Bobinde kırık çatlak oluşmuşsa bir şey diyemem fakat arıza veren 3 nolu kabloyu 4 nolu ile değiştirince arızayı bu sefer 4 noluda vermesi kesinlikle kablonun sorunlu olduğunun göstergesi. Ateşlemede arıza olsaydı yine 3 noluda arıza diyecekti diye düşünüyorum. Ya da 4 noluya takılan kablo yerine başka bir sağlam kablo takılsaydı da arıza vermeyecekti.

Kardeş kabloları hiç değiştirmedik bobinleri değiştirdik.

abdullah_ ve resimsek kardeşlerim teşekkür ederim.Aynen söylediğiniz gibi oldu.Araca tekrar pc ye bağladık bu sefer 4. silindir arızasını gösterdi.Yani bu bobin daha önce 3. sıradaydı.Dolayısı ile sorun bobindeymiş. Bujiler bobini bozuyormuş.Bende 4 buji ve bir bobin değiştim bosch marka (yerli üretim). Bujiler+Bobin = 70+100 =170 +100 işçilik=270 (Malzemeleri kendim aldım malzeme üzerine fiyat koymasın diye ama gördüğünüz gibi bu seferde işçiliği artırdı usta.Razı olmadım ama parayı önceden konuşmadığım için vermek zorunda kaldım.Çıkan malzemeleri aldım.Artık günahımı dahi bırakmıyorum bu usta bozuntularına.Bundan sonra kendim değiştireceğim.

Yalnız şöyle bir durum vardı.Bujiler kirlenmişti sanki yağ gelmiş gibiydi en kirlisi zaten bobini bozmuştu.Bujiye yağ gelir mi?Ayrıca bu durumun yakıt ile ilgisi var mı?Önceden shellden alıyordum opetten fulledim sonra böyle oldu.Siz bujileri kaç binde değişiyorsunuz?Ben aracı aldığımda 120 bin di 140 binde değiştim.Öncesini bilmiyorum.

Arkadaşlar fabia 1 1.4 benzinli BBZ motor sahibiyim diğer arkadaşların belirttiği gibi motulun hangi modelini almalıyım.Eco nergy,x clean fe,x clean +, eco lite gibi modelleri var hangisi ne işe yarar, bilgisi olan var mı?

Şu an bir sıkıntı gözükmüyor

GT-I9060I cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Klima motorunun rulmanı veya kayışı kastırıyordur.Bu da alternatörü zorluyordur.O yüzden gerilim değeri düşüyor ve akü şarj olamıyor klima açıkken.

[MENTION=9891]Erdinç30[/MENTION]    Sübap sesi tüm lifterlerden mi geliyor yoksa sadece bir kaç tanesinden mi çalışırken kendini belli ediyordur çünkü lifterlerin hepsi birden arıza yapmaz, eğer hepsi vuruyormuş gibi ses geliyorsa yağ basıncı ile ilgili olabilir yada 5-30 yerine 5-40 kullanın, birde yağ değişiminden önce motor iç temizleyici kullanın kanallarda biriken reçineleri temizler. Önceki aracımda Elf marka yağ kullanmıştım, yağ dolum kapağından eksantrik mili gözüküyordu ve parlak kısımlarının siyahlaştığını gördüm sanki bir şey kaplamış gibi sonra Petronas kullanmaya başladım ve belli bir süre sonra o siyahlık gitmişti tertemiz olmuş, kullanılan yağ çok önemli bence önceden yanlış yağ kullanılmış olabilir.

Mşah kardeş teşekkürler.Hangi liftten geldiğini bilmiyorum.Motor iç temizleyici kullanmadım bir daha ki bakımda yaparım.Ama sorun için motor kapağı sökülmeli diyolar kararsızım.

Arkadaşlar merhaba bu klima gazını her yıl benim gibi dolduran var mı?Kaçak var mı diyede baktırıyorum yok diyolar. Ama ertesi yıl bi daha dolduruyorum.Klima radyatörüne baktığımda işlem yapılmış.Acaba radyatörü mü değiştirmeliyim kaç paradır bilen var mı? (Kışın ara ara çalıştırıyorum klimayı yinede bitiyor)

Benim başıma şöyle bir sorun gelmişti.Direksiyon yağ kutusunun kapağı çatlamış oradan içeri yağmur suyu toz vs kaçmış ve yağı bozmuştu yağ pembe renk almıştı.Bazen sarı yanıyor direksiyon sertleşiyordu.Kutuyu ve yağı değiştirdim sorun çözüldü.

resim yülke

Arkadaşlar merhaba dün sabah erkenden çıkmam gerekiyordu.Hava çok soğuk olduğundan galiba araç biraz geç çalıştı.Fakat motor hararet uyarısı yandı hemen bende daha ilk çalışmada bu soğukta ne harareti dedim biraz çalıştırdım sonra kontağı kapattım.Tekrar çalıştırınca arıza işareti gitti neden oldu acaba anlamadım.Bakım yeni yaptırdım. Motor Antifiriz  ölçümüde yaptırmıştım sorun yok(-27) dendi seviyeside normal.Neden böyle bir arıza gösterdi anlamadım.