Ayna ayar düğmesi ayna resmi olan yerdeyse çalışmaz

Ömer Bey; bahsettiğiniz Audi 2.0 TDI stock değerleri 177 beygir, 380 tork olanı, değil mi?
 
BMW ise 5.20 Efficient Dynamics diye tahmin ediyorum; yani 170 beygir ve 250 tork, değil mi?
 
Yol tutuş konusunda objektif bir değerlendirme ancak bahsekonu araçların "skidpad" değerlerini bilerek olabilir. Ancak, Superb için mevcut bir skidpad değerini ben yıllardır bulamadım, bu nedenle bu konuda objektif bir veri ekleyemiyorum...
 
1-2 yıl önce Superb, Passat B7 ve S60 üçlüsü için bir test yapılmıştı. Sözkonusu testte yol tutuş konusunda referans kabul edilen testlerden olan "geyik testi" de vardı. Bu araçlar içinde Superb "açık ara" en kötüsüydü.
 
Superb yol tutuşu çok kötü olan bir araç değil, kabul etmek lazım. Ancak yol tutuşu referans gösterilebilecek bir araç da hiç değil; en iyi ihtimalle "ortalama" denebilir.

Evet araçlar aynı. Fakat audi yi kullandınız mı bilmiyorum. Ben hemen hemen her gün kullanıyorum. Kardeşimde var. Performans konusunda hiç memnun değil. Tabiki 2000 cc olması fark oluşturur ama 120 den sonra bildiğiniz at arabası. 180 e kadar 1600 cc gibi.  
Dağ yollarında beni geçebilecek kadar hızlanamadığı için geçemedi. Yani superb zaten son limitlerde gittiği için yapacak birşeyi yok. Ben testlerden ziyade tecrübelerimle konuşuyorum. İstanbul da evimizden ana yola bağlanmak için bir viraj dönüyoruz. Audi ile 60 la girip 80 le çıkıyorum. Superble 80 le girip 100 le çıktım. Sadece şöför fonksiyonu olsa audi ile daha hızlı girip çıkmam gerekmezmiydi.


Bmw ile kalkış yapmıştık. Aynı arabayla 90-100 e kadar superb önde gidiyor. Sonra bmw yetişmeye başlıyor. Son hızlarda fark atıyor. Ama malum köy arası yollarda top speed in hiç önemi yok.


Vw kullanan arkadaşlarımda bmw kullanan arkadaşlarımda audi kullanan arkadaşlarımda aracımın gerçekten çok iyi yol tuttuğunu söylediler. Mutlaka lastik faktörüde etkili. Ama superb in her tekerleğindeki bağlantı noktalarına baktınız mı hiç?

Bugüne kadar carisma 125 hp,octavia 1.6 fsı, ml 320 cdı 270 hp 700 tork(yazılımlı), e 200 k 184 hp, 520d m 177 hp, a3 1.4 tsı 122 hp, vw passat variant 1.6 tdı, evo 8 350 hp gibi araçlarım oldu. Fakat evo yu saymıyorum en sağlam yol tutan arabam superb dir.

Yazılım +30 bg hissiyat +100 bg

ne 100 ü. 1000

Garip geliyor değilmi? yazılım yapınca anlayacaksınız ne demek istediğimi. Tabi ki 2.0 motorun farkı rampalarda belli oluyor. a4 120 den sonra kesilmeye başlıyor. 180 e kadar zor geliyor. 180-230 arası iyi. fakat sonra tekrar kesiliyor. 520i ve a4 son hızda kafa kafaya. bu arada araçlarda 4 er kişi var. bunu atlamayalım. yol boş olursa mutlaka geçiyorlar superb i. fakat malum yollarda başka araçlarda var. kimse top speed gidemiyor. hatta izmit ten sonra otobanda e 350 4matic bile geçtik. yol açılınca uzuyor ama malum direksiyonu tutanda bitiyor iş. neyse anlatmaya çalıştığım 105 ile 140 arasında çook fark var. olaydan kopmuyorsunuz. biraz geride de olsanız mutlaka berabersiniz.

virajlı yollarda 520 zaten hiç başarılı olamadı. arkadaşımın şöförlüğüde arabayı yolda tutmaya yetmedi.o yüzden bizi hep arkalardan takip etti. fakat a4 iyiydi. fakat hiç superb geçemedi. hiçbirisi superb den bu viraj performansını beklemiyordu. ben bile şaşırdım. ilk defa gittiğim bir dağ yolu. hava karanlık. yağmurlu. aracımda da kar lastiği takılı. 120 nin altında viraja girdiğimi hatırlamıyorum. 84 km boyunca süren bir zevkti.

tarif edemem yaşamanız lazım.

a4 kardeşim kullanıyor. bu seyahatten sonra yazılım atması gerektiğine kanaat getirdi. 1.6 motorla baş edemeyince tabi.

Powershopta yaptırdım. 800 tl 5 taksit yaptılar

Öncelikle geçmiş olsun arkadaşlar. Ben de aracıma remap yaptırdım. Maslakta Revo da. Kaç defa araç yıkattım fakat hamdolsun bir sıkıntıyla karşılaşmadım. açıkçası daha önceden aklıma gelseydi bende yaptırmazdım herhalde.

3-4 bin km oldu kullanıyorum. hiçbir sıkıntı yaşamadım. ortalama bir depo mazot ile 800 km gidiyorum. remap den sonra yakıtım değişmedi. fakat daha hızlı kullanıyorum.

bmw 520i ile denedik. 90 a kadar arabam önde gidiyor. daha sonra bmw geçmeye başlıyor. fakat çok ara açamıyor.

kardeşimde 2013 audi a4 2.0 tdı quattro var. kalkışta harcıyo beni. fakat 120 den rolling yapınca 220 ye kadar kafa kafa ya gidiyoruz.

viperking kardeşim ben remap yaptırdım. Çünkü passat ve superb lerde a7 ve jettalardakinden faklı bir dizel motor kullanılmakta. box dediğimiz şey a7 ve jettalarda çalışıyor fakat passat ve superb lerde çalışmıyor.

box denilen şey aslında beyini yanıltmaktan ibaret. yani beyin fabrika çıkısı bilgileri gönderirken motora arada box bu bilgileri karşılayıp onların yerine kendi bilgilerini motora gönderiyor. bu sebepten dolayıda arabada oluşan arızaları motor algılayamıyor. yani box kullanıyorsanız motorunuzda oluşabilecek bazı hataları anlayamayacaksınız. çünkü arada box var.

hp ye gelince aracın ivmelenmesi tork la bağlantılı. yani siz 170 hp yapıp 300 tork yapsanız farkı anlayamayabilirsiniz. o yüzden .ok abartmanın bir manası yok.

benim aracım siemens beyinli. ben beyni açtırdım ve remap yaptırdım. saten racechip bu araca box olmaz diyerek uyarmıştı.

genel olarak ben aracımdan çok memnunum. herkese de remap olmak kaydı ile güvenilir bir yerde yazılım yaptırmalarını tavsiye ederim.