Arkadaşlar aradan uzun bir süre geçti ama iki ay önce yapmış olduğum uzun yol sonrası deneyimimi belirtmek istedim. Vitesi manuel modda kullanarak uzun yol yapınca Raci arkadaşımızın dediği gibi sarsıntılı stop etmeye ve sürekli fan açma olayına çözüm oldu. Hatta fan açma olayı eski haline döndü. Sarsıntılı stop etme hafif şiddetli de olsa devam ediyor. Ancak şimdi yazabildim, kusura bakmayın.

Ayrıca dün itibari ile aracımı sattım. Ani gelişen (araçla ilgili olmayan) bir sebepten dolayı aracımı istemeyerek de olsa satmak zorunda kaldım. Kaderin karşımıza neler çıkaracağı belli olmaz. Belki birgün tekrar bir Skoda sahibi olursam aranıza dönerim. Yazdığımız mesajlarda istemeyerek de olsa birinizi kırdıysam affola. Haklarınızı helal ediniz. Hepinize araçlarınızla kazasız, belasız sürüşler diliyorum.

Merhabalar. Ben de 1.6 tdi dsg kullanıcısıyım. Az önce emisyon  güncellemesi için servis tarafından arandım. Forum üyesi olduğumu ve bu  konu ile ilgili güncelleme yaptıran kullanıcıların ciddi problemler  yaşadığını,ağrısız başımı ağrıtmak istemediğim belirttim. Onlar da  güncellemeyi sürekli yaptıklarını kullanıcılar tarafından olumsuz bir  dönüş olmadığını sorun olduğu takdir de zaten arkasında olduklarını  belirttiler. Sizce güncelleme yaptırmak ne kadar mantıklı? Yapılmadığı  taktirde doğacak sorunlar bize mi yüklenir?

Bütün servisler böyle söylüyor. Kısmen haklılar. Güncelleme yapılıp da sorun çıkarmayan araçlar da var. Evet çıkan sorun da servisler ellerinden geldiğince yardımcı oluyor. Benim başıma gelen olayda olduğu gibi. Ancak yapılan güncellemenin bazı araçlarda olumsuz etkiler oluşturduğu da kesin bir durumdur. Daha önce bu konuda detaylı bir açıklama yapacağımı yazmıştım. Aracımı servisten teslim aldım, gözlemlerimi, yaptığım araştırmaları aşağıda madde madde yazacağım.

Aracımı servisten teslim almaya gittim. Aracı teslim almadan önce servis danışmanı ve servis müdürü bana yapılan güncelleme ilgili kendilerine genel merkezden söylenenleri bana aktararak uzun uzun bir sunum yaptılar. Fazlasıyla ilgilendiler. Araçta yine sorun oluşması ve devam etmesi durumunda aracın arkasında olduklarını söylediler. Öncelikle şunu belirtmek isterim ki bu konuda asla hiçbir yetkili servisi ve servis görevlisini suçlamıyorum. Sizlerinde bildiği üzere bu işi yapan VW'dir. Servisler kendilerine gelen emri uyguluyorlar.

1-Tarafıma yapılan bilgilendirme sonrasında servis danışmanı ile araçla test sürüşüne çıktık. Sürüşten önce olduğu yerde aracımı üst üste birkaç defa stop ettirdim. Araç ilk stop etmede sarsıntılı stop etmedi. Ancak 2. ve 3.stop ettirmelerde sarsıntılı stop etti. Fakat bu sarsıntı eskisi gibi değildi. Daha hafifti. Servis danışmanı da buna şahit oldu ve o da bu durumu onayladı. Sonra ki stop ettirmede yine sarsıntı olmadı. Sonuç olarak araçta oluşan sarsıntı eskisi gibi rahatsız etmeyecek seviyeye gelmiş, ancak tamamen geçmiş değil.

2-Aracın performans konusuna gelirsek, ben aracımı performanslı kullanan biri olmadığım için bu konuda olumsuz bir yorum yapmam mümkün değil. Araç bu hali ile de beni memnun ediyor. Ancak seat forumunda da okuduğum yorumlarla desteklenen tespitim şudur ki, araç artık gaza yüklendiğinizde eskisi gibi atlamıyor. Daha cool bir şekilde hızlanıyor. Araç gitmiyor diye birşey yok. Bunu da şuna bağlıyorum. Serviste bana şöyle bir cümle söylendi. Yapılan işlemde aracın nox gazının azaltılması için yanma veriminin azaltıldığı söylendi. Aracın atikliğinin biraz daha sakinleşmesini buna bağlayabiliriz diye düşünüyorum. Tamamen kendi fikrim. Teknik bir bilgiye sahip değilim. Teknik konuda bilgisi olan arkadaşların yorumlarını bekliyoruz. Ayrıca Seat forumunda bir kişi güncelleme sonrasında verilen belgede araçta güç kaybı oluşmayacağına dair bir cümle varmış. Bu husus önemli. Bana herhangi bir belge verilmedi. İmzaladığım belgede de böyle bir cümle olduğunu şu an hatırlamıyorum.

