yani bu mikserin orjinali yokmu ? yada bizdeki mikserin altına senin resimdeki gibi bir parça koysak conta istediğimiz yüksekliği yakalayamazmıyız ?

bence çift bogazlı mikserden bul bende ondan var.. tamircime dedim teklisi varmıs bunların onadan takayım yok dedi bunlar iyidir sen hiç karıstırma onu dedi. bende ellemedim kaldı öle...

Ben de yakıt için geçen gün lpg beynini dağıtıp temizledim. Şimdi de mikser ve karbüratörün boğaz kısımlarını temizleyeceğim. Yakıta inşallah etki eder. Ben daha kısa mesafelerde kullanıyorum aracı geçen sene bu aylarda senin gibi yakarken şu anda daha fazla yakmaya başladım.

Bu bahsedilen mikser plastik olduğu için verimsiz olabilir. Tornacıda metal olanını yaptırabilirsek gerçekten güzel olabilir. Sitede veya diğer sitede bunun projesini çizen biri vardı sanırım. Tarih eskiydi iletişim kurabilirsek projeyi alabilirsek güzel olabilir. Boru salma işinde jikle devre dışı kalıyormuş o yüzden sıkıntılı..

naptın dostum yakıt sorununu halede bildin mi ? çalışmalar sonuç getirdi mi ?

termostadın la fan müşürüne baktırdınmı termostat 70 lik tir. büyük ihtimalle fan müşüründe 68-72 liktir o yüzden sürekli 70 de kalıyordur. ustana danış.

gn gene gaz aldım gaz fiyatı sakaryada 2.00 58 liralık aldım 278 km yapmısım 29 litre fln geldi doldu zaten... şehiriçi birde 18 km lik iş yerime giden yol.. gittim geldim gayet memnunum yakıttan... 58/278:0.2081 küsür çıktı

vala bende merak ettim aracı görmek isterim

Skoda servisinin, sadece paramı alıp, sonuçta aynı sizin gibi ılımaya başlayan sorunumu "bunlar böyle, gaz vermezsen ısınmaz" diyerek beni salladağı problemi, eski aracım olan Lada'nın ustası çözdü.
 
 Aracım Felicia bu arada. Motor kısmında kapaklar vardır, içeriden kontrol edilen. Benim bu kapklardan biri kaputun üstündeki hava giriş kapağını kontrol ediyor. Bu kol devre dışıymış ve hep açık olduğundan ısınmıyormuş. Bunu kendim kapattım ve öyle kullanıyorum. Ustamın bulduğu ise bir diğer kol çubuğu var, bu da motorun altına doğru inen bir yerde olan kapak var, onu kontrol ediyor, çubuğu yukarı - aşağı yaparak bulduk.
 
 Not: Konuyu baştan itibaren okumadım, affedin. İlk aklıma gelenleri yazdım.

bizim o kollara gerek yok zaten favoritlerin peteğin üstünde muslugu var onu açıp kapatıyorsun sıcak soguk sorununu bu şekilde hallediyorsun.. kalorifer peteğinin hemen üstündede fan motorru var actıgımız zaman uflemesini saglayan,

bnm değişmeyen bir devir daim kaldı ustamda devirdaimde sıkıntın yok diyor duzgun calıstıgını söyledi ama.. yani eskiden düz yolda giderkende mesela soguyordu peteği değiştirince suan biraz daha iyi ısıtıyor aca ben seyden kuşkulanıyorum suan da fan motorunu actıgım zaman bende 1 e getirdigim zaman baya güçlü üflüyor.. kademe 2 ve 3 çalışmıyor zaten çok hızlı üflemesinden kaynaklı olabilirmi acaba cabuk soguması...