1
Buluşmalar / Cevap: Ankara da kaç kişiyiz
« : 14 Şubat 2014, 16:15:20 »
Yarin tum gun garajdayim. Kulusturler ile ugrasacagim. Beklerim.
İletileri Göster
Bu özellik size üyenin attığı tüm iletileri gösterme olanağı sağlayacaktır . Not sadece size izin verilen bölümlerdeki iletilerini görebilirsiniz
2
Superb II / Cevap: Chiptuning 1.6 TDI 105 PS yaptıranlar ve deneyimleri
« : 14 Şubat 2014, 15:19:29 »
Merhaba, Hazır marka yazılımları ile ilgili ufak bir yorumum olacak , Yurtdışında hazırlanmış , TR yakıt şartları ile LOG alınmamış , ona göre düzenlenmemiş bir yazılımı yüklerken içiniz rahat olur mu?
3
Buluşmalar / Cevap: Ankara da kaç kişiyiz
« : 14 Şubat 2014, 15:14:09 »
Eğer cumartesileri Şaşmaz Sanayi'ye geliyorsanız, genellikle 11 - 19 arası garajımda oluyorum full time. Gelen olursa ağırlamak isterim. 2539. Sokak No:21 (Eski 11 sokak , Cancan'ın iki üstü) , Quattro Garage.
4
Sohbet / Cevap: Eski arabamı özlüyorum ne yapmalıyım?
« : 13 Şubat 2014, 23:54:51 »
Sahin bir ornek. Nasil selpak yada orkid bir marka oldugu halde urune genel isim olmussa, herhangi bir ek ozelligi olmayan tofas sahin de bu genellemeye sigiyor. Ben yazarken kimsenin kalbi kirilsin diye yazmadim.
5
Sohbet / Cevap: Eski arabamı özlüyorum ne yapmalıyım?
« : 13 Şubat 2014, 23:37:12 »
Ha sunu da yazayim.Allaha sukur yaklasik 500 hp lik bir Subaru Impreza ve 300 hp lik bir Audi 200 20v quattrom var. Guc desen guc , fren desen fren. Fakat Superb'e binince huzur doluyor icim. Sirkette Yeni Kasa passat comfortline'lar var, onlar bile bana sahin gibi geliyor... 
6
Benim Arabam... / Cevap: Superb II 1.4 tsi - stage xyz :)
« : 10 Şubat 2014, 19:32:15 »
Resimler diğer bilgisayarımda , şimdi havalimanında biraz vaktim var, yazılı olarak neler yaptığımı anlatayım, resimleri bilahare yüklerim.
Öncelikle zaten yazılım firması sahibi olduğum için , ilk işim remap oldu. Meşhur bekaret kemerini söktükten sonra , ecuyu söktük ve yazılımı yaptık. İlk başlar için son derece soft bir yazılım yaptım. Böyle bir 10.000 km gezdikten sonra, sevgili fındık turbomun bana yeterli gelmediğini ve yüksek devirlerde 0.3 bar'a kadar düştüğünü görünce , ikinci el komple bir turbo-manifold-wastegate üçlüsü alarak , turboyu büyüttüm. Turbo'nun salyangozları dıştan standart kaldı ama ön ve arka paller 4mm büyütüldü. En azından üst devirlerde 0.6 bar civarı geziyorduk.
-----Buraya Resim Gelecek-----
Sonrasında Turbonun üzerindeki Dumpvalve yani blowoff valve sorun çıkarmaya başladı. S3 tipi 2.0 Tfsi dumpvalve'i aldım ve ayrıca yeni valve'i kendi speclerime göre biraz bızıkladım. Yay tansiyonu değişti. (Forge Dumpvalve kadar basınç tutuyor şimdi)
-----Buraya Resim Gelecek-----
Tabii turbonun büyümesi ile kutu içi K&N hava filtresine geçtik... Açık filtre kullanmanın hiçbir artısı yok , zaten orjinal kutunun ön hava emişi çok iyi yapılmış.
-----Buraya Resim Gelecek-----
Tabii bu kadar şeyden sonra , sevgili katalitik konvertör amca gözüme batmaya başladı. Basıncı biraz daha açmak ve alt devirleri rahatlatmak amaçlı (üst devirler zaten rahatlıyor) katalitik konvertörü attım ve Downpipe yaptık. Sevgili Custom Garage Sebo Usta yaptı.
-----Buraya Resim Gelecek-----
Tabii Turbo-Filtre-Dumpvalve ve Downpipe'dan sonra sıra yazılımı güncellemeye geldi. Sevgili Dr.Ecu Özgün ile aldığımız loglar sonucu basıncı açtık. Şu anda sağlıklı olarak ve continious yani sürekli olarak 1 bar basınçla yürüyor
-----Buraya Resim Gelecek-----
Bu arada CAXA - CAXB - CAXC motorlar. Yani 1.4 TSi serisi aynı blok ve kapağa sahip. Farklar 160lık ve 180lik motorlarda Supercharger ve K03 turbo olması. Bizim motorda fındık kadar TF025 turbo var. Biz Polo Gti'daki makinelere K03S turbo takıp birde utanmadan NOS bastığımız için korkacak bir durum yok. Zaten yeni planım Supercharger ve K03S'i takmak. Gene ek bilgi vereyim , CAX motorların hepsi Bosch MED17.5.5 ecuya sahip. Kısacası ECU aynı ama Supercharger kullanımı için bypass valve bizimkilerde yok. Bir de bizim İntercooler sistemimiz Su soğutmalı. Bunu da değiştirirseniz yapabilirsiniz.
