğru dürüst banka anlaşması yok. Taksit falan yok. Bir de bunun üstüne servis için 150km git gel yapacağım. Yakıttı yemekti 600TL ye gelecek.

Aşağıdaki listeye fren balatalarını da eklesem ki arkalar 5mm kalmış. 600 TL ye toplamda balatalar falanda değişecek.

Servis listesine ek olarak, yakıt filtresi, motor iç temizleme sıvısı, klima bakımı, dizel performans iyileştirici ve vw 507 sınıfında yağ. İşçilik bedava.

Ne dersiniz arkadaşlar. Daha kârlı olduğumu düşünüyorum.

Bu arada fren balataları ile alakalı bir çelişkim var. Arabadan söktüğüm balata ile e-ticaret sitelerinde satılan balataların resimleri farklı riske giremedim açıkcası. Ama en azından marka anlamında bilgi verebilecek arkadaşlara çok minnettar ve duacı olurum. Balata ile alakalı bir frenci ile görüştüm. TRW sert olduğu için bu arabalara gitmez dedi. Ate falan kullanıyoruz dedi. Yaptığım araştırmalarda TRW yide yumuşak olarak kullanan var. Anlamış değilim...

Aynı ses bende de var. Sesin debriyaj baskı balatadan geldiğini düşünüyorum. 50.000km geldi ve çok şehir içi kullandık. Bundan kaynaklı olabilir. Sanırım 60.000 değiştiririm...

Cam yıkama suyu deposu boşaldı, fakat ekranda cam yıkama simgesi yanmadı. Bu özellik aracımda yok mu? yoksa özellik kapalı mı? yoksa sensör arızalı mı?

Kontağı çevirince kontrol lambalarında bu simge yok.

Skoda Yeti 1.6 TDI Greenline Active modeli 2012 model.

Kitapçıkta şöyle yazıyor.

Bizim araçlarımızda o şekilde ki simge maxidot ekranda yanar. yani far işareti gibi bir işaret yok. ayrıca active modelde maxidot ekran yoksa bu işareti göremezsiniz diye düşünüyorum.

Muharrem birader, 30 TL'lik yakıt masrafı nedir? Bakımdan sonraki test sürüşü için mi istiyorlar?

Ayrıca, bizim skoda'lardaki birçok parçanın volksvagen'le aynı olduğu söylentisi var. Diyeceğim o ki, bir de vosvos servisleriyle konuş istersen.

İnegölde oturuyorum. bursaya gelgit yakıt masrafı