Herkese merhaba,

Dün aracım uzun yolda birden güçten düştü. Araç çok farkedilir bir şekilde hızlanma isteklerime tepki verememeye başladı ve spor modunda kullanmak zorunda kalmama rağmen yakıt tüketiminde de %10 civarı bir azalma oldu. Yokuş aşağı giderken bile araç vites küçültme ihtiyacı duydu. Yaklaşık 100 km bu şekilde yol yaptım. Sonra aracı tamamen durdurdum, kontağı kapattım ve geri açtım. Araç tamamen düzeldi.

Benzer bir tecrübesi olan var mıdır?

Merhaba, ben geçen sene önce birini değiştirdim. İnternetten Philips D3S 4300K ürün aldım. Sağlam olan eskiyle arada ton farkı olunca aldığım yerden bir tane daha aynı ampülden aldım. Aldığım 2 yeni ürün tamamen aynı olmasına rağmen yeni ampüller arasında da ton farkı var. İade etmeye de üşendim, şimdi ton farkıyla kullanıyorum.

Ampülleri kendim takmıştım, bildiğim kadarıyla ayar geremiyor. Ama takması da çok kolay değil. Elin zor girdiği bir yer. Youtube'da değişim videosu vardı. Linkini aşağıya ekledim.

https://www.youtube.com/watch?v=LcRKCI5r_IM

Eski aracımın kullanma kılavuzunda 3 sene dolunca aküyü değiştirin diye bir uyarı vardı. Süre bana az geldiği için değiştirmedim ve 3,5. senede araç çalışmadı. Şimdiki Octavia 4 yıllık, bakıyorum şarj %70'lerde ve uzun çalışsa da 90'ı pek görmüyor. 75bin bakımında aküyü de değiştirtmeyi düşünüyorum.

Biçimsiz bir yerde akünüz biterse ve uygun ekipmanı da bulamazsanız akü parasına yakın çekici parası veya servis parası vermek durumunda kalınabiliyor. Esnaf zor durumda olana ayrı ilgi gösterebiliyor.

Tüm aküler, piller ömürlü malzemelerdir. Eskiyen aküler siz şarj etseniz de çıkması gereken gerilime tam olarak çıkamamaya ve ideal kapasitelerini gösterememeye başlar. Dolayısıyla yaklaşık 4 yılda bir akü değişiminin şart olduğunu düşünüyorum. En azından mevcut akü teknolojisi böyle.

Modern araçlarda aküye yük bindiren çok fazla sistem var. Gündüz aydınlatmaları, koltuk ısıtmaları, follow me home, ayna altı aydınlatması; her bir aksesuar aküye yeni bir yük.

Herkese merhaba,

Döşemecioğlu'ndan kılıf taktıranlara birkaç sorum var. Cevaplayabilirseniz çok memnun olurum.

1- Arka koltuklar kılıf takıldıktan sonra parçalı yatırılabiliyor mu? Yoksa kılıfın arka koltuk sırt dayama bölümü tek parça mı?

2- Ön koltuk ısıtmaları yine aynı verimi verebiliyor mu?

3- Söküm-takım için ürünün sitesinde kendiniz yapabilirsiniz deniyor? fakat çoğu yorumda bunun imkansızlığından bahsedilmiş. Arka koltuk mu zorluyor?

4- Kılıfları yıkayan var mı, çekme yaptı mı?

Benim ikinci el aldığım Octavia 30 bin bakımına 36 binde girmişti. Fakat ben farklı zamanlarda hem kavramayı hem de mekatroniği iyi niyet garantisi ile değiştirdim. işlemlerin ilki Yüce'de ikincisi de Avek'te yapıldı. Üstelik ben kimseyle görüşmek zorunda kalmadım, kendileri direkt olarak garantiyi devreye soktular. Israrcı olursanız sonuç alacağınızı düşünüyorum.

benim 2013 modelde kısa farlar için philips xenstart d3s (4300k olması lazım) vardı. farın arkasındaki kapağı açarsanız ampülün modeli hemen görünüyor.

ben aynısını bulamadım. internetten philips ecoxenstart d3s buldum. en başta aynı tonu verdi fakat biraz kullanınca yeni olanın rengi beyaza kaymaya başladı. o sebeple aynısından bir adet daha almak durumunda kaldım. alırken 2 adet alırsanız daha faydalı olur, ton tutmama riski yüksek.

merhaba, ben bu ürünü aldım. dışarıdan içerisi görünmüyor, ışığı da engelliyor ama içeriden de dışarısı görünmüyor. benim işimi gördü açıkçası. ama içeriden dışarıyı görmek istiyorsanız bunu almayın.