-----Buraya Resim Gelecek-----
Şimdi arabayı yürüttük iyi güzel , peki ya nasıl duracak? İşte burada devreye omni competition marka slotted and drilled diskler ve ATE Cera-Metallic balatalar imdada yetişiyor. Frenlerimin daha iyi olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim.
Öncelikle zaten yazılım firması sahibi olduğum için , ilk işim remap oldu. Meşhur bekaret kemerini söktükten sonra , ecuyu söktük ve yazılımı yaptık. İlk başlar için son derece soft bir yazılım yaptım. Böyle bir 10.000 km gezdikten sonra, sevgili fındık turbomun bana yeterli gelmediğini ve yüksek devirlerde 0.3 bar'a kadar düştüğünü görünce , ikinci el komple bir turbo-manifold-wastegate üçlüsü alarak , turboyu büyüttüm. Turbo'nun salyangozları dıştan standart kaldı ama ön ve arka paller 4mm büyütüldü. En azından üst devirlerde 0.6 bar civarı geziyorduk.
-----Buraya Resim Gelecek-----
Sonrasında Turbonun üzerindeki Dumpvalve yani blowoff valve sorun çıkarmaya başladı. S3 tipi 2.0 Tfsi dumpvalve'i aldım ve ayrıca yeni valve'i kendi speclerime göre biraz bızıkladım. Yay tansiyonu değişti. (Forge Dumpvalve kadar basınç tutuyor şimdi)
-----Buraya Resim Gelecek-----
Tabii turbonun büyümesi ile kutu içi K&N hava filtresine geçtik... Açık filtre kullanmanın hiçbir artısı yok , zaten orjinal kutunun ön hava emişi çok iyi yapılmış.
-----Buraya Resim Gelecek-----
Tabii bu kadar şeyden sonra , sevgili katalitik konvertör amca gözüme batmaya başladı. Basıncı biraz daha açmak ve alt devirleri rahatlatmak amaçlı (üst devirler zaten rahatlıyor) katalitik konvertörü attım ve Downpipe yaptık. Sevgili Custom Garage Sebo Usta yaptı.
-----Buraya Resim Gelecek-----
Tabii Turbo-Filtre-Dumpvalve ve Downpipe'dan sonra sıra yazılımı güncellemeye geldi. Sevgili Dr.Ecu Özgün ile aldığımız loglar sonucu basıncı açtık. Şu anda sağlıklı olarak ve continious yani sürekli olarak 1 bar basınçla yürüyor
-----Buraya Resim Gelecek-----
Bu arada CAXA - CAXB - CAXC motorlar. Yani 1.4 TSi serisi aynı blok ve kapağa sahip. Farklar 160lık ve 180lik motorlarda Supercharger ve K03 turbo olması. Bizim motorda fındık kadar TF025 turbo var. Biz Polo Gti'daki makinelere K03S turbo takıp birde utanmadan NOS bastığımız için korkacak bir durum yok. Zaten yeni planım Supercharger ve K03S'i takmak. Gene ek bilgi vereyim , CAX motorların hepsi Bosch MED17.5.5 ecuya sahip. Kısacası ECU aynı ama Supercharger kullanımı için bypass valve bizimkilerde yok. Bir de bizim İntercooler sistemimiz Su soğutmalı. Bunu da değiştirirseniz yapabilirsiniz.
-----Buraya Resim Gelecek-----
Şimdi arabayı yürüttük iyi güzel , peki ya nasıl duracak? İşte burada devreye omni competition marka slotted and drilled diskler ve ATE Cera-Metallic balatalar imdada yetişiyor. Frenlerimin daha iyi olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim.
7
Paylaşım / Cevap: benimki de olur mu?
« : 10 Şubat 2014, 19:15:13 »
Keşke öyle olsa, tozlu bir ortamdaysanız , motorda bayağı sorun çıkar
8
Fabia II / Cevap: Cam tamamen kapanmıyor
« : 10 Şubat 2014, 19:10:34 »
Bende de aynısı olmuştu. 2. kademede aşağıya bastırdım 5 saniye bekledim. Sonra 2. kademede yukarıya bastırdım 5 saniye bekledim , düzelmişti.
9
İstek ve Öneriler / Cevap: resim kucultme eklentisi
« : 10 Şubat 2014, 19:08:51 »
Evet Coşkun bey, çok güzel CV'niz hakkında bilgi vermişsiniz, ağzınıza sağlık.
