Şanzuman Sorunu mu?

[bahcekapiliyavuz]

Arkadaşlar geçen hafta uzun ve eğimli Zigana Dağını inerken aracı bi ara boşa aldım. Süratim 100 km civarıydı. Ancak tekrar vitese koymak istediğimde (6.vites) araç vitese girmedi. 5.viteste yine olmadı. Yavaşlayıp 70 km.yi inerek ancak 4.vitese koyabildim.

Bu durum normal bir durum mu? Yüksek hızda belli bir süre boşta gidince sorun oluyor ve vitese girmiyor rampa aşağı. Önceki araçlarımda böyle bir durumla hiç karşılaşmadım. Yani normalde rampa aşağı asla boşta inen biri değilim ancak bu durum garibime gitti.

Düz yolda normal sürüşlerde kesinlikle en ufak bir problem yok vites geçişlerinde.

[kucless]

100km hızda motor devrini yükselterek 4 ten 3 bile çektiğim oluyor. Çok anlamam ama normal değil.

[bahcekapiliyavuz]

Düz yolda hiçbir şekilde sıkıntı yok. Sıkıntı belirttiğim gibi rampa aşağı boşa alıp sonra vitese koyma ile ilgili.

[enoktakenokta]

Aynı araca sahibiz. Böyle bir sıkıntı yaşamadım hiç.

[bahcekapiliyavuz]

O zaman sorun kronik bir hal alırsa servise uğramak gerekebilir. En azından düz yolda ya da sıralı vites geçişlerinde bir sıkıntı yok. Kavramada da sorun yok ama konunun bir alakası da debriyaj ile ilgili olabilir. Hoş ne ilk kalkışta ne de vites geçişlerinde en ufak bir takılma sorun yok. Tek sıkıntı rampa aşağı vitese girmeme ki o da sadece 5. ve 6.viteslerde.

[Uğur Akar]

Boş viteste 100km/s hızda, tekerlekler, yani şanzımanın hareket alan mili 100km/s hızla dönerken, motorun döndürdüğü yani hareketi veren mil sadece rölanti devrinde dönüyordur. Bu uyumsuzluk nedeniyle geçmemiş olabilir diyecegim ancak 120km/s' de boşa alıp bir müddet gidip tekrat aynı hızda 5. vitese attığım çok olurdu Favorit' te. Naçizane en azından telefonla bilgi alınabilir servisten.

[bahcekapiliyavuz]

Bugün birkaç defa boşa alıp deneme yaptım ve bir sorunla karşılaşmadım şükür. Konuyla ilgili olarak şanzıman yağının Skoda.da belli bir değişim periyodu var mı? Citroen.de 45.000 km.de bir değişirdik.

[karopapaz]

her ne kadar benim aracım otomatik vites olsa da bir önceki aracım düzvites renault fluence  idi. aynı sıkıntı ben de ankaradan istanbula giddrken mazottan tasarruf etmek niyetindeyken yaşadım. aracı 1.5 dk kadar boşta 110 120 aralığında yürüttükten sonra birden arıza lambası yandı ve vites işareti çıktı. daha sonrasında vitese atmaya çalıştıysam da hızı düşürmeden geçmedi, ancak 80 e düştüğümde vitese geçirebildim. dsha sonra ustaya sorduğumda " düz vites de olsa yeni şanzımanlı araçlarda uzun süre yüksek hızda boşta gidilmesinin iyi birşey olmadığını ve o süre zarfında motorun ve varsa turbonun yağlanmasının bir miktar azaldığı " şeklinde bir açıklama getirdi. yine de geçmiş olsun

[Uğur Akar]

her ne kadar benim aracım otomatik vites olsa da bir önceki aracım düzvites renault fluence  idi. aynı sıkıntı ben de ankaradan istanbula giddrken mazottan tasarruf etmek niyetindeyken yaşadım. aracı 1.5 dk kadar boşta 110 120 aralığında yürüttükten sonra birden arıza lambası yandı ve vites işareti çıktı. daha sonrasında vitese atmaya çalıştıysam da hızı düşürmeden geçmedi, ancak 80 e düştüğümde vitese geçirebildim. dsha sonra ustaya sorduğumda " düz vites de olsa yeni şanzımanlı araçlarda uzun süre yüksek hızda boşta gidilmesinin iyi birşey olmadığını ve o süre zarfında motorun ve varsa turbonun yağlanmasının bir miktar azaldığı " şeklinde bir açıklama getirdi. yine de geçmiş olsun

Gayet de haklı. Rölanti seviyesinde yağlanan motoru birden 120km/s hız için döndürmeye başlıyorsunuz ve hiç de akıllıca değil bence de.

