İletileri Göster
Bu özellik size üyenin attığı tüm iletileri gösterme olanağı sağlayacaktır . Not sadece size izin verilen bölümlerdeki iletilerini görebilirsiniz
merhaba,
ambition paketindeki benim aracımda ki özellikler
- otomatik katlanan aynalar.
- araç kapılarını kilitlerken camları da kapatma.
- aracın kapı kilidini açarken camları da açma.
- köşe dönüş özellikli sis farları
- direksiyon simidi, deri vites topuzu ve deri el fren kolunda deri paketi
- Radyo ekranına entegre görsel destek özelliği olan arka park sensörü
- Maxi-DOT bilgi ekranı ve yol bilgisayarı
- Jumbo Box - orta konsolda ön kol desteği
- Gözlük saklama gözü
başka aklıma gelmedi açıkcası
selamlar 1.4 tsi 2013
Sileceğin konumuna dikkat ettiniz mi? Silecek park konumu farklıdır. Siz aracı stop edince park konumuna geçer. Tekrar çalıştırınca geri viteste olmasanızda, silecek kolu off konumda olsada silecek hareket eder. Silecek lastiğini korumak için yapılmış bir özelliktir. Kapatmak tabiki de mümkün.
Kapatmak için; kontağı açın, silecek kolunu 5 saniye içinde 5 kere ileri ittirip bırakın. Kontağı kapatın. İşlem tamam. Artık arka sileceğiniz park konumuna geçmeyecektir. Her kullanımda da aynı konumda kalacaktır.
Seyir halinde iken arka sileceği çalıştırdım ve geri dönüşte en sona varıp tekrar yukarı kalktı. Abartısız 3-4 cm. Bazen 3 cm bazende 4 cm. Aynadan çok rahat gözüküyordu. Gözümü alıyordu. En sonunda bu özelliği iptal ettim. Seyir halinde silecek lastik ömrü için, park halinde yine silecek lastik ömrü için yapılmış yazılım özelliğidir.
Kitapçıkta sayfa 63'e bakınız.
Hatta dikkat ederseniz ön sileceklerde de bu özellik sabittir. Tabi ön silecekler için bu özelliğin iptali söz konusu değil. Siz aracı çalıştırıp biraz hareket ederseniz hemen silecekler 1-2 cm yukarı hareket eder. Aracı stop edince de yine konum değiştirir. Yani aşağı iner.
Silgeç kolu aşağıya doğru bir kademe kalmış olabilir mi acaba ?, ben bazen sadece ön silgeçleri çalıştırayım diyorum farkında olmadan arka silgeçleride çalıştırmışım silgeç kolunu yukarı bir kademe çekince basılı olduğunu anlıyorum,
yalnız şu şekilde yanlış anlama olmasın.bugün bi bağımsız süspansiyon golf7 ye bile baktığımızda 17 jant süspansiyon taş gibi pat küt vuruyo.yetinin de süspansiyonu sert evet fakat;bu sertlik aracın süspansiyon sisteminde absorve ediliyor ve sürücü veya yolculara iletilmiyo.yani bi doğan yada transit gibi konfor yoksunu araçlarda da aynı sertliği görürsünüz fakat aynı çukura yada kasise girince yeti ile aynı vurmayı yapar ama doğan yada broadway herneyse,onun içinde koltuktan kalkıp inerken;yol tutuşu için süspansiyonu sert kılıp konfordan ödün vermeyen kalite çizgisine yakın araçlarda bu vuruntuyu sadece ses olarak duyarsınız.biraz uzun oldu ama bilgilendirme amaçlı yazdım döktüm içimi
Ama bir arabanın güvenliği sadece çarpışma testleri ile ölçülmez sadece , yol tutuşu ondan da önce gelir , sen aracı önce bir yolda tut , sağa sola çarpma da hava yastığına , çelik barlara v.b. gerek kalmasın ozelıkleri gecelim
artıları;
yakıt
1-2-3 .vitesler cok seri
mukemmel yol tutusu
surus zevki ve ferahlık
yuksek olmasından dolayı inip binmelerin kolay olması ve hafif arazi sartlarında altı vuracak endisesinin olmaması
eksileri;
yol sesi
sert suspansiyon(cok sert)
usb girisi yok
direksiyon cok cirkin
bir de incik boncuk sesler gelebiliyo ic aksamdan(krom gosterge cerceveleri mesela) ama bu ses her aracta var buna ikna oldum tecrube ederek
her donanımı gelmıyo ulkeye
ama bugun yine olsa yine yeti alırım.yuksek arac surmenın keyfi cok baska(yuksek ve kaliteli)
ha biraz daha paranız varsa tiguan derim tabiiki.ne de olsa abisi
Örneğin bir Fluance ın konforu oldukça iyi , buna mukabil yol tutuşu resmen facia..
205/55/16 lastikle 215/60/16 lastik arasında tanede 100-150 tl fark var biliyor musunuz?
Merhaba!