Forumlar bilgi paylaşım ortamlarıdır, bende bir bilgi paylaştım. Madem bilgisayar ve web tasarımı bilginiz var, boş yere sunucu üzerinde trafik yaratmak ve sunucunun işlemci gücünü koskoca resimleri resize etmeye harcamak yerine , masa üstünüzde kullanacağınız minicik bir yazılım ile bu dertten kurtulabilirsiniz. Bende bunu anlattım. İsteyen kullanır , isteyen kullanmaz...
İyi akşamlar.
Forumlar bilgi paylaşım ortamlarıdır, bende bir bilgi paylaştım. Madem bilgisayar ve web tasarımı bilginiz var, boş yere sunucu üzerinde trafik yaratmak ve sunucunun işlemci gücünü koskoca resimleri resize etmeye harcamak yerine , masa üstünüzde kullanacağınız minicik bir yazılım ile bu dertten kurtulabilirsiniz. Bende bunu anlattım. İsteyen kullanır , isteyen kullanmaz...
İyi akşamlar.
10
Paylaşım / Cevap: benimki de olur mu?
« : 09 Şubat 2014, 14:07:34 »
Selamlar,
Sabahin koru 105i 102 okudum bloklar gene hitler. Kapak ve ecu farki var
Farkeden bir sey olmaz, yazilim gene yapilir. Dedigim gibi "keyifli" olur , o kadar olur. Turbo gibi aman yarabbim! Efekti cikmaz agzinizdan...
Sabahin koru 105i 102 okudum
bloklar gene hitler. Kapak ve ecu farki varFarkeden bir sey olmaz, yazilim gene yapilir. Dedigim gibi "keyifli" olur , o kadar olur. Turbo gibi aman yarabbim! Efekti cikmaz agzinizdan...
11
Benim Arabam... / Superb II 1.4 tsi - stage xyz :)
« : 09 Şubat 2014, 09:37:49 »
Herkese selam,
Aracim 2012 Superb Elegance 1.4 Tsi.
Resimleri vakit buldukca yukleyecegim.
Araci aldigimda kendime soz vermistim, kesinlikle biziklamayacagim, standart binecegim diye... Fakat 2 ay icinde yalan oldu bu soylediklerim
Aracim 2012 Superb Elegance 1.4 Tsi.
Resimleri vakit buldukca yukleyecegim.
Araci aldigimda kendime soz vermistim, kesinlikle biziklamayacagim, standart binecegim diye... Fakat 2 ay icinde yalan oldu bu soylediklerim
12
Sohbet / Cevap: Eski arabamı özlüyorum ne yapmalıyım?
« : 09 Şubat 2014, 09:33:17 »
Eski arabalar, yerine yenisini aldiginiz icin, ustlerine gul kokladiginiz icin eski oluyorlar Gercekten cok ama cok sevseydiniz eski olmazlardi
Ben simdiye kadar 15e yakin araba degistirdim. Sadece Impreza'm benim evladim ve canimdir, gerisi sadece 4 tekerler, 400 tane vida benim icin. Binerim , gezerim degistiririm. Sadece Superb'den cok hoslaniyorum, Impreza'ma harcadigim kadar olmasa da , yarisini harcadim. Buyuk Frenler, Ses sistemi , Buyuk turbo , eksoz gibi seyler...
Gercekten cok ama cok sevseydiniz eski olmazlardi Ben simdiye kadar 15e yakin araba degistirdim. Sadece Impreza'm benim evladim ve canimdir, gerisi sadece 4 tekerler, 400 tane vida benim icin. Binerim , gezerim degistiririm. Sadece Superb'den cok hoslaniyorum, Impreza'ma harcadigim kadar olmasa da , yarisini harcadim. Buyuk Frenler, Ses sistemi , Buyuk turbo , eksoz gibi seyler...
13
Paylaşım / Cevap: benimki de olur mu?
« : 09 Şubat 2014, 09:28:10 »
Aracinizdaki motor, nam-i deger SR motor. Biz ona Hitler motor diyoruz, blok 1970 lerden beri ayni cunku
Yapilacak iyi bir yazilim ile %10 yakitiniz duser, kutu ici bir filtre ile, sehir icinde keyifli hale gelir.
Yazilimdan sonra ilk hareketler ve bayginlik ortadan kalkar, fakat somucta turbo degil, baskalari ile yarisip gecemeseniz bile, torku artmis, kullanimi keyifli bir araciniz olur.
Obd uzerinden yapildigi icin yuksek fiyatlar cikmaz.
Yapilacak iyi bir yazilim ile %10 yakitiniz duser, kutu ici bir filtre ile, sehir icinde keyifli hale gelir.
Yazilimdan sonra ilk hareketler ve bayginlik ortadan kalkar, fakat somucta turbo degil, baskalari ile yarisip gecemeseniz bile, torku artmis, kullanimi keyifli bir araciniz olur.
Obd uzerinden yapildigi icin yuksek fiyatlar cikmaz.
14
İstek ve Öneriler / Cevap: resim kucultme eklentisi
« : 09 Şubat 2014, 09:23:57 »
Windows image resizer power tool. Indirip kurun, sonrasinda windows da resimleri secin, sag klik, resize diyip, istediginiz boyuta kucultun, oylece yuklersiniz..