[bahcekapiliyavuz]

Evet teknik olarak düşününce çok önemli. Bir daha asla.

[kıranardı]

Gayet de haklı. Rölanti seviyesinde yağlanan motoru birden 120km/s hız için döndürmeye başlıyorsunuz ve hiç de akıllıca değil bence de.

bu bir güvenlik önlemi olarak mı konmuş arabaya ? vitese geçmemesinin sebebi nedir? 120 ile giderken 6. vitese geçmemiş araba. 6. viteste 120 ile ne kadar devir çevirecek ki. hem rölanti yağlamanın tam olarak yapıldığı devir değil mi ?

[Uğur Akar]

bu bir güvenlik önlemi olarak mı konmuş arabaya ? vitese geçmemesinin sebebi nedir? 120 ile giderken 6. vitese geçmemiş araba. 6. viteste 120 ile ne kadar devir çevirecek ki.

Güvenlik önlemi olacağını hiç zannetmem. Kilitlemek istenen dişlilerden motorun çevirdiği ile bu çevrimi alacak olan dişlilerin hızları nedeniyle senkromeç yeterli gelmemiş bence.

hem rölanti yağlamanın tam olarak yapıldığı devir değil mi ?

Şanzıman için değil.

[YEKE]

dişlileri korma amaçlı birşey olabilir artık arabaları iyice komplike yaptılar. böyle bir sebep olabilir.

bugün iftarda şaşmaz oto sanayindeydim böyle bir konu geçmişti. ileri sürüş tekniği ile ilgili konuşuyorduk. böyle bir durum yani boşa alma, ani frende debriyaja aynı anda basmama gibi sebeplerde direksiyon kitlenmesi oluşabileceğini söylediler. artı yüksek süratte boştan vitese geçirmede uyumlu olmaz ise sadece şanzıman dişlileri değil krank milinde de iteneklerin bileziğinden dolayı aşınma olabileceği söylendi. krank milindeki bu aşınmada özellikle rölantide çalışan motorda vuruntu yapıyormuş. ki bende yapardım eski arabamda bu benimde başıma gelmişti. rektifiyeye gittim. krank milini değiştiler. dedim aynısı bende de oldu. sebebi bu şekilde öğrendim. yani yakıttan tasarruf derken daha fazla masraf çıkıyor onu söyleyim.

düz viteslileri bilmiyorum ama şimdiki arabam otomatik vites gazdan ayağımı çekince otomatik yakıtı kesiyor.

[YEKE]

dişlileri korma amaçlı birşey olabilir artık arabaları iyice komplike yaptılar. böyle bir sebep olabilir.

bugün iftarda şaşmaz oto sanayindeydim böyle bir konu geçmişti. ileri sürüş tekniği ile ilgili konuşuyorduk. böyle bir durum yani boşa alma, ani frende debriyaja aynı anda basmama gibi sebeplerde direksiyon kitlenmesi oluşabileceğini söylediler. artı yüksek süratte boştan vitese geçirmede uyumlu olmaz ise sadece şanzıman dişlileri değil krank milinde de iteneklerin bileziğinden dolayı aşınma olabileceği söylendi. krank milindeki bu aşınmada özellikle rölantide çalışan motorda vuruntu yapıyormuş. ki bende yapardım eski arabamda bu benimde başıma gelmişti. rektifiyeye gittim. krank milini değiştiler. dedim aynısı bende de oldu. sebebi bu şekilde öğrendim. yani yakıttan tasarruf derken daha fazla masraf çıkıyor onu söyleyim.

düz viteslileri bilmiyorum ama şimdiki arabam otomatik vites gazdan ayağımı çekince otomatik yakıtı kesiyor.

[Uğur Akar]

...düz viteslileri bilmiyorum ama şimdiki arabam otomatik vites gazdan ayağımı çekince otomatik yakıtı kesiyor.

Eğer yokuşu vitese takılı olarak iniyorsanız hepsi yakıtı otomatik keser.