O halde bu iş tam bizlik, bizim buralara her yer radar zaten düz yolda genelde 65'e sabitleyerek gitmek zorunda kalıyoruz. Benim isteğim gerektiği anlarda (sollama gibi) daha iyi ivmelenme ve düşük devirlerde daha iyi çekiş ve canlılık. Yazılım ile bu istediğimize kavuşabiliriz kesinlikle dimi?

Aynen.Elde edilen tork bu isteğinizi tam anlamıyla karşılar

Koray bey, çok güzel anlatmışsınız beni mazur görün fakat, sistemi tam anlamıyla anlamış değilim . Havanın soğutulma kısmı okey. Peki motor 90 derecelik ısısını nasıl koruyucak, aftercooler dan bu soğukluğu almış olsa,aftercooler soğukluğunu nasıl koruyabiliyor ?

Daha bugün konuştuk bu mevzuyu laf arasında.Kardeşim çok bilgi sahibi değilim nasıl bir sistemle soğutuyor ama tahmini sağlam bir devirdaim sistemi vardır.Isınan su bir şekilde tekrar soğutuluyordur.Vw bulmuştur karmaşık bir yöntem para kazanacaklar sonuçta ama senin için ve kendim için net öğrenip yazarım konuya

Biz bilmeyenleri biraz aydınlatırsanız sevinirim, nedir ne değildir iyi midir kötü müdür bu aftercooler:) Yoksa VW' nin maliyet azaltması mı yine?

Peki ne işe yarar?

Maliyetinin intercoolerdan daha fazla olacağını düşünüyorum tam tersine.Kesinlikle intercooler a göre çok daha iyi bir sistem.En basit faydalarından birisi turbo basınç hortumlarının hacmi düşmüş.Turbo araçta basınç hortumunun hacmi ne kadar düşük olursa o kadar verimlidir.Az kıvrımlı borular,kısa borular her zaman dikkat edilen noktadır.Aftercooler ana mantığı suyla havayı soğutuyor olması.Aslında aftercooler sistemi yeni bir sistem değil.Şu anda bir çok yarış otomobilinde bile intercooler yerine ikincil soğutma sistemleri su,buz,nitrojen gibi soğutma sistemli mekanizmalar tercih ediliyor.Araçlarda bu ve benzeri sistemler zamanla yayılacak intercooler tarihe karışacaktır bana göre.Bildiğiniz gibi aşırı beslemeli araçlarda basınçlı hava yüksek sıcaklıklara ulaşmaktadır.Bunu da bir şekilde soğutmak mümkünse en hızlı ve en iyi şekilde soğutmak gerekir.Aftercooler ile bu havayı daha verimli çalışacağı soğukluğa ulaştırmak mümkün.Bir kaç tane soğutma sistemlerine örnek foto

tam japan işi seviorm bu tip araçları hayırlı satışlar

Ne varsa japonda var

Plasti dip tırnak değince hemen çabuk deforme olmasa,bende komple giricem arabanın içine.

Plasti dip sadece uygulama yapılan yerlerin köşelerinde sökülebilecek bir şey.Başka türlü deformasyon söz konusu değil.Tahmin ettiğinizden çok daha sağlam.Test edildi onaylandı

evet plasti dip daha kolay görnünüyor ama gri renk yok galiba. Yine eski usul boyaya kaldık gibi görünüyor.

Gri renk ellerinde olmasa da custom olarak yapabiliyorlar.Yurtdışı sitelerinde de yazıyordu zaten.Türkiye temsilcisi ile görüştüğümde artık başladık demişti bir görüşün en azından.

dönemine göre güzel olabilir ama bu zaman arabaları ile kıyaslandığında çirkin duruyor. madem az üretilmiş ve türkiyede iki tane, kolleksiyonculara bir gösterin. alan çıkabilir. normal şartlarda alan çıkmaz diye düşünüyorum. bir yerine birşey olsa parça bulmak imkansız gibi birşey. yurtdışı sitelerde olabilir.

Çirkin durma mevzusu zevk daha önceki postlarda zaten belirttim herkesin yorumu farklı
Koleksiyonerler falan o iş olmaz çünkü alacak kişi çok ama ölücü de çok.Satılmama problemi yok yani düşünceniz yanlış bu konuda.Parça konusunda da yanlışsınız çünkü motor dersek bp motor kodu sadece turbolu yani bpt motor kodu.Bu motor lantis,miata.323gt,escort gt gibi bir çok araba da kullanılan motor.323ün standart motor parçalarından nerdeyse hiç farkı yok.En basiti geçenlerde orjinal japon amortisör kulelerini aldım 50tl.Dış kısma gelirsek 323 glx den 2 farkı  var.Arka stopları bunun daha dışa çıkık glx daha basık ama normalde aynı sadece şekil farkı var.Bir de ön tampon farkı var.Ön tamponun ya kalıbını alır yurtdısı yada servisle uğraşmaz,yada standart 323 tamponu takarsınız.Paranız varsa yenısını de alabılırsınız.Serviste tum parcaları mevcut.

"323 GTR" ismi bile tehlikeli honda vti ile denedinizmi bu arabayı ?  
Ralli ruhu olduğu ön tampondan belli zaten,Maaşallah

Vti mı dedi birisi
[YOUTUBE]PVrW1mjcChM[/YOUTUBE]

Vti 2.vites de ben de 3.vites de basıyorum.Vti stok değil onu belirteyim.Ankara'nın iddaalı vtilarından.Darton gömlek,ince conta,büyük pistoni,integra typer beyinn vs uzayıp giden listesi var.

1:20 - 1:50sn arası ilk deneme
2.20 - 2.35sn arası 2.deneme

Açıkçası tipini bende pek beğenmedim:) Ama güvenli ve performanslı ise problem yok:ok:

Teşekkürler.Ruhunda ralli ruhu olunca her ikisi bir arada

Güzel araçlarmış satılıkmı bunlar

Beyaz GTR satılık şu an..