balans yapılırken makina x düzlemine göre ağırlık öneriyor. balansı yapan da o ağırlığı takınca balans düzgün oluyor. normal bir lastiğin y düzleminde salınım yapmaması gerekiyor. ama pirelliler y düzleminde de salınım yapıyor. bu aslında lastiğin kendisinin hatalı olduğu anlamına geliyor. ama kime neyi anlatacaksın bu ülkede. üretici garantisi hep sözde kalıyor. gelelim çarasine. arka lastikler jant etrafında döndürülerek manuel balans yapılınca (deneme yanılma yoluyla tabi) sorun %90 nispette azalıyor. ama kusursuz(0 jant) bir jantta bu da işe yaramaz.