> Çamurluk davlumbazları ile lastiklerin arasındaki boşluktan dolayı biraz tuhaf görünüm
:cool:
yakıt tüketimini minimize edebilmek amacıyla , 205/55/16 lastik kullanılması bu görünüme sebep oluyor. Serviste 215/60/16 ve 215/65/16 lastik takılmış greenline yetiler gördüm , ve bence çok dolgun gösteriyor. Ben de en az 215/60 yapıcam lastik değişimi yapacağım zaman.. Varsın 0,5 - 1 litre fazla yaksın
Skoda bayiinin onu satmasını bence ayar almayın. çünkü bayiler kendine kar bırakan ürünlere yönelirler. benim aracı aldığım bayii ve İzmir'deki bayi de necvox satıyor hem de stant koymuşlar ve 2000 tl diyorlar. piyasa bu cihazı 1200 lere veriyor ama garantiniz devam ediyorsa bilemem ben yaklaşık 20 gündür navix kullanıyorum şimdilik hiç sorun yok hatta sesten o kadar memnunum ki arka yada hoparlör ilavesi yaptıracağım. ucuz olduğu için tercih ettim çünkü bu tür birleşik cihazlarda arıza çıktığında tamiri masraflı oluyor. ve kartlarla çalıştığı için tamirden netice alamıyorsunuz.
cihaz özelliklerim şöyle
navigasyon, cd çalar 5 cd kayıt hafızaya, dvd, vcd, usb, sd kart okuma, tv, geri görüş, internet 3G, ipod bağlantı, bluetooht bağlantı, direksiyon kumanda uyumu, yakıt, akü voltaj kapı ları klimayı okuma, bagaj okuma, aracın yerine tam uyum, isteğe bağlı geri kamera ve tv anteni bunları taktırdım. navigasyon anteni. arkaplan resim seçme vs vs daha hala çözmediğim özellikler var.
mesela iphonumu cihaza tanıttım tel defteri yükleyeyim dedi yükle dedim ve defterdeki kişileri kaydetti şimdi tek tuş ve kişi seçerek arma yapıyor. navigasyon açıkken isterseniz müzik çalmaya devam ediyor. vs vs daha keşfetcezz
800TL olan cihaz Necvox kopyası. dvd, usb. hafıza kartı, vcd, müzik sesi bluetooth olarak ve araca yakışması açısından çok güzel. Ekran görüntüsü parlamaya karşı iyi.
Ancak radyo çekimi yetersiz. TV tam bir fiyasko, navigasyon yazılımı iyi ancak cihaz uydular ile bağlantıyı tam sağlayamadığından veya işlemcisi yavaş olduğundan bazı özellikleri eksik. Kısacası bende var ancak hiç tavsiye etmem.
Çok takıntılı bir insan değilim. Ancak, ilk sıfır arabam değil. Bundan öncekileri kullanırken böyle bir durum ile karşılaşmadım. Bir öncekini 9 yıl kullandım tık ses gelmiyordu. (marka belirtmemeye çlışıyorum) Bir arkadşımda da yeti var ona sordum. onda da ses geliyormuş ve bu nedenle arabayı satıyor. Bende çok kafaya takarsam hiç acımam vallahi. Servise söyledik hemen cevap hazır biz test sürüşü yaptık duymadık diyorlar. Arabada kamera ile dolaşıyorum gıcırtıları kayıt ediyorum bu yüzden. Untmadan söyliyeyim, Ankara'da oturuyorum ve kullandığım yollar kötü değil. bence skoda'da problem var.
onun dışında , ses yapacak başka bir bölüm göremiyorum(montaj ve eklem yerlerinde bir problem yoksa) ön göğüste. çünkü cam dibine kadar tüm göğüs yumuşak plastikten. Özellikle oraya dikkat ederim araç bakarken, keşke kapı içleri de aynı malzemeden olsaydı 
ama golfte bile arkalar sert plastikten.
Kolçak böyle açık ise kapatıyoruz.
Kolçak tamamen kapalı halde.
[FONT="]Sonra hafifçe tutup kolçağı kaldırmaya başlıyoruz.
[FONT="][/FONT]
[FONT="]Yükseklik 1. kademede. Her yükseklik kademesinde kolçağı aşağıya doğru hafifçe bastırarak, istediğiniz yükseklikte sabit kalıp kalmadığını kontrol edin.[/FONT]
[FONT="][/FONT]
[FONT="]Yaklaşık 1 cm. daha kaldırıp 2. kademeye ulaşıyoruz. [/FONT]
[FONT="][/FONT]
[FONT="]Azıcık daha kaldırıp 3. kademeye ulaştık.[/FONT]
[FONT="][/FONT]
[FONT="]1 cm. kadar daha kaldırarak 4. ve son kademeye geliyoruz.[/FONT]
[FONT="]Arkadaşlar, fotoğrafla da olsa bu işi anlatmak kolay değil. İnşallah yardımcı olabilmişimdir.[/FONT]
[/FONT]
