500.000 tl boş hali daha

Bu sorun zaten güncel araçlarda 7-gang dahil olmak üzere çözüldü, şu andaki araçlarda sorun yok ama 2008 ve 2010 ilk yarısındaki bazı araçlarda cidi sorunlar çıkabiliyordu zannediyorsam mekatronik değişti vede yeni yazılım ile aşıldı bu sorun, etrafımda çok 7-gang sahibi tanıdığım var bir tanesi sorun yaşadı, oda stop ediyordu araç, trafikte boşa almıyordu yanılmıyorsam, serviste yazılım yüklendi 10.000km geçti üstünden sorun yok...
Kaldıki müşteriyeni mağduriyeti giderilmeyen dsg sorunu görmedim, garantisi bile bitmiş olsa iyi niyet garantisine sokup sadece işçikik parasını müşteriden talep ediyorlardı...

O şanzımanın keyfi başka

Benim tahminin 750 hp olduğuna göre 800 nm torku rahat vardır üstelik bi turbo çift turbo yani nasılda atmosferik bir alet böyle öttürüyor hala çözemedim

Aerodinamik böyle birşey işte, aynı motoru r8'e koyarsan farkı görürsün kim kimi öttürür Aradaki 620 kg. ve rüzgar tutunması  150-200 hp. oynatır kafadan...
Bunlar birbirinden çok farklı araçlar, neredeyse alakaları yok, Atmosferik motorun yaptığına değilde RS6'nın o kasayla neler yapabildiği teknik açıdan daha ilginç yani Ayrıca İtalia'daki motor Performans ödüllü bir makina

Ferrarinin güç ölçümü yüzlerce kez deneyerek lanse edilmiştir.570 hp diyorsa 3 aşağı 5 yukarı öyledir.
 
     Ancak RS6 sonradan modiye edilmiştir ve hangi dyno da ölçülmüştür,  hangi tür dyno modelidir gibi gibi değişkenleri vardır.750 hp demiş ama  lastikte whp mi yoksa motordan mı ölçüm alınmış bilinmiyor.

  Ferrari atmosferik RS6 turbo bir araç bu 2 araç aynı beygirde olsa bile sonuç aynı olmaz.

   Çok fazla değişken var ama tek değişmeyen şey var  P A R A oda bir kısım ruslarda oldukça fazla.  

  Dragtimes ın videoları zevkli oluyor özellikle vimeo dan HD izlemenizi tavsiye ederim.

Aynen BiTurbo bir makine sonuçta bu yazılımla bile Beygir ve Tork'ta çok ciddi ivmelenme alınabilir alınan değerler absurt değerler değil kaldıkı 956 hp olduğunu iddia eden Rs6'lar var ne kadar doğru bilinmez ama doğruysada ciddi bir emek ister İşin içine turbo, enjektör, yazılım, v.s. v.s. bir sürü setup'u olmayan işlem ve cesaret ister bunlarda Para demek tabiki...

Ama bu aracın çok videoları var araçta ciddi bir tork olduğu ayırdığı araçlardan belli

Bu arada ben daha önceleri bu mtm Rs6'nın videolarına sarmıştım ayırmadığı makina yok gibi M3, SL65, Skyline Gt-R

M3 çok ciddi bir güce sahip bir makine motoruna hayranım resmen birde üstüne ESS desteği onu bile ayırıyor ama stock halde RS6 bunların gerisinde kalıabilir en azından M3'ün

http://www.youtube.com/watch?v=iW2trdjEBmA

Önü golf V Gtı
Arkası İnsignia

Gibi geldi bana...

Yeni kasa PASSAT'taki motor seçenekleri,
 
Benzinli motorlar

 1. 1.2 TSI 105 HP
 2. 1.4 TSI 122 HP
 3. 1.4 TSI 122 HP BlueMotion Technology
 4. 1.4 TSI 150 HP CNG EcoFuel
 5. 1.8 TSI 160 HP
 6. 2.0 TSI 200 HP
 7. 3.6 FSI 300 HP
 
Dizel motorlar

 1. 1.6 TDI 105 HP
 2. 1.6 TDI 140 HP
 3. 2.0 TDI 211 HP

Toplam 10 çeşit sürüsüne bereket

valla Abi aracı çok iyi biliyorum ve golfe karşıda antipatik de değilim.Golf ilk çıktığın hemen incelemeye gitmiştim kalitesine laf yok ama 53 bin tl etmez 52 bine   passat comfortline var 0 km passat lüksünüde golfe tercih ederim.

Diyorum ya işte Golf'ün kitlesi değişmez kolay kolay diye Golf'ün hastaları vardır verirler o paraları, fazla gelirse 45.000 verir Comfortline biner yoksa bende senle aynı şeyi düşünüyorum 52.000 passat varken Golf almam ama 53.000 verdiğin golf Passat'tan çok daha dolu