1.Bir yıldır kullanıyorum. Problem Yaşamadım.
2.Hiç başıma gelmedi.
3.Koltuğa yaslanmadan yatırma kolunu çevirmekte fayda var.Yaslandığınız zaman baskı yapıyor o yüzden çevirmekte zorlanıyorsunuz.
4.Sıcaklığa göre değişebilecek bir durum.

Ek olarak ,
*120 km/h hızdan sonra rüzgar sesinin azda olsa fazla olduğuna katılıyorum.

Gurur duydum valla. Vaktim olsaydı da katılsaydım keşke

En güncel adrese geliyor diye biliyorum. E-devlette neyse o. Ruhsat güncel olmayabilir herzaman.

hoşgeldin. iyi günlerde kullanın. Bende 1.2 TSİ aldım geçen sene. arabayı zorlamadığın sürece uzun süre kullanırsınız. gaza yumurtaya basar gibi bastığın taktirde yakıt tüketimi çok iyi.

Arkadaşlar Merhaba,

Yurt dışında olduğum için ve telefonu yurt dışından aldığım için deneyemediğim bir özelliği sizlere sormak istedim.  Iphone 6'nın bluetooth özelliği ile skoda octavia A7 bolero uyumlu mudur? Müzik dinlenebiliyor mu bağlantıda bir sorun yaşanıyor mu? bilgisi olan yeşillendirsin lütfen. Saygılarımla.

Yol: ankara-mersin
Motor: 1.2 Tsi Octi
menzil: 500km
ortalama tükedim 4,5 litre/100km
Total Tüketim: 22,5 litre
Toplam Bedel: 110 lira
Ortalama hız: 70 km/h

Öncelikle Merhaba,

2 aydır kullanmakta olduğum aracımın olumlu ve olumsuz yönleri şöyle;

Olumlu yönleri,

*1.2 TSI motor çekiş konusunda kesinlikle şüphe götürmüyor.
*Bluetooth olayı çok harika.Müzik dinle, telefonla konuş vs.
*Bagaj hacmi sınıfında tek. 3 adamı yatırın uyusun orda.
*İç tasarım ve  malzeme kalitesi kesinlikle fiyat/performans olarak rakiplerinden üstün.Ön göğüs yumuşak malzemeden.Kapı içi yer yer kumaş ve plastik donanıma sahip. Tatmin edici.
*Yol bilgisayarı kullanışlı, araçla ilgili bütün verileri hem göstergeden hemde dokunmatik ekrandan takip edebiliyorsunuz.
*Vites geçişleri rahat ve gürültüsüz.
*En çok şikayet edilen konularda biri olan 120-130 km/h hızdan sonra aşırı rüzgar sesi!. Bence kabul edilebilir seviyede.Bütün arabalarda duyabileceğiniz ses.
*Müzik sistemi gayet başarılı.
*VW grubu çok başarılı start-stop sistemi geliştirmiş. Mesela yokuş, yağ sıcaklığı vs. gibi durumlara bağlı olarak start stop sistemi çalışıyor.
*Arka diz mesafesi fevkaladenin fevkinde.Sürücü koltuğunda ayrıca yükseklik ayarı yapılabiliyor.
*Güvenlik konusunda kesinlikle tatmin edici. Her yerinde hava yastığı var.ESP,ABS vs. saymıyorum bile.
*Kaporta sacı tok, sert ve kaliteli bir sacdan imal edilmiş.Araştırdım US Steel Co. şirketinin imalatı. (Amerikan)

Olumsuz yönleri,

*Virajlarda güven vermiyor. virajlara hızlı girmemekte fayda var.Ama genel itibariyle yol tutuşu iyi.
*Fren pedalı gerektiği kadar sert değil, dikkatli olmazsanız ani frenler kaçınılmaz oluyor zaman zaman.(Güvenlik olarak tek dezavantaj bu bence)
*Süspansiyonlar biraz sert geldi bana.Kabul edilebilir yinede.
*Motoru incelediğim sırada silecek suyu hazne kapağının düzgün kapanmadığını farkettim. Seyir halinde kapak titreşimden ötürü tekrar açılabiliyor. Çok büyük bir olay olmasada sinir bozucu.

*Yakıt tüketimi şehir içi ort. 8 litre civarında şuan.(Ankara trafiği).Uzun yolda(ankara-mersin) ort. 4,8 litre. Sakin ve ekonomik kullandım.

Yakıt tüketimini olumlu veya olumsuz değerlendirmek istemem takdir sizin.Ama şehir içi tüketim pek tatmin etmedi. Daha da düşeceğini ümid ediyorum ilerde.

Genel itibariyle araçtan memnunum. Dizel motorun en az 10 yılda amorti edeceğini düşünürsek bence benzinli araç doğru bir tercih olacaktır.

Saygılar.

Arkadan toyota aurise benziyor. önden bi cacığa benzemiyor.