3-Seat forumunda iki aracına güncelleme yaptıran bir kişinin iki aracında da hiçbir sorun olmadığını, ilk etapta yakıtta artış olduğunu sonra da azaldığını söyledi. Bu cümlenin aynısını aracımı teslim almadan önce servis müdürü de bana söyledi.

4-Yine Seat ve VW forumunda yaptığım incelemede güncellemeyi yapan araçlarda en çok yaşanan sorun DPF ve EGR. Sarsıntı problemini yaşayan bir kişiye rastladım.

Sonuç olarak, güncelleme sonrası her aracın ilk etapta yakıtında hafif bir artış yaşayacağı kesindir. Bunun dışında hiçbir sorunla karşılaşmayan araçlar olması karşısında kesin olarak sorun yaşayan araçlar da var olması nedeni ile VW'nin oluşan problemlere çözüm üretene kadar güncelleme yaptırmak için beklenilmesini şahsen tavsiye ediyorum. Yine de takdir sizlerin arkadaşlar.

Servisin performansı ölçme yöntemi aracı sürmek. Teknik bir veri olmadan, sunmadan.

Araçta gaz tepkisinde azalma hissediliyor. Aynı tepkiyi almak için çok daha fazla gaza basmak gerekiyor.

Dyno testindeki değerler teknik bir veri sunacaktır. Bunun üzerinden gerçeği anlayabiliriz.

Evet eski performansı yakalamak için gaz pedalına biraz daha fazla basmak gerekiyor. Gaz pedalına yarıya kadar basınca gidiyor araç.

ASUS_T00J cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Merhabalar 215 45 16 pahali oldugu icin kislik lastik olarak 185 60 15 taksak olur mu acaba?

Tabi ki olur. Ben ikinci el vw polodan çıkma saç jant aldım. Kara jant da derler. 185/60/15 ebatında ki kışlık lastikleri bu jantlarla beraber kullanıyorum. 215/45/16 ebatında kışlık lastik almaktan çok daha ucuza geliyor.

Dün aracıma emisyon güncellemesini yaptırdım. Aracın çalışma sesinde sanki çok ufak bir değişiklik oldu gibi. Sessizleşti biraz daha sanki. Ama çok çok az bir fark var. Yakıt ve performans konusunda henüz olumsuz birşey fark edemedim. Zaten normalde de aracı zorlayan biri değilim. Ancak güncellemeden sonra aracı ilk stop ettiğimde araç aşırı sarsıntılı bir şekilde stop etti. Sanki manuel şanzımanlı araçta ayağınızı debriyajdan hızlı çektiğinizde ki stop etmesi gibi. O kadar fazla zıplatmıyor ama anahtarı çevirdikten sonra motor bloku biraz daha fazla sallanıyor. Sonra ki stop etmelerde bu sarsıntı biraz daha azaldı.Bu konu ile ilgili servisi aradım tekrar. Bundan önceki yaptıkları güncellemelerde böyle bir şikayet olmadığını aracı takip etmemi problem devam ederse tekrar getirmemi istediler. Jetta forumunda bir arkadaş güncelleme sonrası oluşan problemlerin bir süre sonra kendiliğinden geçtiğini yazmış. Aracı takip edeceğim. Ayrıca bu işlem sonrası bir yıl içerisinde geçerli servis işçilik ücretinde 75 TL'lik indirim verildiği belirtildi. Yeni gelişmeler olduğunda tekrar yazacağım.

Bayiinin yaptığı dalga geçmektir. Bence daha fazla muhatap olup da sinirlerinizi bozmayın. Alın kaporayı çıkın oradan. Hem özel sipariş alacak, hem de ben kendi kafama göre araba getireceğim sen ona bineceksin diyecek. Dayanak olarak da bu saçma maddeyi gösterecek. O madde muhtemelen başka bir husus için yazılmış bir maddedir. Bu işin arkasında kesin başka birşey var. Tamam bir iki farklılık olsun, kabul edelim, ama neredeyse sana skoda yerine hyundai vereceklermiş ya. Herşeyi geçtim yolda araba zarar görmüş diye birşey deseler neyse. Bunun arkasında bir bit yeniği var. İhtimallerden biri de sizin sipariş ettiğiniz aracın başkasına satılmış olması. Dediğim gibi  daha fazla kafanızı bulandırmadan alın kaporanızı çıkın.

Merhaba
Ilk bakima 15bin yerine yili dolmadan 16 veya 17bin de gidersek garanti bozuluyor mu?

Bozulmaz, niye bozulsun. Önemli olan yetkili serviste yapılmış olması. Ha km'nin 15000 i fazla geçmemesi daha iyi olur. Sıkıntı çıktığında servis bunu bahane edip sorumluluktan kaçmaya çalışamaz böylelikle.

Bence yaptır. Ben yaptırmadığıma pişmanım. Kaputa da hiçbir zararı olmaz.