0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.
Sifir motor yapilmis ya da sifir km olan bir aracin 1000 km sonra yag ve yag filtresinin degistirilmesini faydali buluyorum. Gunumuzde cesitli sebeplerden oturu servisler genelde kiviriyor bu iste ancak madem yapicaz demisler kacirmayin yaptirin bence.Araba yapimi mukemmelesmismismis arkadas neymis cnc tezgahta 0.001 hassasiyetle isleniyormus parcalar ben bilmiyorum zaten cnc tezgahin ne oldugunu zaten elimde lastik topla oynar gibi oynamiyorum bu tezgahlarla bu isin muhendisligini okumadim servisteki dandik ilk okul mezunu usta biliyo zaten.Ne olursa olsun birbirine yeni alisan parcalar gozle gorulmeyecek duzeyde de olsa alisma surecinde birbirinden parca koparir (mikroskopik boyutta olsa dahi). Bu kopan parcalar siz 15k bakimina gidene kadar motorun icinde dolasir ve zimpara etkisi yapar. Kimisi sistemde kendine bir yer bulur kimisi yag degisimde cikan yag ile beraber akar gider. Motorun uzun vadedeki omru acisindan hatiri sayilir zarar verir (500k km ve uzeri icin konusuyorum). Servis yapmiyorsa bile servisten orjinal bir yag filtresi alin ozel bir serviste kendiniz degistirtin merak etmeyin siz soylemedikce hic bisey anlamazlar
... Şimdi sizleri duyunca şüpheye düştüm. Nedir bu 1000 bakımı? Gerekli midir? Bayiler arasında neden böyle farklı durumlar oluyor?
Selamlar Sabri Bey!Bendeniz de yüce'den aldım aracı ve bana da 1000 km bakımının gerekmediği söylendi. Boşuna endişelenmeyin. Fakat, ülkemizdeki yol-trafik koşullarını düşünüldüğünde ilk yağ değişimini biraz erken(mesela 7500 km'deyken) yaptırmadığıma pişmanım.
Almanyada dizel vag grubları 30K da bakıma giriyor onu nasıl yapıcaz?0 alan adamın günahı ne şimdi Bende değiştirilmesinden yanayım ama hiç bir servisin yönetmeliğinde 1000km yağ bakımı diye bir işlem yapılmaz.1000km bakımı altında genel kontrol yapılır.Tabi servisler bireysel kampanya yapar ona birşey diyemem ama bu zamana kadarda duymadım..
