Arkadaşlar yaptığınız yorumlar için çok tesekkür ederim.
Bu tip sorun yaşayan arkadasların yorumlarından anladağım kadarıyla ilk zamanlar böyle şeyler olması normal...  yardımcı olan herkese tekrar tesekkür ederim ...

Sanırım bu konuyla ilgili durumu radyo muhabbetinin döndüğü yere yazdım. Sunu söyleyebilirim fan calısması hararetle alakalı değil, aracınız diesel fartikür filtresini temizliyor, kurumları yakıyor, muhtemelen yanık plastik kokusunu alıyorsunuzdur ve aracın start stop sistemi devreye girmiyordur ve araç rölantide 1000 devir civarında çalışıyordur bu esnada. Edindiğim bilgilere göre arac bu konumdayken aracı stop etmemekte fayda var, fan susana kadar 2000 - 25000 devirde dolaşarak diesel partikür filtresindeki kurumların yakılmasına yardımcı olmak gerekiyormuş. (Başka forumlardaki muhabbetlerin yalancısıyım.) Ben buna dikkat ediyorum fakat 200- 250 km'de bir yapıyor bu isi ve yukarıda yazdıklarımdan emin de değilim. Radyo muhabbetinin döndüğü yere yazdığım yazı:

Aracı Efe'den alanları 2500 bakımına çağırıyorlar arabada bir sıkıntı falan varmı diye bakıyorlar, 2dk sürüyor bakım  Radyo konusunu söyledim bakmadılar bile, böyle bir sıkıntı octavialarda var henüz çözümü yok dediler, ayriyetten aracımda yeni bi şey fark ettim.
Daha önce 1.4 tsi dsg 2010 model octi vardı, ilk defa diesel araç aldım. Diesel partikür filtresi denen bişey varmış, biriken kurumun toplanıp yakıldığı yer sanırsam. Bende bu yakma işlemi 200 - 250 km' de bir çalışıyor. Başka forumlarda kısa mesafe kullanımlarda çabuk tıkanır gibi ibareler vardı, bnmde işyerim ve ev arası 3km  Bu konuda detaylı bilgi sahibi olan var mı??

Açıp açmama konusunda arabalarımız bizden daha bilgililer benimde bahçe kapımdan girdikten sonra genelde çalışır biraz dik yerde zorlayarak kaldırdığımda genelde çalışır sorun etmeyin derim