Her tiptronic DSG midir? 200bin km üstü alınır mı?

[serfiraz]

Herkerse merhaba,

2 yıl öncesine kadar A4 kasa bir Octaviam vardı. Alırken farketmediğim bazı sıkıntıları olduğu için beni biraz üzdü ve satmak zorunda kaldım. Ancak Octavia tutkum hep devam etti. Şuan fiat grubu bir aracım var. Çok şükür rütin ihtiyaçları dışında bir sorun çıkarmadı çünkü alırken bu kez dikkat ettim ve her yönüyle temiz bir araç almaya çalıştım. Ancak ben hala octavia istiyorum ve bu kez A5 kasa otomatik vites düşünüyorum.
Sizlere sormak istediğim;
1- 2006 model 1.6 mpi octavia tiptronic vitesler kaç ileridir ve hepsi dsg midir? Çünkü nette araştırırken 2005-2007 arası bazı tiptroniclerin vites topuzunda DSG yazıyor bazılarında yazmıyor.
2- 11 yaşında LPG'li bir araç için yaklaşık yakıt tüketimi ne olur?
3- Ayrıca bu araç 200bin km'nin üstündeyse çok sıkıntı olur mu. Hem mpi kalitesi hem de benzinli oluşu bana çok da önemli değil dedirtiyor ama sizlerin değerli fikirlerine ihtiyacım var.
Şimdiden teşekkürler..

[zodmanx]

İyi günler hepsi dsg degildir  dsglerde yazıyor . O yıldan emin değilim ama 2006 da dsg Octavia da pek sanmıyorum.
Benzinli araçta LPG takınca yakıt tüketimi eşdeğer mazotlu ile aynı oluyor hatta çok bayir çıkmazsan zorlamazsan daha da düşük olur . Şu anda bile LPG dizelden ekonomiktir. En kotu 24 25 kuruş yakar .
Benzinli motorda km ile bir sıkıntı olmaz dizelde De olmaz sadece bakımına koyulan yağa dikkat edin yeter km daha ziyade şanzıman tekerlek yurur aksamı etkiler birde gidilen yol onemli tabii . Bu km olayı bizde çok abartilir bu kadar abartacak birşey yok bence . Örneğin benim aracın şanzıman baskı balatasi bitti . Vs hepsini yeniledim araba sıfır gibi oldu yılda 50 60 bin kullanıyoruz 2 senede 1 araba mı değiştirelim yani tamamen yanlış düşünce .

[elliyedi]

Dsg 2010 yılında octavia da kullanıldı. 7 ileri vites sadece dsg de vardır.

[Mr.Mister]

A5 kasanın makyajlı versiyonları da dahil 1,6 mpi Hitler motorlu olanların hepsi(2005-2012) 6 ileri tiptroniktir.1,4 tsi ve 1,6 tdi olanlar 7 ileri DSG'dir.
200.000 km'nin üzerindeki araç her zaman arıza vermeye müsaittir.Arkadaşımda  2008 Seat Leon var 250.000 km'de.Arabanın ilk sahibi olmasına rağmen her ay mutlaka sanayiye yolu düşüyor artık. Bence bütçenizi biraz zorlayıp düşük kmli makyajlı A5 kasalara bakın.

[rageofdynax]

Sizin bahsettiğiniz sıkıntılar motor yağına sıvı karışması, vites dişlilerinin hasar görmesine bağlı şanzıman arızaları vs. gibi sıkıntılardır. Düzenli bakımı yapılmış ve insan gibi kullanılmış araçlar için km'nin yüksek olmasının sorun olacağı düşünmüyorum. Velakin mesela fren balatalarının ve disklerinin yenilenmesi, baskı balata, ön arka takımların, trigerin değişmesi vs. 200bin km+ ile alakalı değil standart bakım ve kullanım ihtiyaçlarından doğan durumlardır. Bu her araçta mevcuttur haliyle... Aracım 193bin de şu anda, aldığımda 145bin'di, keyifle kullanmaya devam ediyorum. Ancak bilerek araştırarak almak da illa ki büyük fayda var. Birçok elden geçmiş araçtan verim alabileceğinizi düşünmek zaten pek mantıklı değil.
Hayırlısı olsun.

[zodmanx]

Arkadaşlar bu araçlar mekanik araçlardır düşük km muhabbeti özellikle bizde çok yoğundur tabi bir de boya manyakligi var ki sorma gitsin insanlar araçlarını degerleri düşmesin diye boyatamiyor. Bu araclarin parçaları bizde pahalıdır vatandaş alırken kuruş hesabı yapıyor 5-6 bin lira parça denince çıkma muadil vs ne varsa arıyor buluyor ucuz peşinde koşuyor sonra sanayiden çıkamıyor . Bakımın hakkını verin araba milyon km gider dizel araçlar benzinlilerden az yol yapmaz bakınız kamyon otobüs tır vs hepsi dizeldir. temiz yakıt iyi yağ düzenli bakım sonuç yuzbinlerce km . Arabam 200 binde herhangi bir octaviadan geri kalmaz hatta şanzıman yenilendi yağ gibi gidiyor resmen.