arkadaşlsr octavia kalorifer petegi sökülürken göğüste sökülürmü  araç 2017 makyajlı octavia 1.6tdi sabah aracın hararet 90derecede ama soğok üflüyor du petek dediler teşekkür eder,m

Bu videoya bi bakın.
https://www.youtube.com/watch?v=TzKpyLsIp3I

Merhabalar aranıza kısa bir zaman önce 2018 model 1.6 tdi Octavia alarak katıldım. Yaşadığım ve henüz çözemediğim bir sorunum hakkında yardım arıyorum.
Aracım ara sıra marşı geç alıyor. Bu sorun son günlerde daha da arttı. Şöyle bir şey fark ettim. Arabayı biraz sıkınca yani biraz süratli gidince yolculuk bittikten sonra park ediyorum diyelim, 15-20-30 dk gibi bir süre sonra tekrar çalıştırdığımda marşı baya geç aliyor.
Akü kontrolü yaptım sorun yoktu yine de değiştim, Yakıt filtresini 2 ay önce değişmiştim tekrar kontrol ettirdim. Marş dinamosu sağlam denildi, Mazot pompası (şamandıra) değiştirdim sorun düzelmeyince eskiye döndüm. Rail borusu sorun olabilir dediler onu da değiştim ama yine düzelmeyince eskisini taktırdım. (Bir tek enjektörler kaldı bakılmayan)
Adım adım sorunu arıyoruz bu sırada Usta şunu gördü aracımın mazot deposunda anormal bir hava basıncı var gibi.. Yakıt alırken pompacının yanında izledim bende fark ettim. Yakıt deposunun kapağını açınca bir hava basıncı bırakıyor üzerimize. Yine aynı şekilde yukarıda belirttiğim şamandıra değişim anında da baya hava var dediler depoda.
Acaba aracımın deposu havayı tahliye edemediğinden dolayı mı marş geç alma sorunu oluşuyor? Sanayide depo, deponun valfi gibi sorunlara bakamıyorlarmış. Parçaları yok. Yetkili servise randevu oluşturdum. O gün gelene kadar sizlere sormak istedim. Başına böyle bir durum gelen var mı? Aracımda herhangi bir hata uyarısı yok. Bu konuda yardımınıza ihtiyacım var şimdiden teşekkürler..

Benim artaçta da aynı durum var, 2013 TDI octavia. Durum üzerinde 5-6 yıldır tespit yapmaya çalışıyorım.  Rail borusu ve şamandra değiştirmedim, ancak akü şarjı, mazot filtresi ve yakıt kalitesine sürekli dikkat ediyorum. Bazen belirsiz zamanlarda geç çalışıyor. Çok can sıkıcı değil, ancak süre bazen uzuyor 3 saniyelere kadar.

Pompacılar tabanca ile genleşme bölümünün valfini açarak daha fazla yakıt koymaya çalışırlar. Halbuki bu kısım sıcakta vs durumlarda genleşen yakıtın basıncını dengelemek ve depoyu havalandırmak için vardır. Bu kısmı kontrol ettirme şansınız oldu mu?

Bu tespit nasıl yapılır? Genleşme bölümüne elle müdahale edildiğini ve yakıt doldurulduğunu ilk defa sizden duyuyorum. İşin mantığını anlayamadım. Biraz daha açar mısınız konuyu.

Araç burada hafif de olsa yokuş aşağı veya yukarı durumda mı duruyor? Yoksa dümdüz bir zeminde mi? P' de kilit mekanizması yokuş aşağı veya yukarı durumlarda ses yapıyor ondan soruyorum.Kavramaların olduğu ve gâvurun housing dediği kısım su alabiliyor. Sonrasında paslanma ve arıza çıkabiliyor.

Vaktinizi ayırıp yorumladığınız için teşekkür ederim.   Araç P konumda ve düz bir zeminde durmakta.
Evet bu su alma ve paslanma durumdan bahsetmiştim, tabii şanzıman açıldığı zaman kavrama ve volan değişeceği için şimdilik biraz çekimserim.

Sudan geçmelerde en sıkıntı yaratan sarj dinamosu. Açıkta olduğu ve hava soğutmalı olduğu için birde sıcak olduğundan, sudan geçerken sıcak soğuk gövde kırılması bile oluyor ki bende oldu.
Ses de videonun 2.sinde var ama rahatsız edici değil sanki inceden sürtme sesi gibi. Yaşı da gelmiş km bilmem ama DSG ve mekatronik yağlarını bir değiştir derim. Bu arada da şarj dinamosunu kontrol ettir.

Size de vaktinizi ayırıp yorumladığınız için teşekkür ederim.

Aracım 2017 model, 81.000 km'de, ben de şanzıman yağını değiştirmek istedim ancak yağ değişimi için yetkili servisi aradığımda, yağ değişimi yapmadıklarını ve önermediklerini belirttiler.
Buna istinaden özel bir serviste yapmayı da düşünmedim açıkçası yetkili servis bu yorumu yapmışken.. Siz değiştirdiniz mi? Nasıl bir yol izlediniz?
Şarj dinamosu hakkındaki düşüncelerinize ek olarak : Olaydan sonra araç marş almıştı ancak saniyeler içinde stop etmişti, sonra böyle bir sorunla karşılaşmadım.
Yine şarj dinamosu yorumunuza istinaden, bu parça konum olarak yerden yüksekte olduğu için aklıma hiç gelmedi daha aşağıda bulunan şanzımandan olabileceğini düşündüm.
 

PREstij model için 4 koltukta da var. eğer yanmıyorsa iki ihtimal var. 1) soketler sorunlu. 2) araç kazalı. emniyet kemerlerinde bir kere tam gerilip açıldı mı  değişmesi gerekir. devamlı arıza vermesin diye de iptal yoluna gidiyorlar. emniyet kemerini uyarısının iptal edildiği tek durum ön yolcu koltuğuna çocuk koltuğu konursa anahtar ile torpido içinden iptal ediliyor.